Price
User reviews: generators
0
0
4
2
1
1
5
14
3
0
2
26
0
0
1
5
0
4
9
2
0
0
5
0
0
0
2
0
1
0
1
1
6
3
3
0
5
2
0
0
Best Generators according to user reviewsApply →
maximum 1 kW, 230 B, petrol, 4-stroke, tank 2.1 L, sockets 1, output 12V, manual start, proprietary engine, soundproof, 450x240x380 mm, 13 kg
230 B, petrol, 4-stroke, tank 12 L, sockets 1, output 12V, manual start, 560х460х450 mm, 45 kg
maximum 2 kW, 230 B, petrol, 4-stroke, tank 4.2 L, sockets 2, output 12V, manual start, proprietary engine, soundproof, 490x280x455 mm, 20 kg
maximum 6.9 kW, 400 V, diesel, 4-stroke, tank 17 L, sockets 2, output 12V, electric starter, ATS socket, AVR, proprietary engine, wheels, soundproof, hour metre, 920х520х760 mm, 160 kg
maximum 3.2 kW, 230 B, petrol, 4-stroke, tank 18 L, sockets 2, output 12V, manual start, AVR, 605x430x425 mm, 40.4 kg
maximum 5.5 kW, 230 B, diesel, 4-stroke, tank 14 L, sockets 2, output 12V, electric starter, ATS socket, AVR, proprietary engine, wheels, hour metre, 740x500x630 mm, 114 kg
maximum 5.5 kW, 230 B, diesel, 4-stroke, tank 14 L, sockets 2, output 12V, electric starter, ATS socket, AVR, wheels, hour metre, 738x498x668 mm, 101 kg
maximum 6.5 kW, 230 B, petrol / gas, 4-stroke, tank 30 L, sockets 2, electric starter, ATS socket, AVR, wheels, hour metre, 680x520x540 mm, 84.8 kg
maximum 3 kW, 230 B, petrol / gas, 4-stroke, tank 15 L, sockets 2, output 12V, manual start, AVR, hour metre, 580x430x440 mm, 45.4 kg
maximum 3.1 kW, 230 B, petrol, 4-stroke, tank 11 L, sockets 2, manual start, proprietary engine, 623x409x500 mm, 44 kg
maximum 2.8 kW, 230 B, petrol, 4-stroke, tank 15 L, sockets 1, output 12V, manual start, AVR, 590x425x440 mm, 41 kg
maximum 7 kW, 230 B, diesel, 4-stroke, tank 14 L, sockets 2, output 12V, electric starter, ATS socket, AVR, wheels, hour metre, 738x498x668 mm, 114 kg
Pros
Главный плюс этого генератора это настоящий Hond`овский четырехтактный бензиновый двигатель. Его единственный цилиндр имеет небольшой объем (около 200 кубиков), но выдает приличную мощность почти 6 л.с., что в пересчете на электроэнергию превращается в 3+ кВт электрической мощности. Этого хватает на работу любого электроинструме
Хорошо справляется с "плавной" нагрузкой до 2 кВт. Работает стабильно, бензина ест немного. Под нагрузкой потребление составляет около 1,2-1,3 литра в час. Масло тоже кушает экономно. Под нагрузкой греется, но не критично - даже в сильную летнюю жару не перегревался. Небольшой по размерам и умеренно тяжелый. Вес в 45 кг плюс бензин в 15 литровом баке и крепкая ухватистая стальная рама позволяют справляться с ним одному человеку. Летом справляется со снабжением энергией даже кондиц more→ионера. Но тут весь секрет в кондее. Это современная инверторная модель, которая не дает сильных пусковых токов, а с плавными нагрузками генератор вполне справляется.
Хорошая, по-немецки тщательно сделанная машина. Все удобно, потому что хорошо продумано. Есть нормальный светящийся индикатор напряжения и частоты, а не блеклая черно-бела ерунда. Стартует отлично, только с первым запуском пришлось немного повозиться. Заявленный номинал отдает исправно, но все же греется, так что для долговременной работы я ба ориентировался на 2 кВт. Очень экономичен на газу. Для сравнения на бензине один кВт*час обходится примерно в 12-12,5 гривен, а на газу не more→больше 7 гривен! Причем при работе от баллона у него выхлоп почти ничем не пахнет и шума заметно меньше.
Спокойно держит заявленное напряжение
Не сильно трусится и ходит ходуном при работе(в отличии от многих других)
Включение совмещено с заслонкой воздуха, никогда не забудешь открыть/закрыть
Дисплей для контролю мотогодин, авторегулятор напруги, час безперервної роботи
зроблений з якісних матеріалів, тихо працює, помірні витрати пального
Тихий мощный цена в Украине космос в Польше 8500 злотых.
Cons
На бензине - прожорлив. При нагрузке в 3/4 от максимальной потребляет больше литра бензина в час, примерно 1,1-1,2л. Так что крутить его на бензине это удовольствие сомнительное. Гарантия для такого дорогого аппарат могла бы быть и побольше.
Требователен к качеству бензина. Производитель рекомендует использовать А-95. На стройплощадке в него лили в основном Аи-92. Но когда в 92-ой стали подмешивать 80-й, двигателю это явно не понравилось.
Шумность это, пожалуй, главный его недостаток. Тарахтит очень прилично и если зимой двухкамерные стеклопакеты решают эту проблему полностью, то летом при открытых окнах шум становится проблемой.
Маленькая труба выхлопа(15мм), пришлось искать переходник, поскольку генератор стоит в гараже, а не на улице
Дорогие запчасти, долгая доставка, не все есть в наличии...
