Цена
Отзывы о автоаккумуляторах
Лучшие Автоаккумуляторы по отзывам пользователейПодобрать →
Достоинства
працює як старт-стоп, так і всі інші функції, пов'язані з аккумулятором, як з оригінальним, для цього не потрібно нічого в автомобілі після заміни аккумулятора налаштовувати. Тримає напругу без проблем, заряджається - все як має бути. Ціна на момент купівлі була найкраща серед А-брендів, гарантія і якість виконання, та й попередній досвід з цією фірмою хороші.
1. Напряжение держит невероятно стабильно, по сравнению в моим прошлым АКБ.
2. Прочная ручка для транспортировки АКБ.
3. Клемы смазаны какой-то, якобы, анти-искровой смазкой.
4. "Лабиринтовая" система винтеляции.
Под вопросом 5. Возможно, АКБ сделан по кальцивой технологии, так как во время зарядки почти не кипит.
Авто Пежо 307 SW 2007 г.в. Пробег 135 тыс.км. Аккумулятор родной Varta L2 400/640 (EN). За 8 лет ни разу не снимался с машины, не заряжался зарядным устройством. Во дворе ноябрь 15 г. После 3-х недельного простоя аккумулятор подсел. После полной зарядки ЗУ пока держится. Повезло с аккумулятором!
АКБ - VARTA 85 Silver Dynamic на авто не мінявся, ніколи не підзаряджався (впродовж 2012-2018рр. точно ні), прослужив вірою-правдою більш як 11.5 років ! фантастика. Дивився на рік виробництва - не вірив очам.
Абсолютно надежный в любую погоду и температуру что я встречал в странах СНГ. Цена не маленькая конечно, если сравнивать с обычными недорогими и тем более отечественными аккумуляторами. Но оно того стоит, ИМХО.
Прожил 6.5 лет, и ни разу не пикнул. Если бы не кривые руки. прожил бы и дольше (на сто постоянно высаживали в ноль во время работ). Любой мороз - заводил машину с пол тыка.
1. Прожил с 2018 до 2024 года.
2. Аккумулятор можно обслуживать, под крышкой стоят обычные пробки.
3. Очень удобные комплектные колпачки на клеммы АКБ.
за почти 2 года использования ни разу не подвел. По состоянию на текущий момент выдает 12.6-12.7V что как по мне отлично. Цена вполне приемлемая.
Надежный, не подводил, хорошо держит пусковой ток. Два раза высаживал его в ноль но он и дальше служит мне. Заводился в минус 27 без проблем.
Хороший пусковой ток (технология Са/Са).
Надежность.
Относительная долговечность.
Нетребовательность в обслуживании.
Двухлетняя гарантия.
Отработал верой и правдой 7 лет. Никогда проблем не доставлял, в любую погоду машина заводится с полоборота. Буду ставить такой же снова.
Надежный, отлично держит нагрузку и не умирает при полном разряде, хоть и теряет емкость. Цена более чем адекватная.
ПС про "умер":) АКБ все еще жив, стоит для страховки, реально и бодро крутит, но в дорогу такую пенсию - риск
ПРОСЛУЖИЛ 7 ЛЕТ НА ОПЕЛЬ VIVARO дизель СТ 74 в любую погоду заводил, еще крутит, но думаю на зиму буду менять
Более мощный чем ориганал..не боится глубокой разрядки..выдерживает длительный зимний период стоянки.
Аккумулятор бомба пользовался около семи лет .Крутил зимой дизель 2.5 не подводил.Покупаю такой же.
работает уже четире года, зимой начал немного хандрить,но после подзарядки работает без проблем
На моей практике первый такой долгожитель. Обычно 2 - 3 года. Но те, которые по-дешевле.
нормальный аккумулятор зимой заводит достойно в такси уже третий год это чтото говорит?
Заводит машину.Сплю спокойно.Стоимость с доставкой на 300 гр дороже. чем 4S на рынке.
Працює вже п'ять років на Octavia A5 TDI. Машина не стоїть. Майже, кожен день їздить.
При покупке называли как один из лучших на тот период, а оказалось фуфло.
8 років працює без проблем, до того ж авто далеко не нове 15 років.
У меня 60 Ач 600 ток. Внешний вид. Хорошо крутит аж более 2.5 лет.
Мощный. Пока все. Срок эксплуатации у меня маленький ок. 3 мес..
Дерьмо.Отстой.Могу выразится и покрепче,так модератор удалит.
Ни разу не подвёл при температурах от минус 25 до плюс 35
Недостатки
Недостаток был один. Разрядился при работе на автомобиле с напряжением 14в. Зарядил сначала 3-4 Амп. до 15,5 в. Потом на ночь 0,2 амп.--- ничего не дало. Посмотрел эл.лит 1.2 . Короче поменял р.рег. напряж. 14,5 в. поднял плотность эл.лита, то сейчас пока нормально.Были у меня Бош силвер, Мутлу Турция, Медалист Корея, сейчас Форсе. Из старых понравился Турок Мутлу 6,5 лет.
Индикатор через пол-года покраснел, что не мешало исправно заводить авто в любую погоду. После трех трех лет эксплуатации в щадящем режиме(дача, изредка город),после 3-недельного простоя сел. Попытка заряжать нге увенчалась успехом. При зарядке начал брать 8 ампер, через 8 час 7,5. За ночь на машине разрядился до 9в, пришлось "прикуривать".
ПОЛТОРА ГОДА ОТКРУТИЛ ВАРТА СИЛЬВЕР-ДИНАМИК100 А ПОЛ ГОДА УЖЕ РАЗ В НЕДЕЛЮ НА ПОДЗАРЯДКУ ИНАЧЕ СДЫХАЕТ.ВОТ И ХВАЛЕННАЯ ВАРТА.СТОИТ НА МЕРСЕДЕСЕ-ВИТОПОКУПАТЬ НЕ ПОКУПАТЬ ДУМАТЬ ВАМ.а Я ПОДУМЫВАЮ О ГЕЛЕВОМ НО ДОРОГИЕ ГАДЫ
На 22-ом месяце с начала эксплуатации и 28-ом с даты выпуска плотность электролита снизилась до 1,2 . При попытке зарядить начинает КИПЕТЬ и плотность электролита не повышается. ВСЁ !!! СДОХ !!!
Купил по интернету, Bosch S5 Silver Plus- крутил стартер хуже старого Vesta 60 А/ч, зарядил тот и другой, та же самая картина.
Vesta 60 А/ч, - лет 5, -обслуживаемый.
Хотелось бы продлить работоспособность хотя бы на пару лет. Тем более современные технологии позволяют. (например применять в электролите редуктант)
латунные клемы не выдерживают вибрацию при эксплуатации..лечится устранением вибрации клемных проводов и самого акумулятора.
треба дивитись на ціни, якщо аналогічний варта або бош будуть дешевші - можна брати їх, якість плюс-мінус однакова.
1. Аккумулятор полностью не обслуживаемый. Нет никаких пробок, крышка герметично запаяна. (Минус лично для меня)
60Ач 600 токНе прослужил и 3 лет. С трёх банок ближе к мотору испаряется вода. Явно на премиум не тянет.
Сильно тяжёлый.Жена орала -увеличил ей цену +2 литра.Это святое.Задержка 2 суток на раве- русской.
Начал сдыхать еще при первых морозах в -5 С, а уж при -20 утром без подзарядки не крутил вообще.
Перестал работать резко, машина не завелась, после зарядки завелась еще 2 раза и все.
Не держит заряд. Очень низкий пусковой ток. Разряжается очень быстро. "сульфатит"
Купил ровно три года назад 27.07.2013 г. начал делать голову ровно через год.
При 9-ти годах службы говорить о недостатках не приходится