Украина
Каталог   /   Авто и мото   /   Автозвук и акустика   /  Автоусилители
Автоусилители 
Популярные модели→ Сравнить в таблице
Blaupunkt GTA-250
от 1 317 грн.
A/B, 2 канал(ов), ном. 50 Вт, макс. 400 Вт, 10 – 30000 Гц, 92 дБ, 4 Ом, мостовое: 1 x 160 Вт, кроссовер
Blaupunkt GTA-475
от 2 640 грн.
A/B, 4 канал(ов), ном. 75 Вт, макс. 840 Вт, 10 – 35000 Гц, 95 дБ, 4 Ом, мостовое: 2 x 210 Вт, кроссовер
Alpine PDX-M12
от 12 260 грн.
D, 1 канал(ов), ном. 1200 Вт, 5 – 400 Гц, 92 дБ, 4 Ом, кроссовер
Alpine PMX-F640
от 3 169 грн.
A/B, 4 канал(ов), ном. 50 Вт, макс. 640 Вт, 10 – 50000 Гц, 90 дБ, 4 Ом, мостовое: 2 x 150 Вт, кроссовер
Blaupunkt GTA-5350
от 3 141 грн.
A/B, 5 канал(ов), ном. 40 Вт, макс. 1000 Вт, 10 – 30000 Гц, 90 дБ, 4 Ом, мостовое: 2 x 210 Вт, кроссовер
Blaupunkt VA-475
от 2 613 грн.
A/B, 4 канал(ов), ном. 75 Вт, макс. 850 Вт, 10 – 30000 Гц, 95 дБ, 4 Ом, мостовое: 2 x 210 Вт, кроссовер
Kicx AP 4.120AB
от 3 496 грн.
A/B, 4 канал(ов), ном. 120 Вт, макс. 300 Вт, 20 – 20000 Гц, 90 дБ, 4 Ом, мостовое: 2 x 300 Вт
Alpine KTP-445
от 3 542 грн.
A/B, 4 канал(ов), ном. 45 Вт, макс. 100 Вт, 4 Ом
Alpine PDX-V9
от 12 649 грн.
D, 5 канал(ов), ном. 100 Вт, макс. 1600 Вт, 3 – 100000 Гц, 112 дБ, 4 Ом, мостовое: 2 х 200 Вт, кроссовер
Kicx QS 4.160
от 4 916 грн.
A/B, 4 канал(ов), ном. 160 Вт, макс. 1400 Вт, 10 – 25000 Гц, 90 дБ, 4 Ом, мостовое: 2 x 350 Вт, кроссовер
Alpine MRV-F300
от 3 975 грн.
D, 4 канал(ов), ном. 50 Вт, макс. 640 Вт, 20 – 20000 Гц, 98 дБ, 4 Ом, кроссовер
Blaupunkt VA-275
от 1 752 грн.
A/B, 2 канал(ов), ном. 75 Вт, макс. 425 Вт, 10 – 30000 Гц, 95 дБ, 4 Ом, мостовое: 1 x 210 Вт, кроссовер
JBL GX-A604
от 4 190 грн.
A/B, 4 канал(ов), ном. 60 Вт, макс. 435 Вт, 20 – 20000 Гц, 93 дБ, 4 Ом, мостовое: 2 x 170 Вт, кроссовер
Kicx RTS 2.100
от 2 543 грн.
A/B, 2 канал(ов), ном. 100 Вт, 20 – 20000 Гц, 90 дБ, 4 Ом, мостовое: 1 x 190 Вт, кроссовер

Автоусилители: характеристики, типы, виды

Класс

— A. Усилители с аналоговой обработкой сигнала. Устройство их электронных схем таково, что ток через усилительный каскад не прерывается в процессе работы (в отличие от класса B). За счёт этого сигнал на выходе максимально точно повторяет сигнал на входе, и даже на малых мощностях уровень искажений минимален. Это позволяет применять подобные усилители даже в Hi-Fi системах. С другой стороны, устройства класса А потребляют полную мощность постоянно, независимо от того, выдают ли они сигнал или нет, при этом их энергопотребление весьма значительно, а КПД (соответственно, и выходная мощность) довольно низки. Кроме того, данный класс отличается значительным тепловыделением — особенно на «холостом ходу», когда потребляемая мощность перерабатывается преимущественно в тепло.

— A/B. Этот класс усилителей относится к аналоговым устройствам. Если не вдаваться в технические подробности, можно сказать, что он сочетает принципы работы классов А (высокое качество звука при низком КПД) и B (хорошая энергоэффективность, однако относительно невысокое качество звучания). Как следствие — устройства класса A/B имеют более высокий КПД и меньшее тепловыделение, чем «чистый» класс А, и, хотя несколько проигрывают ему в качестве звучания, но значительно превосходят по этому показателю «чистый» класс B. Среди таких усилителей также встречаются модели уровня Hi-Fi.

— D. Усилители, использующие цифровую обработку сигнала. Главным их достоинством является высокий КПД, что обеспечив...ает хорошую мощность на выходе (значительно выше, чем у A/B-класса). Кроме того, размеры таких устройств весьма компактны. В то же время качество звука на выходе несколько ниже, он больше подвержен искажениям, а при одинаковом качестве звука и прочих равных модель класса D будет стоит ощутимо выше, чем A/B. К этой схеме относятся многие одноканальные (см. «Количество каналов») усилители, предназначенные для сабвуферов — именно в этом случае мощность значительно важнее чистоты сигнала.

— B/D. Несмотря на название, намекающее на гибридную схему работы, данные усилители являются не гибридом классов B и D, а цифровыми устройствами, имеющими некоторые конструктивные отличия от традиционных моделей класса D (см. выше). По заявлению некоторых производителей, эти отличия позволяют обеспечить более высокий КПД, чем у аналоговых классов (см. выше), при меньшем уровне искажений, чем в «обычном» классе D. Однако и обходятся подобные устройства довольно дорого.

— G. Разновидность аналоговых усилителей, предназначенная для увеличения КПД подобных устройств и, соответственно, обеспечения высокой мощности. Конструкция моделей класса G основана на том, что усилитель очень редко используется на полную мощность. Для оптимизации работы в таких моделях используется два варианта напряжения для питания выходного каскада, переключаемые в зависимости от уровня (проще говоря — громкости) сигнала на входе. При невысокой громкости используется низковольтный, а для обеспечения высокой мощности устройство переводится на высоковольтный. Это не только значительно повышает КПД, но и обеспечивает хорошее качество звука, однако сами усилители сложны по конструкции и дороги.

Количество каналов

Количество звуковых каналов, которое может обрабатывать усилитель. Наименьшее количество — 1 канал (т.н. моноблоки); в случае автомобильных усилителей подобные модели используются преимущественно для подключения сабвуферов. При этом считается, что использовать моноблок полностью оправдано только на низкоомных нагрузках (до 4 Ом), для более высоких сопротивлений можно рассмотреть вариант подключения по мостовой схеме к многоканальному усилителю (если конструкция такового позволяет; см. «Мостовое подключение).

Многоканальные модели обычно имеют чётное число каналов — два или четыре (до 8, однако такие варианты являются скорее исключением). Однако встречаются устройства и с нечётным количеством — чаще всего это означает, что один из каналов предназначен для подключения сабвуфера.

Ном. мощность канала (при 1 Ом)

Номинальная мощность, выдаваемая усилителем на один канал при подключении к нему нагрузки (динамиков) номинальным сопротивлением 1 Ом (подробнее см. «Максимальное сопротивление»). Под номинальной мощностью добросовестные производители чаще всего подразумевают т.н. RMS (Rated Maximum Sinusoidal) — наибольшую выходную мощность, при которой усилитель способен гарантированно проработать в течение часа без повреждений; она значительно меньше максимальной (подробнее о ней см. ниже).

В целом чем выше номинальная мощность — тем выше и громкость звука, которую может выдать усилитель (при прочих равных, включая характеристики подключённой акустики). Также этот показатель определяет совместимость с автоакустикой: динамики, подключённые к каждому из каналов, в идеале должны иметь такую же номинальную мощность (на практике допускается отклонение в пределах 10-15%).

Ном. мощность канала (при 2 Ом)

Номинальная мощность, выдаваемая усилителем на один канал при подключении к нему нагрузки (динамиков) номинальным сопротивлением 2 Ом. Подробнее см. «Ном. мощность канала (при 1 Ом)».

Ном. мощность канала (при 4 Ом)

Номинальная мощность, выдаваемая усилителем на один канал при подключении к нему нагрузки (динамиков) номинальным сопротивлением 4 Ом. Подробнее см. «Ном. мощность канала (при 1 Ом)».

Ном. мощность канала (при 8 Ом)

Номинальная мощность, выдаваемая усилителем на один канал при подключении к нему нагрузки (динамиков) номинальным сопротивлением 8 Ом. Подробнее см. «Ном. мощность канала (при 1 Ом)».

Мостовое подключение

Номинальная мощность, выдаваемая усилителем на нагрузку, подключённую по мостовой схеме. Подробнее о номинальной мощности см. «Ном. мощность канала (при 1 Ом)».

При мостовом подключении динамик подсоединяется не к одному каналу, а одновременно к двум — используется «плюсовой» разъём одного канала и «минусовой» другого. Если в усилителе предусмотрен подобный формат работы, то такая пара каналов работает в противофазе, за счёт чего мощность суммируется. Это позволяет подключать к усилителю динамики, мощность которых в два раза превышает номинальную мощность устройства: например, при 150 Вт на канал мостовым способом можно подключить акустику на 300 Вт. Если каналов 4 и более, появляется возможность использования нескольких динамиков по схеме «мост». Это обычно прямо указывается в характеристиках — например, запись «2х300 Вт» в пункте «Мостовое подключение» означает возможность работы с двумя динамиками, каждый на 300 Вт.

Требования по сопротивлению нагрузки при подключении мостовым способом такие же, как и при обычном; подробнее см. «Максимальное сопротивление».

Регулировка сопротивления

Возможность изменять характеристики выходного сигнала усилителя с таким расчётом, чтобы подстраивать их под динамики с разным номинальным сопротивлением. Сопротивление (импеданс) является одной из важнейших характеристик, определяющих совместимость акустики и усилителя; подробнее о нём см. «Максимальное сопротивление». Здесь же отметим, что подобная подстройка значительно расширяет возможности по выбору акустических систем, поскольку снимает жёсткие требования по импедансу (хотя не обязательно даёт полную свободу; подробнее см. там же). Однако номинальная мощность выходного сигнала при разных сопротивлениях будет различаться; обычно это прописывается в характеристиках в виде конкретных значений для каждого варианта, предусмотренного в конструкции.

Максимальная мощность

Наибольшая мощность выходного сигнала, обеспечиваемого усилителем. Стоит отметить, что данный показатель не стандартизирован, и разные производители могут подразумевать под ним разные величины — например, наибольшую мощность кратковременных, в доли секунды, пиков (скачков мощности), наибольшую мощность, которую усилитель способен перенести в течении нескольких секунд, или даже мощность, при которой устройство выйдет из строя. Поэтому сравнивать разные модели между собой по максимальной мощности не имеет смысла. А вот при подборе акустики под усилитель (или наоборот) данный параметр может оказаться очень полезен: желательно, чтобы максимальная мощность динамика была выше, чем у усилителя, как минимум в два раза. Это снизит риск того, что скачок мощности повредит акустику.

Максимальное сопротивление

Наибольшее номинальное сопротивление нагрузки (динамика), с которым способен работать усилитель.

Номинальное сопротивление (в акустике также используется термин «импеданс») является одной из самых важных характеристик для нормальной совместимости акустики и усилителя: по этой характеристике они должны совпадать. Если сопротивление акустики будет выше расчётного, громкость звучания будет очень невысокой даже при совпадении по всем остальным параметрам; если наоборот — звук будет искажён, а в худшем случае возможен даже выход динамика из строя.

По ряду причин для автомобильных усилителей традиционно указывается максимальное сопротивление нагрузки, то есть наибольшее, при котором устройство ещё способно обеспечить полноценную громкость звучания. Стандартными значениями в автоакустике являются 1, 2, 4 и 8 Ом. Если в конструкции усилителя не предусмотрено регулировки сопротивления (см. выше), то указанное максимальное сопротивление является ещё и единственным допустимым. Если же такая регулировка имеется, то усилитель будет способен обеспечить как минимум работу с «соседним» значением импеданса: например, при максимальном сопротивлении 4 Ом будут нормально поддерживаться и двухомные динамики. Конкретная же «степень свободы» в регулировках у разных моделей отличается, этот момент стоит уточнять по официальной документации.

Частотный диапазон

Диапазон частот звука, который способен обрабатывать усилитель. Стандартным диапазоном слышимости человеческого уха считается 16 – 20000 Гц, однако у некоторых людей эти пределы могут быть значительно шире. Кроме того, низкочастотные колебания, уже неслышимые ухом, но предельно близкие к нижнему порогу слышимости, при большой мощности звука воспринимаются всей поверхностью тела, что создаёт впечатление максимально насыщенного звука (хотя с этим нужно соблюдать осторожность, т.к. инфразвук может плохо влиять на самочувствие).

В целом чем шире частотный диапазон усилителя — тем богаче звучание, которое он может обеспечить. Однако это не является однозначной гарантией высокого качества звука — многое зависит также от амплитудно-частотной характеристики, соотношения сигнал/шум (см. ниже) и других особенностей конкретного устройства. Да и подключённые динамики должны также соответствовать этому диапазону — иначе сигнал будет «обрезан».

Также отметим, что у многих моноблоков (см. «Количество каналов») верхняя граница диапазона проходит на уровне всего в несколько сотен Гц — эти модели предназначены для использования с сабвуферами, и высокие частоты для них были бы ненужным излишеством.

Соотношение сигнал/шум

Один из основных параметров, определяющих качество звучания усилителя в целом: он описывает соотношение полезного сигнала (проще говоря, «чистого» звука) и различных посторонних шумов. При этом учитываются практически все шумы — как обусловленные внешними причинами (например, электрическими «наводками»), так и создаваемые самим устройством (например, за счёт нагрева при работе). Соответственно, чем выше соотношение сигнал/шум — тем меньше слышимость различных помех и тем чище получается звук (разумеется, при нормальных параметрах работы). Средним показателем для автоакустики считается 95-100 дБ, однако в продвинутых моделях это значение может быть ощутимо выше.

В то же время этот параметр не является критичным для моноблоков, рассчитанных на сабвуферы — большинство помех являются высокочастотными и на низкочастотном динамике будут просто не слышны. Качество звука в этом случае сильно зависит от характеристик динамика (намного больше, чем в многоканальных моделях), и с «бесшумностью» усилителя связано слабо.

Функции

— Встроенный кроссовер. Кроссовер — это частотный фильтр, позволяющий выделять определённый диапазон частот и «глушить» остальные. В автоусилителях обычно применяется для разделения звука, поступающего на сабвуфер и на основную акустику. Например, если усилитель используется для сабвуфера, то выдавать высокие частоты ему незачем — и наоборот, для основной акустической системы можно оставить только средний и высокий диапазон. Отметим, что кроссовер предназначен только для «обрезания» определённого диапазона частот, и не обеспечивает их регулировки — эту роль играют соответствующие фильтры, описанные ниже. А вот подстройка по порогу допускаемых частот вполне может применяться.

— Встроенный аудиопроцессор. Встроенный цифровой процессор обработки звука даёт расширенные возможности по тонкой настройке — в частности, в таком усилителе удобнее настраивать частотные фильтры и регулировку фаз (о том и другом подробнее см. ниже). Правда, эта функция ощутимо увеличивает стоимость устройства, а большинство возможностей процессора в повседневном использовании не нужны. Поэтому этот элемнет оснащения является прерогативой моделей премиум-класса, предназначенных для продвинутых систем автозвука.

— Регулировка фаз. Возможность сдвигать сигналы, поступающие на разные каналы усилителя, по фазе относительно друг друга; смещение по фазе в данном случае — это небольшое, в доли секунды, запаздывание сигнала на одном из каналов относительно другого. Необходимость подобной на...стройки связана с тем, что колонки на разных каналах (включая сабвуфер) могут находиться на разном расстоянии от слушателя; из-за этого, а также из-за особенностей обработки сигнала, звук от них может доходить с некоторой рассинхронизацией. За счёт регулировки фаз можно устранить это явление и добиться максимально качественного звучания.

— Высоковольтный вход. Такой вход пригодится в том случае, если в магнитоле отсутствует специальный разъём (линейный выход) для усилителя — он позволяет использовать при подключении сигнал, идущий на динамики. Такой сигнал значительно мощнее, чем на линейном выходе, и вывод его на штатный линейный вход усилителя может испортить устройство; высоковольтный же вход без проблем справится с задачей. Нужно учитывать, однако, что высоковольтное подключение является скорее запасным вариантом, нежели полноценной заменой линейному входу. Дело в том, что до поступления на внешний усилитель сигнал проходит через собственный усилитель магнитолы, что вносит дополнительные искажения.

— Функция усиления баса (Bass Boost). Как следует из названия, эта функция предназначена для усиления звука на низких частотах, что обеспечивает более мощное и насыщенное звучание баса. Она будет особенно полезна, если усилитель планируется использовать с сабвуфером. Наиболее простые варианты предполагает усиление баса без регулировок, более продвинутые модели позволяют подстроить диапазон частот и степень усиления.

— Фильтр инфранизких частот (ФИНЧ). Эта функция актуальна в первую очередь при подключении усилителя к сабвуферу; она позволяет свести к минимуму воспроизводимый инфразвук — колебания, частота которых ниже порога слышимости человека. Целей у такой регулировки несколько. Во-первых, инфразвук высокой мощности может стать причиной плохого самочувствия и даже проблем со здоровьем. Во-вторых, на его воспроизведение будет затрачиваться часть мощности, что отрицательно скажется на слышимом звуке. В-третьих, сверхнизкие частоты сильно изнашивают диффузор и могут даже повредить динамик. В некоторых усилителях ФИНЧ имеет подстройку по частотам.

— Фильтр низких частот (ФНЧ). Благодаря этой функции пользователь может отдельно изменять громкость звучания низких частот, подстраивая звук под собственные предпочтения и особенности обстановки. Особенно она будет полезна, если усилитель используется и для основной акустики, и для сабвуфера — фильтр НЧ фактически будет работать как регулятор громкости для последнего.

— Фильтр высоких частот (ФВЧ). Фильтр высоких частот используется для тонкой подстройки звучания — он позволяет отдельно регулировать громкость высоких частот, не затрагивая остальные, и менять таким образом их долю в общей звуковой картине.

Позолоченные разъёмы

Наличие на разъёмах усилителя тонкого слоя золота. Роль этой функции не только декоративная, но и в первую очередь вполне практическая: позолота защищает контакты от окисления, имеет очень низкое сопротивление току, а также обеспечивает более плотный контакт, чем обычное металлическое покрытие разъёмов. Всё это снижает вероятность появления помех от точки контакта.

Пульт ДУ

Возможность подключения к усилителю пульта ДУ. Отметим, что функционал пультов для усилителей ощутимо отличается от других типов электроники. Во-первых, подключение чаще всего осуществляется проводным способом. Во-вторых, сам пульт обеспечивает минимум регулировок — чаще всего он управляет только функцией Bass Boost (см. «Функции»), позволяя оперативно подстроить уровень баса в зависимости от воспроизводимого трека. Однако управление с пульта всё равно ощутимо удобнее, чем изменение настроек с панели на корпусе усилителя.

Подсветка

Наличие подсветки в конструкции усилителя. Она может играть как чисто декоративную роль, так и обеспечивать дополнительное удобство — например, облегчают управление, если устройство установлено в слабоосвещённом месте вроде ниши багажника.

Номинал предохранителя

Номинал предохранителя, установленного в усилителе — это сила тока, при достижении которой предохранитель срабатывает, размыкая цепь и обесточивая устройство во избежание неприятных последствий (см. «Защита — Защита от замыкания»). В некоторых моделях может устанавливаться несколько предохранителей — в этом случае это обычно прямо указывается в характеристиках, а сила тока, необходимая для срабатывания защиты, соответствует сумме номиналов. Например, номинал, обозначенный «4х25 А», соответствует четырём предохранителям, срабатывающим при силе тока более 100 А.

Данный параметр определяет в первую очередь особенности подключения питания: желательно, чтобы предохранитель на соответствующем участке бортовой сети авто был большего номинала, чем в усилителе, иначе он может перегореть на вполне нормальной для устройства силе тока. Кроме того, номинал предохранителя связан с номинальной мощностью усилителя и может пригодиться, если у Вас есть сомнения в достоверности указанных производителем данных. Есть специальные формулы, позволяющие высчитать максимально возможную номинальную мощность в зависимости от номинала предохранителя и класса устройства (см. выше).
Подбор по параметрам
 
Цена
отдо грн.
Производители
Класс
Количество каналов
Ном. мощность канала (при 4 Ом)
Функции/возможности
Расширенный подбор
Каталог автомобильных усилителей 2017 - новинки, хиты продаж, купить автоусилители.