Украина
Каталог   /   Авто и мото   /   Шины и диски   /  Насосы и компрессоры
Насосы и компрессоры 
Популярные модели→ Сравнить в таблице
Chameleon AC-200
от 984 грн.
Тип: электрический, манометр: цифровой, давление: до 7 Атм
Ring RAC640
от 1 261 грн.
Тип: электрический, манометр: цифровой, давление: до 7 Атм
Vitol KA-T12181
от 586 грн.
Тип: электрический, манометр: аналоговый, давление: до 10 Атм
Voin VL-710
от 2 423 грн.
Тип: электрический, манометр: аналоговый, давление: до 10 Атм
Vitol KA-V12120
от 839 грн.
Тип: электрический, манометр: аналоговый, давление: до 10 Атм
ParkCity CQ-4
от 1 294 грн.
Тип: электрический, манометр: цифровой, давление: до 7 Атм
Vitol KA-U12050
от 519 грн.
Тип: электрический, манометр: аналоговый, давление: до 10 Атм
Vitol KA-Y12040
от 439 грн.
Тип: электрический, манометр: аналоговый, давление: до 7 Атм
Voin VP-610
от 1 106 грн.
Тип: электрический, манометр: аналоговый, давление: до 10 Атм
URAGAN 90120
от 468 грн.
Тип: электрический, манометр: аналоговый, давление: до 7 Атм
URAGAN 90135
от 530 грн.
Тип: электрический, манометр: аналоговый, давление: до 7 Атм
Vitol KA-B12121
от 849 грн.
Тип: электрический, манометр: аналоговый, давление: до 10 Атм
URAGAN 90170
от 860 грн.
Тип: электрический, манометр: аналоговый, давление: до 10 Атм
Vitol KA-U12051
от 600 грн.
Тип: электрический, манометр: аналоговый, давление: до 10 Атм

Насосы и компрессоры: характеристики, типы, виды

Тип

Все современные устройства для накачки автомобильных шин можно разделить на две большие группы: механические (насосы) и электрические (компрессоры).

— Электрический (компрессор). Наиболее популярное устройство для накачки автомобильных шин, которое постепенно, но уверенно вытесняет с рынка механические аналоги. Главное преимущество — наличие электродвигателя, благодаря которому пользователю вовсе не нужно прикладывать физических усилий. Питается от прикуривателя, напрямую через клеммы аккумулятора или (в отдельных случаях) от обычной розетки 220 В (см. «Питание»). В отличие от механических моделей, часто обладает рядом дополнительных возможностей: наличие фонаря, цифрового манометра, комплекта насадок для накачки не только шин и др.

— Ножной. Наиболее популярное решение среди механических насосов. Для накачки автомобильных шин пользователю необходимо нажимать ногой на специальную педаль, которая и приводит в движение поршень насоса — это менее утомительно, чем в случае с ручным насосом, где работают руки и спина. Максимальное давление, которое можно обеспечить таким устройством, редко превышает 10 Ат, но это и не нужно для современных легковых автомобилей.

— Ручной. В эту категорию попадают классические автомобильные насосы, хорошо известные большинству пользователей. Наиболее доступное и простое решение. Некоторые современные модели могут похвастаться встроенным цифровым манометром (см. «Манометр»), другие — комплектуются удобным чехлом для х...ранения и транспортировки. Главный недостаток таких устройств — для накачки шин пользователю придётся приложить немалых физических усилий.

Двухцилиндровый

Конструкция этого насоса/компрессора (см. «Тип») предусматривает наличие двух цилиндров, что обеспечивает более высокую производительность. Иными словами — колесо таким устройством можно накачать быстрее. Подобные модели могут послужить отличным решением прежде всего для джипов, грузового транспорта и прочего транспорта с большими колёсами.

Манометр

Тип встроенного манометра, предусмотренного в конструкции насоса/компрессора. Современные манометры различаются в основном по типу шкалы, на которой отображаются показания:

— Аналоговый. Классический манометр, оснащённый аналоговой шкалой — круглым «циферблатом» со стрелкой. Такие приборы предельно просты и недороги, к тому же полностью автономны, не требуют источника питания и вполне могут использоваться в ручных и ножных устройствах. Однако они заметно уступают цифровым по точности: шкала способна отображать показания в лучшем случае с точностью до десятой доли атмосферы, (иногда — до двух десятых или даже больше), к тому же стрелка склонна вибрировать при накачке, что затрудняет определение показаний. С другой стороны, подобной точности на практике чаще всего вполне достаточно, поэтому аналоговые манометры были и остаются наиболее популярным вариантом.

— Цифровой. Манометры, оснащённые электронным дисплеем, на который выводятся данные о давлении. Подобные приборы отличаются высокой точностью измерений — нередко до сотых долей атмосферы (или эквивалентного показателя в других единицах), к тому же в них можно предусмотреть различные дополнительные возможности — например, автостоп (см. ниже) или переключение между измерением в атмосферах и и в фунтах на дюйм2. В то же время цифровые манометры значительно дороже аналоговых, упомянутая точность на практике требуется нечасто, а для работы электроники необходим источник питания, что затрудняет применение в н...е-электрических насосах (потребовались бы батарейки, а они имеют ограниченное время работы). Как следствие, данный вариант особого распространения не получил.

— Отсутствует. Существует довольно много насосов и компрессоров, вообще не имеющих манометра. Это, с одной стороны, не позволяет следить за давлением в процессе накачки: контролировать состояние шины приходится «на глаз», а для замера давления — отсоединять агрегат и использовать отдельный манометр. С другой стороны, подобные модели получаются более компактными и недорогими, чем аналогичные решения с манометрами, а описанная процедура накачки хоть и связана с излишними хлопотами, но в целом не особо сложна и не представляет особых трудностей даже для не слишком опытных водителей.

Максимальное давление

Максимальное значение давления воздуха внутри автомобильной шины, которое может обеспечить тот или иной насос/компрессор. С одной стороны, механические модели (см. «Тип») редко когда могут обеспечить значение выше 10 Атм, с другой — для шины обычного легкового автомобиля в среднем вполне достаточно давления в 2–3 Атм. Более высокие показатели необходимы джипам и грузовым автомобилям.

Производительность

Подразумевается скорость накачки воздуха с помощью того или иного насоса/компрессора. Чем выше это значение, тем меньше времени отнимет накачка шины до достаточного уровня. Если речь идёт о легковых автомобилях, то компрессора с производительностью в пределах 20-40 л/мин вполне достаточно, чтобы за 2–5 минут накачать шину. Более мощные модели могут сократить это время, но используются они чаще в грузовом транспорте.

Питание

Номинальное напряжение питания, необходимого электрическому компрессору (см. «Тип») для работы.

— 12 В. Наиболее популярное рабочее напряжение бортовой электроники в легковых авто на сегодняшний день. Как правило, такой компрессор подключается к гнезду прикуривателя (или к стандартной авторозетке того же форм-фактора). Впрочем, бортовая сеть легкового авто имеет ограничение по току, поэтому особо мощные и «прожорливые» компрессоры приходится подсоединять прямо к аккумулятору при помощи зажимов-«крокодилов».

— 24 В. Напряжение в 24 В характерно для бортовых сетей тяжёлой техники — фур, автобусов и т.п.; кроме того, некоторые джипы могут оснащаться 2 аккумуляторами и в отдельных сегментах бортовой сети использовать именно это напряжение. Соответственно, и компрессоры с таким питанием обычно представляют собой мощные и производительные агрегаты, способные обеспечивать высокое давление. Впрочем, по ряду причин особой популярности данный вариант не получил.

— 220 В. Подключение к обычной бытовой розетке на 220 В. Данный вариант подходит для компрессоров любой мощности, однако его применение ограничено гаражами, мастерскими и другими местами, где имеется стационарное подключение к электросети. В свете этого питание 220 В нередко предусматривается как запасной вариант в моделях, способных работать от 12 В. Смысл такого сочетания заключается в том, чтобы не садить аккумулятор или не гонять вхолостую двигатель при наличии поблизости обычных розеток (на...пример, в том же гараже). Впрочем, есть и агрегаты только под 220 В, их имеет смысл приобретать для автосервисов, заправок с расширенным обслуживанием и т.п.

Потребляемый ток

Величина тока, потребляемого компрессором во время работы. У большинства моделей, предназначенных для использования с легковыми автомобилями, этот показатель находиться на уровне 12–14 А. Небольшой потребляемый ток предпочтительней с точки зрения энергосбережения, но от этого показатель во многом зависит и производительность устройства (см. «Производительность»).

Потребляемая мощность

Электрическая мощность, потребляемая компрессором при работе. С одной стороны, от этого параметра зависит, как много электричества «потребляет» агрегат во время работы, с другой — его производительность. Отметим, что при напряжении в бортовой сети 12 В максимальная мощность, которую способен выдержать предохранитель, составляет 180 Вт. Устройства с мощностью выше этого должны подключаться непосредственно к клеммам аккумуляторной батареи.

Длина шланга

Длина шланга, через который осуществляется накачка воздуха в шину. Чем она больше, тем удобнее устройство в использовании. Но редко когда компрессор оставляют далеко от колёса, особенно если на устройстве размещён манометр, с которым нужно периодически сверяться. Для бытового использования в легковых автомобилях вполне достаточно шланга длиной в полтора метра. Мощные и производительные модели могут быть оборудованы шлангом на 7 и больше метров, но это уже скорее решения для коммерческого использования в автосервисах.

Длина шнура питания

Длина шнура, с помощью которого компрессор подключается к источнику питания — стандартной автомобильной розетке DC 12V (т.нз. прикуриватель) или непосредственно к клеммам аккумулятора. Считается, что длина кабеля не должна быть менее двух метров, чтобы избежать неудобства в эксплуатации.

Функция "автостоп"

Функция, обеспечивающая автоматическую остановку работы при достижении достаточного уровня давления в шине. Как правило, давление, при котором срабатывает автостоп, можно задавать по усмотрению пользователя.

Данная функция значительно упрощает работу с насосом: риск перекачать шину сводится практически к нулю, притом что пользователю не нужно следить за процессом накачки — ведь насос сам остановится в нужный момент. С другой стороны, автостоп заметно сказывается на цене. Встречается он только в электрических компрессорах (см. «Тип»).

Стравливание воздуха

Наличие функции стравливания воздуха в конструкции устройства.

Данная функция встречается исключительно в электрических компрессорах (см. «Тип»). Она, по сути, позволяет запускать компрессор «в обратную сторону» — не на накачивание, а на вытягивание воздуха. Такой режим может пригодиться при необходимости быстро спустить крупный надувной предмет — например, матрас: сдувание вручную нередко оказывается довольно долгим и утомительным делом, к тому же не всегда получается эффективно удалить остатки воздуха, компрессор же с этим справляется без проблем.

Как правило, для работы со стравливанием предусматривается специальное отверстие на корпусе, на которое нужно переставить воздушный шланг.

Подсветка манометра

Наличие подсветки манометра в конструкции устройства.

Данная функция требует наличия электропитания, поэтому встречается она в основном в соответствующей разновидности устройств — компрессорах (см. «Тип»). Назначение её в целом очевидно: благодаря подсветке можно с лёгкостью рассмотреть показания манометра в условиях слабого освещения и даже в полной темноте. Подобная возможность при работе с компрессором бывает нелишней — причём не только в сумерках и ночью, но даже в дневное время: многие гаражи, боксы и другие места, где приходится обслуживать авто, освещены весьма скупо, и даже днём шкала манометра может оказаться не видна без дополнительной подсветки.

Фонарь

Модель дополнительно оснащена фонарём для подсветки рабочей области в тёмное время суток. Весьма полезная возможность, особенно для небольших, портативных компрессоров для легковых автомобилей — может выручить, если возникла необходимость подкачать колесо ночью посреди дороги. В зависимости от модификации, фонарь может поддерживать различные режимы работы — постоянный свет, режим мигания, сигнал SOS (см. описание каждой отдельной модели компрессора). Конструкция также может отличаться — фонарик может быть встроенным или съёмным.

Чехол/кейс

Многие насосы/компрессоры поставляются в специальных чехлах или кейсах, которые упрощают их хранение и транспортировку. Под чехлом, как правило, подразумеваться классическая матерчатая сумка, которой чаще комплектуются насосы и которая скорее оберегает их от грязи, пыли и пр. А вот компрессоры часто поставляются в пластиковых кейсах, они удобные, недорогие, не подвержены ржавчине и оснащены удобной ручкой для переноски. Пластик считается менее прочным, но его вполне достаточно для того, чтобы обеспечивать необходимую защиту.
Подбор по параметрам
 
Цена
отдо грн.
Производители
Тип
Манометр
Максимальное давление
Производительность
Дополнительно
Каталог насосов и компрессоров 2017 - новинки, хиты продаж, купить насосы и компрессоры.