Continental ContiPremiumContact 5 215/60 R17 71H
 |
 |
Close
Choose Size tyre
We recommend products in stockTyres Continental →
passenger car / SUV, summer, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс A, noise 69 dB
passenger car / SUV, summer, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, noise 71 dB
passenger car / SUV, summer, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс C, noise 69 dB
passenger car / SUV, summer, топливная экономичность — класс A, сцепление -- класс A, noise 69 dB, ТОП-3 в тестах
passenger car / SUV, summer, топливная экономичность — класс B, сцепление -- класс B, noise 71 dB
passenger car / SUV, summer, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, noise 71 dB
passenger car / SUV, summer, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс A, noise 69 dB, омологация Mercedes-Benz
passenger car / SUV, summer, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс C, noise 71 dB
passenger car / SUV, summer, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс A, noise 69 dB
Continental ContiPremiumContact 5 215/60 R17 71H | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
The information in the model description is for reference purposes.
Always clarify the specifications and configuration of the product with the online store manager before purchasing.
Catalog Continental 2025 - new arrivals, bestsellers, and the most relevant models Continental.
Always clarify the specifications and configuration of the product with the online store manager before purchasing.
Catalog Continental 2025 - new arrivals, bestsellers, and the most relevant models Continental.
How to Choose Summer TiresIn this tyres review we will tell you about main criteria to consider when choosing the right summer tyres for your car
Subsidiary brands of leading tyre companiesTyres from sub-brands have the same qualities as the products of the parent companies
3 2 18 43 |
Silence, softness, braking not for aggressive driving |
Ничего не могу сказать про износ, поскольку наездил на ней пока еще слишком мало. Но если исходить из того, насколько хороши другие характеристики, думаю что и с этим никаких проблем не возникнет. Шина дорогая, но полностью оправдывает все вложенные в неё деньги. Имеет привлекательный внешний вид. Не возникло никаких проблем с балансировкой. Автомобиль с ней стал тормозить действительно быстрее, как на сухом асфальте, так и на мокром. Точную длину тормозного пути не скажу, не мерял. Но однозначно короче, чем у других покрышек. Что еще очень понравилось, так это уровень шума. Вернее почти полное отсутствие шума при любой скорости. Стоимость высоковата все же. Но она того стоит!  Vladimir: use Continental ContiPremiumContact 5 week i recommend it should buy |
Катаюсь на ContiPremiumContact 5, уже 30 тысяч наездил, а да этого ездил на nokian. Могу сказать что резина отлично держит дорогу, даже сильно мокрую. Особенно понравилось то что резина очень тихая и достойно показывает себя на любом покрытие. Сам вожу Audi, как мне кажется хорошая машина заслуживает лучшую резину. Отличное сцепление, дорога хорошо чувствуется и на большой скорости Тихая и мягкая, но боюсь что из-за этого износ будет быстрее, хотя пока все хорошо Miha74: use Continental ContiPremiumContact 5 few months |
3 out of 68 user review(s) shown
10 more user review(s)
Continental ContiPremiumContact 5 215/60 R17 71H configurations
| Price for Continental ContiPremiumContact 5 215/60 R17 71H |
|---|
Video reviews
I put them on and immediately drove over 1000 km on roads that felt like they’d been bombed with mines.
The trunk was fully loaded with stuff, and inside, there were 4 adults and a 5-year-old child.
Having read about the weak sidewalls, I thought I'd have to buy a new set soon. No matter how careful I was, I hit a lot of potholes and thought I’d leave all the tires on the road. Every time I checked, I thought this would be the last trip for these tires. To my surprise, the tires endured all the tests without any issues. Not a single bulge or any other damage, just amazing.
The only thing is that when fully loaded, maneuverability decreases at speeds over 65-70 km/h. It's dangerous to steer sharply as the soft sidewalls affect stability and agility, making it hard to dodge potholes or other obstacles.
However, the suspension in the Gentra is from the Lacetti, and it's naturally very soft. So, these two factors seem to combine, making it hard to tell what plays a bigger role. Perhaps, on a car with a stiff suspension, this wouldn’t be as noticeable.
When there are 1 or 2 people and no cargo, everything feels normal, and these issues don't arise. Overall, I’m very pleased, as I mostly drive alone or with one other person and without cargo, so it suits me well. Very, very quiet, brakes superbly, saved me more than once.