maximum 5.5 kW, 230 B, petrol, 4-stroke, tank 25 L, sockets 2, output 12V, electric starter, AVR, proprietary engine, hour metre, 730x570x600 mm, 81.5 kg
maximum 32 kW, 400 V, diesel, 4-stroke, tank 73 L, electric starter, ATS socket, AVR, liquid cooling, soundproof, hour metre, 2260х850х1300 mm, 1020 kg
maximum 28 kW, 400 V, diesel, 4-stroke, tank 73 L, electric starter, ATS socket, AVR, liquid cooling, soundproof, hour metre, 2260х850х1300 mm, 1005 kg
maximum 1.2 kW, 230 B, petrol, 4-stroke, tank 2.5 L, sockets 1, USB, manual start, proprietary engine, soundproof, 460x275x435 mm, 11.5 kg
Pros
Hyundai HY1000Si
Пожалуй это идеальное решение если важна мобильность и не требуется высокая электрическая мощность. Компьютер потребляет до 350w в пике с учетом реактивности, остальное оборудование еще около 70-100 ватт. Так что остается еще двукратный запас мощности, часть которого мы иногда используем для локального светодиодного освещения, подзарядки мобильных телефонов и прочих гаджетов. Качество синусоиды не идеальное, но вполне приемлемое для импульсных блоков питания нашего оборудования. Вес в 14 килограммов не напрягает совершенно. Двигатель маленький, всего 53 кубика, поэтому заводится он вручную буквально "с полпинка". Бензина потребляет настолько мало, что крохотного, менее чем трехлитрового бака хватает на 6-7 часов работы.
Cons
Hyundai HY1000Si
Капризный воздушный фильтр. Из-за него иногда происходит перелив карбюратора. Поэтому фильтр требует частой, в нашем случае чуть ли не еженедельной чистки.