Украина
Каталог   /   Часы, украшения и аксессуары   /   Электронные сигареты и кальяны   /  Электронные сигареты
Электронные сигареты 
Популярные модели→ Сравнить в таблице

Cтатьи, обзоры, полезные советы

Рейтинг электронные сигареты (ноябрь)
Рейтинг электронные сигареты (ноябрь)
Рейтинг популярности электронные сигареты основан на комплексной статистике по проявленному интересу интернет-аудитории
Как выбрать электронную сигарету
Как выбрать электронную сигарету
Если вы решили всерьез перейти с сигарет на пар, то данная статья поможет в этом
Дымим безопасно! ТОП-5 стартовых наборов электронных сигарет
Дымим безопасно! ТОП-5 стартовых наборов электронных сигарет
Электронная альтернатива обычным сигаретам без вредных смол, примесей и продуктов горения
На 95% безопаснее - лучшие электронные сигареты 2017
На 95% безопаснее - лучшие электронные сигареты 2017
Электронные сигареты стремительно захватывают всемирную популярность, начиная с 2000-го года и по сей день

Электронные сигареты: характеристики, типы, виды

Тип

— Стартовый набор. Комплекты, включающие всё необходимое для парения — и батарейный блок, и атомайзер/клиромайзер. Иными словами, стартовый набор — это готовая электронная сигарета, которую можно использовать «из коробки»; разве что аккумулятор придётся зарядить или докупить отдельно, если он съёмный (см. ниже). При этом в данной категории встречаются как предельно простые и недорогие устройства, рассчитанные на начинающих вейперов, так и довольно продвинутые модели с обилием регулировок, ёмкими аккумуляторами и высококлассными атомайзерами. В любом случае стартовые наборы оценят те, кто не хочет подбирать мод и атомайзер по отдельности и желал бы сразу получить устройство, составные части которого оптимально совместимы друг с другом.

— Батарейный мод. Отдельный блок с аккумуляторами (или гнёздами под батареи, см. «Аккумулятор — Тип») и управляющей электроникой (или хотя бы кнопкой включения/отключения). Для парения на такой блок необходимо установить атомайзер или клиромайзер. Таким образом, отдельно продаваемые батарейные моды рассчитаны на тех, кто хочет собрать электронную сигарету по индивидуальным требованиям, не полагаясь на комплектацию стартовых наборов (см. выше). При этом возможности таких модулей могут быть весьма разнообразными — от простейших механических модов, чьи возможности ограничиваются включением и отключением питания, до продвинутых устройств с обилием дополнительных регулировок; подробнее см. «Батарейный мод&raq...uo; ниже.

— Атомайзер. Отдельно продаваемый испаритель электронной сигареты — то есть та часть, в которой происходит образование пара. Среди таких устройств иногда отдельно выделяют клиромайзеры (см. ниже), однако чаще всего используется именно термин «атомайзер». Для работы такой испаритель нужно установить на батарейный мод (см. выше). Отметим, что многие опытные вейперы предпочитают собирать электронные сигареты именно таким образом — приобретая батарейный мод и атомайзер по отдельности. Это позволяет выбрать комбинацию из комплектующих с оптимальными характеристиками, на своё усмотрение.

— Клиромайзер. Клиромайзерами называют некоторые модели необслуживаемых атомайзеров (подробнее см. «Вид атомайзера»). Как правило, это простейшие устройства. Все клиромайзеры относятся к бакам, то есть объединяют в конструкции ёмкость для жидкости и испарительный элемент; а стенки ёмкости делаются прозрачными (отсюда и название, от английского clear). Впрочем, стоит отметить, что название «клиромайзер» на сегодняшний день считается устаревшим, принципиальных отличий от атомайзеров такие устройства не имеют, и совершенно аналогичные по конструкции баки у одного производителя могут называться атомайзерами, у другого — клиромайзерами.

Батарейный мод

Тип батарейного мода, поставляемого отдельно либо в составе стартового набора (см. «Тип»). В данном случае батарейные моды делятся на типы по наличию или отсутствию дополнительных плат; виды используемых батарей вынесены в отдельный пункт (см. «Тип аккумулятора»)

— Электронный. Батарейные моды, имеющие в конструкции дополнительную управляющую электронику («плату») — помимо аккумулятора (отсека под аккумулятор) и кнопки включения. Такая плата содержит как минимум контроллер заряда/разряда, а нередко — ещё и дополнительные настройки типа вариватта или термоконтроля (см. «Функции платы»). Электронные батарейные моды, даже самые простые (имеющие только кнопку включения), заметно сложнее механических аналогов, что несколько снижает надёжность. С другой стороны, они удобнее, а главное — безопаснее: плата обеспечивает оптимальный режим работы аккумулятора, что сводит к минимуму вероятность его перегрузки и соответствующих неприятностей. Поэтому для начинающих пользователей крайне рекомендуется именно этот вариант. Впрочем, его предпочитают и многие вейперы с опытом — электроника позволяет наслаждаться паром, не особо переживая о режиме работы батареи.

— Механический. Он же «мехмод». Простейшие батарейные моды, состоящие из корпуса, кнопки включения и отключения питания и отсека под батарею (обычно она съёмная). Питание на атомайзер в таких устройствах подаётся напрямую от аккумулятора, без использов...ания управляющих схем; для зарядки батареи требуется использовать внешнее зарядное устройство. Помимо простоты и невысокой стоимости, достоинством мехмодов считаются расширенные возможности по экспериментам с питанием. С другой стороны, такие устройства требуют осторожности в обращении и строгого соблюдения режима зарядки/разрядки батареи. При этом следить за режимом должен сам пользователь, а нарушение чревато неполадками и соответствующими неприятностями (достаточно сказать, что печально известные взрывы аккумулятора случались в основном именно на мехмодах). В свете всего этого «механика» подходит только опытным вейперам, внимательно относящимся к правильному использованию «матчасти».

Функции платы

Дополнительные функции, предусмотренные в конструкции электронного батарейного мода (см. выше). Каждый электронный батарейный мод обладает той или иной функцией. В зависимости от этого меняются его возможности, а соответственно комфорт, удобство, настройки и вкусовые ощущения.

— Варивольт. Батарейные моды, позволяющие регулировать напряжение, подаваемое на атомайзер. За счёт этого изменяется мощность питания и, соответственно, регулируется интенсивность нагрева и общий режим парения. При этом, в отличие от вариватта (см. ниже), изменение напряжения в варивольте осуществляется только вручную, независимо от сопротивления атомайзера. На практике это значит, что если пользователь хочет получить ту же мощность на атомайзере с другим сопротивлением — ему придётся перенастраивать варивольт.

— Вариватт. Батарейные моды с возможностью автоматического поддержания заданной мощности, подаваемой на атомайзер. По сути, являются улучшенной и дополнительно автоматизированной версией описанных выше варивольтов, способной автоматически подстраиваться под изменение сопротивления атомайзера. Напряжение в вариватте выставляется не отдельно, как в варивольте, а для конкретного сопротивления атомайзера; если же сопротивление меняется, то управляющая электроника автоматически выставляет напряжение на выходе батарейного мода таким образом, чтобы мощность (и, соответственно, интенсивность нагрева) оставалась неизменной. Благодаря этому можно ставить на батарейный блок нагреват...ели с разным сопротивлением (в т.ч. перематывать спираль), не переживая о перенастройке параметров питания — вариватт самостоятельно выберет нужное напряжение, сохраняя интенсивность парения на привычном уровне. Главный недостаток данного варианта по сравнению с варивольтом — относительно высокая стоимость, а по сравнению с термоконтролем (см. ниже) — необходимость выбирать мощность экспериментальным способом, методом проб и ошибок.

— Вариватт + варивольт. Батарейные моды, способные работать в двух разных режимах — варивольт или вариватт, по желанию пользователя. Эти режимы подробнее описаны отдельно, а их сочетание в одном батарейном блоке может пригодиться тем, кто ценит преимущества вариватта, однако не прочь поэкспериментировать и с варивольтом.

— Термоконтроль+вариватт. Батарейные моды, сочетающие описанные выше возможности вариватта с функцией термоконтроля. Термоконтроль позволяет отслеживать температуру спирали, поддерживать её на оптимальном уровне и отключать питание при приближении к критическому нагреву. Сочетание двух этих регулировок является наиболее продвинутым на сегодня вариантом, фактически избавляющим вейпера от необходимости вручную подбирать оптимальные параметры питания. При этом пар получается приятным на вкус (как из-за собственной температуры, так и благодаря тому, что вероятность пережечь фитиль сводится практически к нулю), а заряд аккумулятора расходуется оптимальным образом. Серьёзным недостатком термоконтроля, помимо довольно высокой стоимости, является ограниченная совместимость с атомайзерами: для корректной работы этой функции требуется «голова» со спиралью из никеля или титана, а такие модели встречаются сравнительно нечасто, да и сами по себе стоят недёшево.

— Термоконтроль. Батарейные моды, настройки которых ограничены лишь термоконтролем. Подробнее эта функция описана выше; здесь же отметим, что сам по себе термоконтроль не позволяет управлять интенсивностью парения, поэтому данный вариант особого распространения не получил.

Обновление прошивки

Возможность обновления прошивки электронной сигареты — точнее, батарейного мода (именно там обычно размещается вся управляющая электроника).

Данная возможность чаще всего встречается в моделях с продвинутыми регулировками вроде вариватта или термоконтроля (см. «Батарейный мод») — для устройств попроще сложная прошивка не требуется (хотя бывают и исключения). Крупные производители электронных сигарет периодически выпускают для своей техники программные обновления, которые улучшают качество работы и устраняют ошибки, замеченные потребителями. Так что данная возможность весьма желательна для устройства с обширным функционалом и сложной электронной начинкой.

Вид атомайзера

Тип атомайзера, поставляемого в составе стартового набора или продаваемого отдельно (см. «Тип»).

— Необслуживаемый. Необслуживаемыми называют атомайзеры-баки (с ёмкостью для жидкости), в которых в принципе невозможна замена фабричного нагревателя (спирали и фитиля) на собственную намотку. Таким образом, при использовании подобного испарителя придётся периодически (скорее всего раз в 2 – 3 недели) менять «головы» (нагреватели). Необслуживаемые модели будут неплохим вариантом как для тех, кто только собирается попробовать парение, так и для опытных вейперов, которые не хотят возиться с пользовательскими намотками. Их главным недостатком является невозможность подстроить атомайзер под собственные предпочтения — приходится обходиться тем, что изначально предусмотрел в конструкции производитель.

— Обслуживаемый. Атомайзеры-баки (с ёмкостью для жидкости), в конструкции которых производителем изначально предусмотрена возможность замены нагревательного элемента (спирали и фитиля) силами пользователя. Это сложнее, чем менять «голову» целиком, как в необслуживаемом атомайзере; зато намотку можно сделать под собственные предпочтения, не полагаясь на фабричную конструкцию, да и обходятся расходники для намотки дешевле, чем целые головы. С другой стороны, возможность замены «головы» целиком в таких моделях чаще всего как раз не предусматривается — единственным вариантом является ручная намотка. В свете всего этого обс...луживаемые атомайзеры будут хорошим выбором прежде всего для опытных вейперов, желающих иметь максимум возможностей по персонализации электронной сигареты.

— Полуобслуживаемый. Атомайзеры-баки (с ёмкостью для жидкости), объединяющие возможности обслуживаемых и необслуживаемых моделей. В такой «бак» можно устанавливать как необслуживаемые «головы», меняемые целиком, так и обслуживаемые нагреватели, допускающие перемотку силами самого пользователя. Таким образом, вейпер может выбрать вариант по желанию: или пользоваться простыми и удобными сменными «головами», либо потратить немного сил и времени, но намотать спираль под собственные предпочтения. С другой стороны, большинству пользователей подобная универсальность не требуется, поэтому и атомайзеров этого типа выпускается сравнительно немного.

— Дрип-атомайзер (RDA). Отличительной особенностью данной разновидность атомайзеров является отсутствие контейнера для жидкости: перед каждым сеансом парения фитиль нужно смачивать прямо из флакона несколькими каплями жидкости (отсюда и название drip — «капля»). Это не так удобно, как иметь под рукой бак с запасом жидкости на несколько сеансов — в частности, ещё и потому, что контролировать остаток жидкости в дрипе непросто. С другой стороны, у данного варианта есть немаловажное достоинство: за счёт отличого обдува нагревательных элеметов «дрипки» дают очень обильный и насыщенный пар, по этому показателю они заметно превосходят баки. А для того, чтобы такой атомайзер не приходилось часто перезаправлять вручную, производители могут предусматривать различные ухищрения — например, в т.н. «сквонкерах» имеется бак, установленный в батарейном блоке, и из этого бака по нажатию кнопки «подпитывается» фитиль испарителя.

— Бакодрипка (RDTA). Комбинированные устройства, в соответствии с названием сочетающие в себе и бак, и «дрипку». От первой разновидности RDTA взяли себе бак, позволяющий держать под рукой запас жидкости на несколько сеансов парения, от второй — конструкцию нагревателя, обеспечивающую обильный и интенсивный пар. Таким образом, подобные атомайзеры сочетают в себе преимущества обоих типов. С другой стороны, бакодрипки стоят недёшево, имеют очень высокий расход жидкости, к тому же нередко оказываются сложными в обслуживании: во многих моделях роль фитиля играет вата, которую при замене нужно укладывать особым образом — иначе возможно подтекание или пригорание.

— Генезис. Специфическая разновидность атомайзеров-баков, как правило, обслуживаемых (см. выше). Ключевым отличием генезисов является конструкция фитиля: он представляет собой мелкую сетку из нержавеющей стали, обмотанную спиралью нагревателя. Это даёт ряд преимуществ по сравнению с классической конструкцией, где фитиль выполняется из ваты, растительных волокон и т.п. Главным из этих достоинств считается вкус: генезисы не дают привкуса гари и обеспечивают практически идеальную чистоту пара. Кроме того, такие «головы» могут служить без замены очень долго (по нескольку месяцев), а сама замена фитиля и нагревателя производится достаточно легко и быстро. Главный недостаток атомайзеров данного типа — довольно высокая стоимость. Отдельно отметим, что установка металлического фитиля в классический испаритель не превращает его в генезис — конструкция атомайзера должна быть изначально оптимизирована под сетку.

Емкость бака для жидкости

Объём бака для жидкости, предусмотренного в конструкции устройства.

Чем объёмнее бак — тем больший запас жидкости можно держать в электронной сигарете и тем реже придётся её перезаправлять. С другой стороны, вместительные резервуары имеют соответствующие габариты, и слишком большой бак был бы неудобен, а жидкости даже за один длительный сеанс парения расходуется сравнительно немного. Как следствие, объём бака в электронных сигаретах обычно не превышает 10 мл. А в самых компактных и маломощных моделях этот показатель составляет около 1,5 мл — и даже такого количества хватает более чем на один «перекур».

Отметим, что при выборе ёмкости бака производители обычно учитывают сопротивление спирали, мощность аккумулятора (если он есть в комплекте) и другие параметры, влияющие на предполагаемый расход жидкости. Здесь нет жёсткой зависимости, однако в целом более мощные атомайзеры обычно оснащаются баками большего объёма.

Тип заправки

Тип заправки описывает, с какой стороны находится отверстие для заправки атомайзера.

— Верхняя. Традиционный тип заправки, изначально — довольно популярный, однако сейчас такие атомайзеры постепенно уступают позиции моделям с нижней заправкой. Главным преимуществом данного варианта является возможность заливать жидкость, не переворачивая атомайзер и не снимая колбу с батарейного мода. Правда, для заправки обычно требуется разборка — например, откручивание крышки с мундштуком.

— Нижняя. Этот вариант предполагает, что для заправки нужно перевернуть атомайзер (можно вместе с батарейным модом, не снимая), снять колбу атомайзера с базы, залить в неё жидкость, привинтить обратно и затем перевернуть назад в рабочее положение. С одной стороны, такая заправка вроде бы менее удобна, чем верхняя, из-за необходимости «лишних телодвижений». С другой — она имеет немаловажное преимущество для обслуживаемых нагревателей: при необходимости можно снять и перемотать базу, не сливая жидкость из бака. Отдельно стоит отметить дрип-атомайзеры с нижней заправкой: такие испарители обычно являются частью т.н. сквонкеров — стартовых наборов, куда входят также батарейные моды со встроенными резервуарами для жидкости (подробнее см. «Вид атомайзера») . Впрочем, по ряду причин этот вариант популярностью не пользуется.

— Боковая. Заправка через специальное отверстие в боковой части атомайзера. Как и верхняя, такая конструкция позволяет не снимать колбу с батарейного мод...а; при этом отверстие обычно открывается и закрывается легко и быстро, без необходимости, к примеру, откручивать крышку. Этот вариант довольно популярен в бакодрипках (см. «Вид атомайзера»), хотя и в других разновидностях тоже встречается.

Мин. сопротивление

Наименьшее сопротивление нагревательной спирали электронной сигареты.

Смысл данного параметра будет разным, в зависимости от того, о какой именно части устройства идёт речь (см. «Тип»). Так, для атомайзеров данный параметр приводится в том случае, если в комплекте поставляются запасные нагреватели — соответственно, он указывается для «головы» с наименьшим сопротивлением. Для батарейного мода это наименьшее сопротивление, которое к нему можно подключать. А в стартовых наборах минимальное сопротивление также обычно указывается по батарейному моду; низкоомные «головы» в таких случаях могут как входить, так и не входить в комплект поставки.

Данные о минимальном сопротивлении в любом случае важны при взаимном подборе атомайзера и батарейного мода (в том числе при создании пользовательских намоток) — подключение испарителя со слишком низким сопротивлением чревато перегрузками и различными неприятным последствиями вплоть до возгорания. Однако особенное значение данный параметр имеет для любителей т.н. сабома — парения при низком сопротивлении нагревателя (до 1 Ом), которое позволяет достичь высокой насыщенности пара (при снижении сопротивления возрастает мощность). Работать с сабомными нагревателями способны далеко не все аккумуляторы, так что пригодность батарейного мода для такого парения нужно уточнять особо.

Макс. сопротивление

Наибольшее сопротивление нагревательной спирали электронной сигареты.

Смысл данного параметра будет разным, в зависимости от того, о какой именно части устройства идёт речь (см. «Тип»). Для атомайзера это может быть либо сопротивление комплектного нагревателя, либо, если «голов» в комплекте несколько — сопротивление самой высокоомной сменной спирали. Для батарейного мода указывается наибольшее сопротивление, при котором аккумулятор способен выдать достаточную для работы мощность. Для стартового набора данные обычно приводятся по батарейному моду, при этом сопротивление комплектного нагревателя (нагревателей) может быть и ниже максимального.

Данные о максимальном и минимальном (см. выше) сопротивлении необходимы прежде всего для выбора атомайзера и батарейного мода, совместимых между собой. Атомайзер должен попадать в рабочий диапазон батарейного мода, иначе аккумулятор либо будет подвергаться перегрузкам (при слишком низком сопротивлении испарителя), либо попросту не обеспечит нужной степени нагрева (при слишком высоком).

Коннектор

Тип коннектора для подсоединения атомайзера к батарейному блоку, предусмотренный в устройстве. Наиболее популярны на сегодняшний день два вида коннекторов:

— ego. Стандарт, применяемый в основном в стартовых наборах (см. «Тип») начального уровня. В таких моделях батарейный мод имеет вид цилиндра с небольшим диаметром и, соответственно, не отличается особой мощностью и ёмкостью. Сам же коннектор винтовой, причём при соединении аккумулятор вкручивается в атомайзер (в отличие от стандарта 510). Зарядка также осуществляется через коннектор ego, и, соответственно, требует применения специализированных зарядных устройств. Для более солидной техники данный разъём подходит плохо, а потому в более-менее мощных батарейных блоках не используется.

— 510. Наиболее популярный современный коннектор для электронных сигарет, применяемый в большинстве батарейных блоков и атомайзеров; устанавливается практически во всех устройствах среднего и топового класса, а также в большинстве бюджетных моделей. Как и ego, использует винтовое соединение, однако в данном случае атомайзер вкручивается в гнездо на корпусе батарейного мода, а не наоборот.

Для нормальной совместимости атомайзера с батарейным модом необходимо, чтобы и тот, и другой использовали один коннектор. Впрочем, благодаря чрезвычайной популярности типа 510 проблемы с этим возникают очень редко, а на крайний случай выпускаются переходники между этими стандартами.

Тип аккумулятора

Тип аккумулятора, используемого в батарейном блоке (продаваемом отдельно либо поставляемом в стартовом наборе, см. «Тип»).

— 18650. Сменные литий-ионные аккумуляторы стандарта 18650. О самой технологии см. ниже, съёмные батареи в целом подробно описаны в п. «Съёмный». Если же говорить конкретно о стандарте 18650, то такие батареи имеют цилиндрическую форму, а цифры в названии обозначают размеры — диаметр 18 мм и длину 65 мм. Рабочее напряжение такой батареи — 3,7 В; для достижения более высоких значений в батарейных модах может предусматриваться установка нескольких аккумуляторов данного типа, либо использование импульсного режима.

— 26650. Сменные литий-ионные батареи напряжением 3,7 В, похожие на описанные выше 18650, однако отличающиеся размерами — при той же длине в 65 мм диаметр такого элемента составляет 26 мм. Соответственно, и ёмкость таких аккумуляторов обычно выше, однако установить их в батарейный мод в количестве больше двух затруднительно — из-за солидной толщины. Об общих особенностях съёмных батарей см. «18650».

— Li-Ion (несъемный). Несъёмные аккумуляторы, выполненные по литий-ионной технологии. Все несъёмные батареи неудобны тем, что их нельзя заряжать во внешнем зарядном устройстве и менять на свежие. На практике это значит, что при исчерпании заряда в лучшем случае придётся парить, подключив электронную сигарету к зарядному устройству, а в худшем — ждать окончания зарядки. С другой стороны, для данного варианта характер...но немало практических преимуществ. Так, батарейные моды со встроенными аккумуляторами имеют меньшие габариты и вес, чем аналогичные по параметрам модели со съёмными батареями, а монолитная конструкция получается более прочной, защищённой и аккуратной. Кроме того, все несъёмные аккумуляторы заряжаются через порт в самом батарейном моде, причём во многих моделях это стандартный разъём microUSB (см. ниже), позволяющий использовать любую совместимую зарядку. Что же до литий-ионной технологии, то она даёт возможность создавать компактные и в то же время ёмкие и мощные батареи, благодаря чему весьма популярна в современной портативной технике, включая батарейные блоки электронных сигарет. Кроме того, подобные батареи обычно оснащаются встроенными контроллерами заряда, что заметно упрощает процесс зарядки; да и эффект памяти в таких элементах практически отсутствует. Из недостатков стоит отметить повышенную чувствительность литий-ионных аккумуляторов к низким и высоким температурами, а также вероятность возгорания при перегрузках. Впрочем, справедливости ради нужно уточнить, что эти недостатки в равной степени актуальны как для несъёмных, так и для съёмных аккумуляторов.

— Li-Pol (несъемный). Несъёмные аккумуляторы, выполненные по литий-полимерной технологии. Эта технология является развитием и усовершенствованием описанной выше литий-ионной, обеспечивающей ещё большую компактность и лёгкость; с другой стороны, такие батареи более чувствительны к холоду и стоят дороже. О других особенностях литий-ионных (и, соответственно, литий-полимерных) батарей, а также о несъёмных аккумуляторах в целом см. выше.

Емкость

Ёмкость аккумулятора, которым оснащена электронная сигарета или отдельно продаваемый батарейный мод. Данный параметр указывается только для моделей с несъёмными аккумуляторами (см. «Тип аккумулятора»): сменные элементы могут выпускаться в разной ёмкости.

Чем ёмче аккумулятор — тем дольше можно использовать устройство, не перезаряжая батарею. Правда, фактическое энергопотребление и, соответственно, автономность у разных моделей будут разными, поэтому сравнивать по ёмкости между собой можно только устройства со схожими рабочими напряжениями и сопротивлениями атомайзеров.

В целом, если для Вас важна автономность — вполне можно исходить из принципа «чем ёмче батарея, тем лучше». Подробные советы по наименьшей рекомендуемой мощности аккумулятора можно найти в специальных источниках. Здесь же отметим, что даже для недорогих маломощных устройств с разъёмами ego (см. «Коннектор») рекомендуются батареи не менее чем на 1000 – 1100 мАч — это наименьшая ёмкость, способна обеспечить использование в течение дня без подзарядки (на средней интенсивности и частоте парения). Впрочем, если использовать устройство планируется редко и понемногу, или если зарядка постоянно под рукой, вполне допускаются и меньшие показатели.

Мощность

Максимальная мощность питания, выдаваемая аккумулятором.

Это один из основных параметров батарейного блока, определяющих его совместимость с атомайзером. В стартовые наборы (см. «Тип») по определению включаются атомайзеры, оптимально подходящие к данному аккумулятору по мощности, и данный параметр имеет в основном справочное значение. А вот при выборе комплектующих по отдельности на него стоит обратить особое внимание. Более высокая мощность позволяет добиться более насыщенного пара, однако лишь до определённых пределов — слишком сильный нагрев приводит к ухудшению вкуса, а то и пригоранию фитиля (что тем более не способствует улучшению ощущений от парения). Так что атомайзер должен нормально переносить мощность аккумулятора, иначе в лучшем случае придётся постоянно ограничивать мощность при помощи варивольта или вариватта (см. «Батарейный мод»), а в худшем — нормальное использование вообще будет невозможным.

Стоит учитывать, что для классических испарителей-баков с одной спиралью достаточной считается мощность до 40 Вт; более же мощные батареи рассчитаны в основном на продвинутые обслуживаемые модели, дрип-атомайзеры и бакодрипки (см. «Вид атомайзера»), имеющие более одной спирали и, соответственно, более «прожорливые» в плане потребления энергии. Также отметим, что фактическая мощность нагрева зависит от напряжения, и на практике она может быть ниже заявленной — в зависимости от сопротивления атомайзера. Подробнее об этом см. «Макс. напряжение».

Мин. напряжение

Наименьшее напряжение, которое батарейный мод может выдавать на атомайзер.

Смысл этого параметра зависит от типа батарейного мода и функций платы (см. выше). Так, в механических и простейших электронных модах здесь обычно указывается наименьшее значение, до которого может упасть напряжение аккумулятора перед тем, как он отключится и потребует зарядки. Зная этот параметр, а также сопротивление атомайзера, можно рассчитать минимальную гарантированную мощность парения.

Если же речь идёт о моде с регулировками вроде варивольта или вариватта, то минимальное напряжение — это ещё и наименьшее напряжение, которое можно выставить в настройках вручную. Это может понадобиться для снижения мощности и, соответственно, интенсивности парения — например, если заправка имеет очень насыщенный вкус, и обильный плотный пар будет излишеством. В регулируемых батарейных блоках чем ниже минимальное напряжение (при том же максимальном) — тем шире диапазон регулировки, тем больше у вейпера возможностей по настройке параметров парения. Подробнее о расчётах мощности см. «Макс. напряжение».

Макс. напряжение

Наибольшее напряжение, которое батарейный мод может выдавать на атомайзер.

Зная минимальное (см. выше) и максимальное напряжение, можно оценить мощность нагрева, которую аккумулятор способен обеспечить при определённом сопротивлении атомайзера. Например, если мы имеем батарейный мод с диапазоном напряжений 3,3 – 4,8 В и атомайзер со спиралью 1,8 Ом, то сила тока на минимальном напряжении будет составлять 3,3/1,8 ≈ 1,8 А, а на максимальном 4,8/1,8 ≈ 2,7 А. Соответственно, наименьшая мощность нагрева будет составлять 3,3*1,8 ≈ 6 Вт, а наибольшая 4,8*2,7 ≈ 13 Вт. При этом номинальная мощность аккумулятора может быть и выше, но не наоборот — фактическая мощность не может быть больше номинальной. Скажем, теоретически аккумулятор из нашего примера в сочетании с сабомным атомайзером на 0,15 Ом даже на минимальном напряжении должен будет выдавать ток 3,3/0,15= 22 А и мощность 3,3*22 = 72,6 Вт. Однако если в характеристиках заявлена мощность 50 Вт, то более высоких значений добиться не получиться, даже если выкрутить регулятор на максимум — при низких сопротивлениях напряжение на выходе аккумулятора сильно падает .

Съемный

Данная особенность указывается для батарейных модов, которые рассчитаны на использование съёмных аккумуляторов — обычно стандарта 18650 или 26650 (см. «Тип аккумулятора»). При этом такие аккумуляторы чаще всего не входят в комплект поставки, их необходимо приобретать отдельно. Это, с одной стороны, не позволяет использовать устройство «из коробки», с другой — даёт возможность выбрать элементы питания на своё усмотрение, в зависимости от того, какой атомайзер предполагается использовать и какая мощность аккумулятора нужна.

Собственно, возможность выбора батарей на усмотрение пользователя является одним из ключевых преимуществ данного варианта перед несъёмными аккумуляторами (см. «Тип аккумулятора»). Ещё одно преимущество заключается в том, что можно купить несколько комплектов аккумуляторов и быстро менять севшие батареи на свежие (а снятые батареи заряжать отдельно, не занимая под это дело батарейный мод). С другой стороны, сами батарейные моды получаются тяжелее и крупнее, чем неразборные аналоги, а при сравнимом качестве самих батарей — нередко ещё и дороже. Кроме того, для зарядки аккумуляторов потребуется ещё и отдельное зарядное устройство — даже при наличии порта microUSB использовать его рекомендуется лишь в крайнем случае (подробнее см. ниже), а многие модели такого разъёма вообще не имеют.

Зарядка через microUSB

Наличие в батарейном моде разъёма microUSB, через который могут заряжаться аккумуляторы.

Главным преимуществом этой функции является то, что она делает батарею независимой от фирменных зарядных устройств. Стандарт microUSB чрезвычайно популярен в различной портативной технике — смартфонах, планшетах, плеерах и т.п.; соответственно, для этого разъёма выпущено огромное количество зарядных устройств, кабелей формата USB-microUSB и сетевых/автомобильных адаптеров под такие кабели. Таким образом, батарейный мод можно заряжать не только от «родного» адаптера/кабеля, но и от любого аксессуара с соответствующим разъёмом. Однако стоит учитывать, что всё вышеизложенное относится в основном к моделям с несъёмными батареями. Если же аккумулятор сделан съёмным (см. выше), то его в любом случае рекомендуется заряжать в отдельном зарядном устройстве, а портом microUSB пользоваться лишь в случае крайней необходимости. Это обусловлено тем, что в большинстве батарейных модов под сменные аккумуляторы платы не рассчитаны на регулярное применение в режиме зарядного устройства, и частое использование microUSB-зарядки может привести к преждевременному выходу платы из строя.

Дисплей

Наличие дисплея в конструкции электронной сигареты — если точнее, батарейного мода (см. «Тип»): ставить дисплей на атомайзер не имеет смысла по целому ряду причин, в частности, потому, что там недостаточно места. А вот на батарейном блоке, даже небольшом, вполне можно разместить экран. Обычно это простейшая монохромная матрица (чёрно-белая или в другой расцветке, скажем, белые символы на синем фоне), способная выводить данные в одну, от силы две строчки. Однако даже с таким оснащением управление становится более удобным и наглядным: на экране могут выводиться самые разные цифровые и текстовые данные, например, выставленное значение напряжения или мощности, режим работы (вариватт/варивольт, если поддерживаются оба), заряд аккумулятора, сообщение о начале и окончании зарядки, уведомления о неполадках и т.п. А в некоторых моделях могут предусматриваться даже продвинутые сенсорные дисплеи (см. ниже)

Сенсорный дисплей

Наличие сенсорного дисплея в конструкции электронной сигареты.

О дисплее в целом см. выше. Здесь же отметим, что данная особенность позволяет управлять устройством за счёт прикосновений к символам на экране — аналогично тому, как это происходит, например, в смартфоне. Такие экраны по определению делаются довольно крупными — иначе пользоваться ими было бы попросту неудобно. Кроме того, они обычно оснащаются довольно продвинутыми цветными матрицами.

Сенсорный дисплей не только смотрится более продвинутым и технологичным по сравнению с традиционным управлением за счёт кнопок, поворотных переключателей и т.п. — он ещё и обеспечивает большее разнообразие возможностей: на экран могут выводиться самые разные пункты меню и наборы настроек. Главными недостатками данной функции можно назвать высокую стоимость, невозможность управления наощупь и высокое энергопотребление, снижающее время работы от аккумулятора.

Материал корпуса

Основной материал, используемый в конструкции устройства. В случае атомайзеров (см. «Тип») здесь обычно указывается материал, из которого выполнена непрозрачная часть конструкции; при этом «дрипки» (см. «Вид атомайзера») нередко делаются полностью стальными — в свете особенностей использования им не требуется прозрачная колба.

— Пластик. Недорогой материал, имеющий к тому же небольшой вес и способный принимать самые разнообразные расцветки. С другой стороны, в случае электронных сигарет преимущества пластика этим, по сути, и исчерпываются. А вот прочность у данного материала обычно довольно невысока, на нём легко появляются царапины, да и нагрев большинство видов пластика переносят плохо. Существуют, правда, продвинутые сорта данного материала, лишённые описанных недостатков — однако по ряду причин там, где требуется прочность и надёжность, производители предпочитают использовать металл. Как следствие, пластиковые корпуса встречаются редко, причём преимущественно среди моделей начального уровня.

— Нержавеющая сталь. Самый, пожалуй, популярный материал для электронных сигарет и их комплектующих — всех видов и ценовых категорий. При относительно невысокой стоимости нержавеющая сталь прочна, надёжна, долговечна и не подвержена царапинам и коррозии (в полном соответствии с названием). Из недостатков данного материала можно отметить разве что довольно большой вес, однако этот момент нередко является не недостатком, а дос...тоинством — размер электронных сигарет сравнительно невелик, а массивный металлический корпус создаёт впечатление солидности и качества (чаще всего — вполне оправданное). Также сталь, как и любой металл, может холодить руки при низкой температуре воздуха; однако во избежание этого на корпусе могут предусматриваться различные накладки (например, из резины или софт-тач пластика), устраняющие этот недостаток.

— Алюминий. По многим свойствам корпуса из алюминиевого сплава схожи с описанными выше стальными: они прочны, устойчивы к царапинам и служат долго. Главными отличиями от «нержавейки» являются, с одной стороны, меньший вес, с другой — более высокая стоимость. Как следствие, алюминий применяется относительно нечасто, в основном в моделях среднего и топового уровней.

— Цинковый сплав. Ещё одна разновидность металлических корпусов: цинк немного тяжелее алюминия, однако стоит дешевле и всё равно весит меньше, чем нержавеющая сталь. Впрочем, решающего значения эти преимущества не имеют, так что данный вариант тоже не получил особого распространения.

— Медь ю Будучи металлом, медь имеет все общие особенности таких материалов. Это, с одной стороны, высокая прочность, стойкость к царапинам и солидный внешний вид, с другой — довольно большой вес. При этом одной из специфических особенностей является именно внешность: данный материал имеет характерный оранжево-красный цвет, выделяющийся среди других металлов. Отдельно стоит отметить, что медь отлично проводит электрический ток, благодаря чему она считается оптимальным вариантом для мехмодов (см. «Батарейный мод»): потери тока в таком корпусе минимальны, а контакт с атомайзером получается максимально плотным и надёжным. С другой стороны, медь склонна к окислению, это явление может происходить даже из-за контакта с кожей и из-за атмосферной влаги. Поэтому за такими корпусами нужно тщательно следить и регулярно чистить контакты — иначе характеристики устройства заметно ухудшатся, вплоть до замыкания и возгорания аккумулятора. В свете этого среди электронных батарейных модов (с платами) данный вариант встречается крайне редко, причём используется он преимущественно из дизайнерских, а не из практических соображений.

— Дерево. Дерево отличается оригинальным внешним видом и довольно приятно на ощупь. С другой стороны, оно не имеет особых практических преимуществ перед другими, более традиционными материалами: дерево не так прочно, как металл, более подвержено царапинам, а стоит заметно дороже того же пластика. Как следствие, деревянные корпуса встречаются крайне редко, в основном в дизайнерских батарейных модах, для которых стильное оформление является не менее важным, чем функционал.

Материал колбы

Материал, из которого выполнена колба электронной сигареты — иными словами, бак, в котором хранится запас жидкости для парения. Этот бак обычно является частью атомайзера, однако в наборах с дрипами (см. «Тип атомайзера») может встраиваться в батарейный мод.

— Стекло. Материал, используемый в подавляющем большинстве колб. Главным достоинством стекла является прозрачность, позволяющая следить за остатком жидкости в баке; при этом стеклянная поверхность хорошо противостоит царапинам, благодаря чему не мутнеет с течением времени. Правда, стекло не без оснований считается довольно хрупким материалом, от сильного удара или нажима оно может разбиться или лопнуть, а осколками легко порезаться. С другой стороны, стенки в колбах электронных сигарет обычно делаются довольно толстыми, и разбить их не так-то просто, даже если специально задаться такой целью. Ещё одним достоинством данного материала является химическая инертность — он не вступает в реакцию с содержимым колбы независимо от того, какие добавки используются в жидкости. Всё это и обусловило популярность стекла во всех категориях электронных сигарет, от бюджетных до топовых.

— Пластик. Пластиковые колбы, как и стеклянные, обычно делаются прозрачными, что позволяет следить за количеством жидкости; при этом стоят они заметно дешевле, разбить такую ёмкость весьма непросто, а осколки от пластика не так опасны, как стеклянные . В то же время данный материал легко покрывается царапинами и быстро...мутнеет в процессе использования. Кроме того, некоторые сорта пластика (особенно недорогого) могут вступать в реакцию с веществами, входящими в состав жидкостей для парения (производители и колб, и заправок стараются избежать такого явления, однако полной гарантии дать нельзя). Как следствие, данный вариант особой популярностью не пользуется, он характерен в основном для бюджетных устройств, созданных в расчёте на максимальное снижение стоимости.

— Нержавеющая сталь. Колбы из нержавеющей стали примечательны прежде всего высокой прочностью — их практически невозможно разбить, стальной бак скорее расплющится, и даже для этого нужна очень высокая нагрузка. Да и стойкость к коррозии тоже можно записать в достоинства. В то же время данный материал имеет критический недостаток, сводящий на нет все его преимущества — он непрозрачен. Как следствие, следить за уровнем жидкости в такой колбе можно только по косвенным признакам — например, по изменению вкуса или количества пара. Это, мягко говоря, неудобно, поэтому стальные колбы используются крайне редко — причём не столько из практических соображений, сколько как элемент необычного или продвинутого дизайна для электронной сигареты премиум-класса.
Подбор по параметрам
 
Цена
отдо грн.
Производители
Тип
Батарейный мод
Функции платы
Атомайзер
Емкость атомайзера
Тип заправки
Мощность парителя
Функции/возможности
Тип аккумулятора
Расширенный подбор
Каталог электронные сигареты 2017 - новинки, хиты продаж, купить электронные сигареты.