Цена
Отзывы о велосипедах
Лучшие Велосипеды по отзывам пользователейПодобрать →
Достоинства
Заниженная донельзя рама. Со стороны здравого смысла так делать нежелательно, это снижает жесткость конструкции и для сохранения прочности основную трубчатую деталь приходится делать избыточно толстой. Но только так можно сделать велосипед, на который можно спокойно садиться в юбке. Рама тут, кстати, сделана из углеродистой стали. Это хорошо для прочности, но вот вес… но об этом ниже. Передача только одна, и если учесть назначение велосипеда и его нынешнюю пользовательницу, то это еще→, пожалуй, правильно. Есть полная защита цепи и подножка. Сидение достаточно комфортное, хорошо подпружиненное. Оно, как и руль может регулироваться, подстраиваясь под хозяйку. Есть багажник, а спереди установлена стильная пластиковая корзинка. Тормоз сзади втулочный, спереди ободной. В целом, для прогулок по асфальту велосипед действительно годный. Прежде чем посадить на него свою благоверную я его немного испытал. Есть ощущение, что деньги потрачены не зря. Да и цена вполне приятная, семейный бюджет не просадит.
Хороший недорогой хардтейл, добротно сделанный и удобный. Роста во мне 183 сантиметра, поэтому взял раму на 21 дюйм и 29-и дюймовые колеса подошли в самый раз. Рама сделана из легкого алюминиевого сплава, поэтому сесь велосипед в сборе весит меньше 16 кг. Не карбон, конечно, но для обычного фирменного велосипеда за 400+ баксов, вес вполне нормальный. Передняя вилка имеет хорошую и регулируемую амортизацию. Колеса оснащены дисковыми тормозами Шимано, это проверенное временем и каче еще→ственное решение. Скоростей получается 24 (3 спереди на 8 сзади), но честно говоря мне этого много и этими возможностями пользуюсь пару раз в год. Переключатели скоросте Шимано Альтус и Асера.
Брал его как дачньій семейньій велик из-за рамьі.Она универсальная по ростовке,с низкой кареткой и большим углом вилки.Из-за широкой трубьі вьіглядит монументально,весит тоже.Но оказалась реально прочной.Два ведра на руле,мешок картохи на самодельном багажнике своим ходом - норма.Под протертой краской проявился качественньій грунт,не ждал.Удачной формьі руль многого стоит .И ваще,єтот велик умеет нравится.Но..
Если слишком далеко по городу надо ехать, то его за пару секунд можно сложить и вместе с ним залезть в авто, маршрутку, трамвай, тролейбус, метро, самолёт, а потом выйти, разложить и на легке, без проблем, доехать куда вам надо.
Качество сборки, комплектация, цена, мощный мотор и съёмная литиевая батарея на 48V и 10000 мАч. Большой запас хода, стильный дизайн. Тут есть LED фара, задний габарит, сигнал, регулировка передней вилки, дисковые тормоза.
Легкий, как для электро велосипеда. Хорошо выглядит, довольно хорошо сделан. Планетарная коробка передач Нексус. Реально разгоняется до 25 кмч и дальность пробега заявленной соответствует. Небольшой.
У меня этот велосипед 5 лет. Ни разу не ломался, только ручки силиконовые менял, потому что изнашиваются . Очень довольный , советую
Хорошие базовые (не топовые) детали Shimano полностью алюминиевая рама, вилка SunTour.
Рекомендую,но желательно по хорошей дороге,для прогулок и на работу.
Недостатки
Посадка его основной минус. У меня рост 180 и уже неудобно. Сиденье подымается довольно высоко, но руль поднять нельзя.. в итоге сильный упор на руки и немного согнутая спина. Заказал вынос руля и изогнутый руль, что должно помочь подать его вперед и вверх на 5 см.. посмотрим. Кроме этого у велосипеда плохой накат, он легко теряет скорость без помощи двигателя. До 25кмч помогает разгоняться двигатель.. а дальше никак, даже по ровной дороге :) Можно держать скорость 27кмч но не бол еще→ьше. Так что будьте готовы, что вас будут обгонять простые большие велосипеды. Те кто пишут, что он летает.. просто не имели опыта езды на хороший великах.
Грипсы - хрень.. прокручиваются, надо менять сразу же. Педали тоже надо менять со временем.
Еще один минус.. легко своровать из-за разборной конструкции :) Непонятно как на нем в магазин съездить, чтобы даже на полчасика оставить у входа.
В нем все-таки живет маленький Ардис,которого нужно и можно изгонять.Сразу поставил планетарку на 3ск.Катит и тормозит заметно легче необкатанной родной дешевой втулки.Заодно дотянул спицьі и поменял сзади резину на 1,95,так мягче по разбитому асфальту .Но барабашка не здесь.Под кареткой спрятана пластмасовая втулка с резьбой,которую нужно менять на металлическую.Цена вопроса до 100грн в сервисе.Желательно поменять шатуньі,они из сьірца но если среди райдеров нет спортсменов-не к еще→ритично.Но вам наверняка придется менять седло.Оно откровенно подростковое,маленькое и без пружин.+короткий подседельньій штьірь и вьінос руля для тех,кого больше 1.75 росту.Все єто решается одним заездом в велосервис и оправдьівается ценой велика.
Жёсткое сидение если ваша масса более 90 кг, нет крыльев, скорость ограничена электроникой на 25.2 км.ч., полный заряд 5-6 часов. Царапается краска если ездить по лесу, нужна защитная плёнка. Также всем рекомендую зеркало заднего вида, повторители поворотов и амортизатор в подседельный штырь или более комфортное сидение если ваша масса более 90 кг.
Вес этого небольшого на вид и элегантного велосипеда будет побольше, чем у многих боле внушительных маунтин-байков. Весит он почти 18 килограммов, хотя на официальном сайте клялись и божились, что только 17,1 кг.
После года ежедневной эксплуатации , периодически разбалтывается кольцо рулевого держателя, приходится перед поездкой в ручную немного подтягивать. Может, это только в моей модели такая особенность, h/z!?
Для асфальта он тяжеловат и покрышки с шипами не совсем для него подходят, но зато на грунте ведет себя отлично.
Рама без грунтовки очень критично, по крайней мере мне так показалось, стальной руль, что не критично.
это те транспорт для езды, а даже не знаю для чего оно?!!
Модель 2020 года с обычными педалями (не складными)