Украина
Каталог   /   Авто и мото   /   Запчасти и электрика   /  Ксеноновые лампы
Ксеноновые лампы 
Популярные модели→ Сравнить в таблице
InfoLight H1 50W 5000K
от 1 600 грн.
ксенон, цоколь: H1, 2600 Лм, 5000 К, полный комплект
Osram D4S Xenarc Original 66440
от 1 492 грн.
ксенон, комплект 1 шт, цоколь: D4S, 3200 Лм, 4100 К, только лампа
Philips D3S X-tremeVision gen2 1pcs
от 2 769 грн.
ксенон, комплект 1 шт, цоколь: D3S, 3200 Лм, 4800 К, только лампа
Philips D2R X-tremeVision 85126XV
от 1 300 грн.
ксенон, комплект 1 шт, цоколь: D2R, 2800 Лм, 4700 К, только лампа
Sho-Me H27 6000K 35W Xenon Kit
от 811 грн.
ксенон, цоколь: H27, 2600 Лм, 6000 К, полный комплект
InfoLight D1S 6000K 1pcs
от 443 грн.
ксенон, комплект 1 шт, цоколь: D1S, 6000 К, только лампа
Baxster HB4 5000K Xenon 1pcs
от 660 грн.
ксенон, комплект 1 шт, цоколь: HB4, 3200 Лм, 5000 К, только лампа
General Electric D2S Xensation 4300K 1pcs
от 700 грн.
ксенон, комплект 1 шт, цоколь: D2R, 3200 Лм, 4300 К, только лампа
Osram D3S Xenarc Original 66340
от 1 238 грн.
ксенон, комплект 1 шт, цоколь: D3S, 3200 Лм, 4100 К, только лампа
InfoLight H1 50W 4300K
от 1 644 грн.
ксенон, цоколь: H1, 2600 Лм, 4300 К, полный комплект
Osram D1S Xenarc Classic 66140CLC
от 1 100 грн.
ксенон, комплект 1 шт, цоколь: D1S, 3200 Лм, 4150 К, только лампа
Osram D2S Xenarc Classic 66240CLC
от 900 грн.
ксенон, комплект 1 шт, цоколь: D2S, 3200 Лм, 4150 К, только лампа
Philips D2S X-tremeVision 1pcs
от 1 350 грн.
ксенон, комплект 1 шт, цоколь: D1S, 3200 Лм, 5000 К, только лампа
Sho-Me H4 5000K 35W Bi-Xenon Kit
от 887 грн.
биксенон, цоколь: H4, 2600 Лм, 5000 К, полный комплект

Ксеноновые лампы: характеристики, типы, виды

Тип

— Ксенон. Традиционные ксеноновые лампы, имеющие только один режим работы и не поддерживающие переключения между режимами ближнего и дальнего света. Этот вариант предназначен для машин, в которых для ближнего и дальнего света используются две отдельные лампы. Как правило, в таких случаях на ближний устанавливают ксенон, а на дальний — «галогенку» или другую классическую лампу (технически можно поставить ксенон в оба рефлектора, однако это недёшево, да и довольно сложно). Впрочем, по сравнению с биксеноном данный тип стоит заметно дешевле — благодаря простоте конструкции.

— Биксенон. В данную категорию относят все ксеноновые лампы, имеющие два режима работы и способные обеспечивать как ближний, так и дальний свет без дополнительных источников освещения. Конкретный способ переключения между режимами может быть разным. Так, в одних моделях используется подвижный отражатель, изменяющий направленность и плотность светового пучка; в других в одной колбе установлено две ксеноновые капсулы; в третьих используются две отдельных колбы со своими капсюлями и т.п. В любом случае биксенон считается более продвинутым вариантом, т.к. позволяет применять одну лампу для всех режимов работы фар, однако и стоят такие лампы заметно дороже обычных ксеноновых. Они рассчитаны на авто, в которых и ближний, и дальний свет обеспечиваются одной лампой.

— Ксенон/галоген. Как и биксеноновые лампы, данные источники с...вета предназначены для авто, у которых за дальний и ближний свет отвечает одна и та же лампа. При этом, в соответствии с названием, в данном случае на одном цоколе установлены две лампы: ксеноновая (для ближнего света) и галогенная (для дальнего). Таким образом, ксенон/галоген — это своего рода компромиссный вариант между солидным и дорогим биксеноном (см. выше) и доступным, но не особо продвинутым галогеном. Однако стоит учитывать, что для таких ламп характерны некоторые недостатки. Так, колбы в них располагаются не на одной оси, что может вызвать сложности в настройке фар, а то и вообще сделать их нормальную работу невозможной. Суммарное тепловыделение такой лампы может оказаться довольно высоким и в худшем случае привести даже к порче фары. Кроме того, колбы разного типа имеют разный ресурс работы (причём обычно он меньше именно у ксенона), и при выходе одной колбы из строя придётся менять всю фару. В общем итоге можно сказать, что перед покупкой такой лампы стоит оценить её преимущества и проверить, насколько они превосходят недостатки.

Кол-во в упаковке

Количество ламп (а также блоков розжига — при их наличии в комплекте, см. «Комплектация») в упаковке. Большинство современных комплектов являются парными — это позволяет гарантированно обеспечить обе фары одинаковыми по характеристикам источниками света. Поодиночке ксеноновые лампы продаются заметно реже.

Цоколь

Изначально цоколем называют нижнюю часть лампы, используемую для её закрепления в патроне. Однако так сложилось, что в данном случае под этим термином подразумевают общую конструкцию (иными словами — типоразмер) лампы; о цоколе как таковом см. «База цоколя».

Выбор по данному показателю зависит от того, на какие цоколи (типоразмеры) рассчитана фара. Эти данные, как правило, можно найти в документах на автомобиль (либо, если на машину установлено «неродное» освещение — в документации на сменные фары).

База цоколя

Тип установленного в лампе цоколя — нижнего контакта, который также играет роль крепления при установке. По этому показателю лампа должна соответствовать патрону, в который она устанавливается; данные о типе цоколя, на который рассчитан патрон, можно найти в документации на машину (или на фару, если речь идёт о «неродном», тюнингованном освещении).

Потребляемая мощность

Мощность, штатно потребляемая лампой при работе. По этому параметру часто оценивают общую яркость свечения — так сложилось, что данные о световом потоке для этого используются реже, а поскольку весь «ксенон» работает по одному принципу, разные модели вполне можно сравнивать между собой по мощности.

Отметим, что слишком высокая мощность так же нежелательна, как и слишком низкая: она увеличивает нагрузку на генератор и расход топлива, а также может давать излишнюю яркость (подробнее о последнем см «Световой поток»).

Рабочее напряжение

Штатное рабочее напряжение лампы. Данный показатель может быть значительно выше стандартных 12 вольт бортовой сети, однако в этом нет ничего удивительного: ксенон подключается через блок розжига, который также играет роль блока питания и подаёт на лампу необходимое для работы повышенное напряжение.

На практике данный параметр необходим прежде всего в том случае, если блок розжига для лампы необходимо подобрать отдельно — например, после покупки модели, не укомплектованной таким блоком, или при выходе блока из строя.

Световой поток

Максимальный световой поток, выдаваемый ксеноновой лампой, грубо говоря — «количество света», воспроизводимое ею. Главный параметр, характеризующий яркость и эффективность лампы и позволяющий сравнить её с другими моделями. Причём сравнивать «ксенон» по световому потоку можно не только с аналогами, но и с лампами других типов, например, галогенными.

Отметим, что и слишком слабый, и слишком интенсивный световой поток являются нежелательными для автомобильных ламп: к примеру, слабые лампочки в фарах не смогут эффективно осветить дорогу, а слишком сильные будут слепить как встречных, так и самого водителя (например, «засветками» от отражающей поверхности дорожных знаков).

Цветовая температура

Цветовая температура света, выдаваемого лампой. От этого показателя зависит общая окраска свечения; причём стоит учитывать, что чем выше цветовая температура — тем более «холодным» выглядит свет, тем ближе он к голубому и синему.

Самыми популярными вариантами цветовой температуры для ксеноновых ламп являются 4300 К, 5000 К и 6000 K.

Показатели в 4300 K (иногда чуть выше — 4500 K) соответствуют белому свету с тёплой желтоватой окраской. Такие лампы отличаются неплохой яркостью, их свет особенно хорошо виден на мокром асфальте. Оттенок на 5000 K соответствует скорее нейтральному белому; такой ксенон считается наиболее ярким, однако уже не так хорошо работает на мокром асфальте. Оба этих варианта считаются подходящими как для головных фар, так и для противотуманок.

В свою очередь, лампы на 6000 K дают явно видимый уклон в синий цвет. Их яркость ниже, чем у моделей на 5000 K и даже 4300, то же касается эффективности во влажную погоду. Существуют модели и на 8000 K, но этот вариант, что называется, «на любителя».

Также отметим, что в теории более тёплый свет считается более комфортным и менее утомительным для глаз, однако на практике всё зависит от личных предпочтений водителя.

Гарантированный срок службы (B3)

Гарантированный срок непрерывной работы лампы — время, в течение которого она способна проработать с минимальной (близкой к нулю) вероятностью выхода из строя. Отметим, что B3 замеряется следующим образом: берётся тестовая партия ламп и используется до тех пор, пока 3% из них выйдут из строя, полученное время и указывается как гарантированный срок службы. Это значит, что гарантия в данном случае является не абсолютной: фактически вероятность прихода лампы в негодность за время B3 составляет 3%. С другой стороны, эта вероятность не так уж велика, и данные о гарантированном сроке службы позволяют достаточно достоверно оценить долговечность изделия.

Отметим, что не стоит путать гарантированный срок службы с гарантией производителя — условия и срок гарантии могут быть разными даже для ламп с одинаковым B3.

Максимальный срок службы (Tc)

Максимальное время непрерывной работы лампы. Этот показатель является довольно приблизительным и вероятность того, что лампа проработает в течение данного срока, составляет приблизительно 1 из 3. Это обусловлено методикой замера: контрольную партию ламп используют до тех пор, пока 63,2% из них не выйдет из строя, полученное время и указывают как «максимальный срок службы». Тем не менее, данные Тс сравнении с гарантированным сроком службы B3 (см. выше) позволяют неплохо оценить общую долговечность лампы и её способность проработать дольше гарантированного срока.

Газоразрядная лампа

Собственно лампа — колба с ксеноновой капсулой, прикреплённой к цоколю. По определению поставляется в любом комплекте.

Блок розжига

Вспомогательный электронный блок, через который ксеноновая лампа подключается к бортовой сети автомобиля. В отличие от обычной автолампы, «ксенон» нельзя подключить напрямую: во-первых, для зажигания разряда в ксеноновой капсуле требуется высоковольтный (порядка 23 кВ) импульс, во-вторых, рабочее напряжение лампы может быть значительно выше штатных 12 В. И стартовый импульс, и повышенное напряжение питания обеспечивается именно блоком розжига.

Крепеж

Детали, используемые для крепления блока розжига и соединительных проводов к корпусу автомобиля.
Подбор по параметрам
 
Цена
отдо грн.
Производители
Тип лампы
Количество ламп
Цоколь
Световой поток
Цветовая температура
Комплектация
Каталог ксеноновых ламп 2018 - новинки, хиты продаж, купить ксеноновые лампы.