Свет мой зеркальце скажи, да всю правду покажи! 5 видеорегистраторов на зеркало заднего вида

Бренд 70mai сделал имя на высококлассных видеорегистраторах со ставкой на доступность широкой аудитории. К разряду таковых причисляют модель Xiaomi 70mai Mirror Dash Cam, устанавливаемую на салонное зеркало заднего вида.

С виду устройство неотличимо от стандартного салонного зеркала. Распознать в нем нечто большее можно по экрану 5-дюймовой размерности по диагонали, россыпи кнопок на нижнем торце корпуса видеорегистратора и «хоботку» объектива. Широкоугольная оптика Xiaomi 70mai Mirror Dash Cam с углом поля зрения 140° захватывает в кадр попутные и встречные полосы движения вкупе с тротуаром или обочиной.

Электронное сердце авторегистратора — это процессор HiSilicon Hi3556 V100, который обрабатывает изображения с матрицы Sony IMX335. Связка видеочипа и продвинутого сенсора обеспечивает качественную съемку в разрешении вплоть до 2560х1600 пикселей при 30 к/с. Для улучшения читабельности картинки в программном арсенале модели предусматриваются «улучшайзеры» WDR (борется с пересветами отдельных участков кадра) и DeFog (функция «антитуман»). Также в активах видеорегистратора есть G-сенсор.

Xiaomi 70mai Mirror Dash Cam может работать и на два фронта, записывая происходящее вокруг автомобиля в двухканальном режиме. Однако выносной камерой модель штатно не комплектуется — ее необходимо докупать отдельно. Закончить подробный разбор модели на позитивной ноте помогают встроенный модуль Wi-Fi для беспроводного сопряжения головного устройства со смартфоном и лояльная ценовая политика на продукт «дочки» Xiaomi. Ее приобретение минимальным образом бьет по толщине кошелька автовладельца.

Аудиотехника и автоэлектроника японской марки Pioneer хорошо известна пользователям со всех уголков земного шара. С недавних пор компания активно наращивает присутствие в сегменте видеорегистраторов. Так, под салонное зеркало заднего вида умело маскируется двухканальное устройство Pioneer VREC-150MD.

Модель выполнена в образе и подобии накладки поверх штатного салонного зеркала заднего обзора. Она одевается поверх него и крепится двумя резинками, а подноготную авторегистратора выдает небольшой выступающий объектив с углом обзорности по диагонали порядка 150°. Видеосъемка на фронтальную камеру устройства ведется в разрешении Full HD (1920х1080 пикселей) при 30 к/с. В сценах со сложными перепадами освещенности экспозицию кадра выравнивает программная функция расширения динамического диапазона изображения WDR.

«Из коробки» Pioneer VREC-150MD комплектуется выносной погодозащищенной «кубышкой» для обеспечения обзора задней полусферы. Видеозапись на выносной блок возможна в разрешении HD, что в переводе на пиксельную сетку составляет 1280х720 точек. Угол обзора у оптики тыльной камеры приближен к 120°. Картинку с нее можно вывести на экран авторегистратора с наложением поверх нее линий парковочной разметки.

IPS-экран на борту головного устройства занимает всю центральную часть отражающей поверхности. При размерах по диагонали 6.7 дюймов он показывает картинку в разрешении 1280х480 пикселей. Интерфейс у модели сенсорный, а количество механических органов управления сведено к минимуму. Питание авторегистратора обеспечивается от бортовых сетей с напряжением 12 или 24 В. Собственная батарея устройства представлена выносливым к температурным перепадам суперконденсатором.

Aspiring Maxi 2 — один из наиболее заряженных авторегистраторов в форм-факторе салонного зеркала заднего вида. По крайней мере, в своей ценовой категории. Модель представляет крепкий средний класс видеорегистраторов.

Подложкой под отражающую панель головного устройства Aspiring Maxi 2 послужил цветной экран с размерами по диагонали 9.66 дюймов, который распростерся во всю плоскость лицевой стороны видеорегистратора. Дисплей поддерживает сенсорное управление, а картинка на нем остается хорошо читабельной даже на ярком солнечном свету. Отличная видимость изображения на экране придется кстати при использовании устройства в амплуа GPS-информатора — в память авторегистратора предзагружена обновляемая база дорожных предупреждений SPEEDCAM.

Модель позволяет оценить всю картину происходящего вокруг транспортного средства. Пространство перед капотом машины охватывает широкоугольная передняя камера с углом обзорности 170° и разрешением видеозаписи Full HD (1920х1080 пикселей), а за кормой автомобиля присматривает выносная камера с полем зрения порядка 120°. Поверх изображения со второй камеры могут быть наложены виртуальные линии парковочной разметки.

В ходе движения регистратор также будет полезен системой помощи водителю ADAS, которая включает функции пассивной безопасности LDWS (контроль соблюдения рядности) и FCWS (контроль дистанции). А еще на его бортовом вооружении имеется модуль Wi-Fi для коннекта «по воздуху» с мобильными гаджетами. Из негативных факторов модели отмечают разве что хлипкий зарядный разъем microUSB. Он быстро выходит из строя при регулярных процедурах снятия и установки видеорегистратора. Ежели смонтировать головное устройство на штатном зеркале заднего обзора раз и надолго — разъем прослужит длительный отрезок времени.

Если не хочется привлекать внимание с улицы, лучшего решения, нежели видеорегистратор на зеркало заднего вида, не сыщешь. Уравновешенная модель подобного средства видеофиксации дорожной обстановки представлена в портфолио бренда Sho-Me. Ей присвоен индекс SFHD-590.

Конструктивно авторегистратор состоит из зеркала заднего вида с сенсорным экраном во всю плоскость отражающей поверхности (9.66 дюймов), выносной камеры для «прикрытия тылов» и длинного провода, по которому подводится питание от гнезда прикуривателя. Видеозапись дается головному модулю устройства в Full HD разрешении — 1920х1080 пикселей при 30 к/с. Тыльная камера снимает видеоряд 720х480 пикселей. При дневном освещении в кадре отчетливо видны номера автомобилей, разметка и дорожные указатели, а вот ночью качество изображения с обеих камер авторегистратора падает.

Модель оборудована G-сенсором с настройкой чувствительности срабатывания. Он автоматически защищает текущий видеофайл от перезаписи при опасном маневре, резком торможении и во всяческих дорожных инцидентах. Также Sho-Me SFHD-590 производит запись во время стоянки транспортного средства, включая видеофиксацию при обнаружении в кадре движений.

Помимо падения качества ночной съемки, в изъяны модели определяют небольшой максимальный объем совместимых карт памяти microSD — всего 32 ГБ. Впрочем, циклическая запись с минимальным таймкодом выручает, благодаря чему новые ролики записываются поверх старых. Так работает львиная доля авторегистраторов, и даже некоторые экшн-камеры с функцией видеофиксации дорожных ситуаций.

Видеорегистраторы марки Neoline зарекомендовали себя в положительном ключе. Сильные позиции бренда на арене автомобильных систем видеофиксации укрепляет модель «4-в-1» G-Tech X-27.

Устройство сочетает в одном флаконе функции Full HD авторегистратора, дополнительной задней камеры, панорамного салонного зеркала и GPS-информатора. Первым делом давайте сосредоточимся на видеовозможностях модели. Основная камера устройства оснащена качественным стеклянным объективом с широким полем зрения порядка 150°. Захват видео обеспечивается в разрешением вплоть до 1920х1080 пикселей при 30 к/с, на выносную камеру заднего вида — 1280х720 пикселей. Медиафайлы сохраняются на карту памяти стандарта microSD объемом до 32 ГБ включительно. Честно говоря, в устройстве такого уровня хотелось бы видеть поддержку флешек объемом гораздо побольше.

Объектив фронтальной камеры устройства размещается не сбоку, как у большинства коллег по цеху, а внизу корпуса авторегистратора. Он закреплен на поворотном шарнире с гибкими регулировками по вертикали и горизонтали. Отражающая панель Neoline G-Tech X-27 прячет под своим слоем относительно небольшой экран с размерами по диагонали 4.3 дюйма и традиционным кнопочным управлением. Сенсорный ввод здесь не предусматривается, и это к лучшему, поскольку зеркальная панель не будет собирать следы отпечатков пальцев.

По части допобвеса модель располагает GPS-модулем с функцией информирования водителя о местоположении полицейский камер и радарных комплексов контроля скоростного режима. Интеллектуальные алгоритмы определяют даже те системы, которые производят расчет средней скорости движения на определенных участках. База данных по камерам регулярно обновляется, главное своевременно загружать ее на устройство с официального сайта.