В ассортименте видеокарт MSI есть две линейки Aero, которые можно по незнанию легко перепутать. На самом деле между ними нет ничего общего, кроме того, что это видеокарты. Aero ITX ― это компактные ускорители с одиночным кулером, Aero — массивные модели с центробежным вентилятором, который для упрощения называют «турбиной». Главная прелесть подобных систем охлаждения заключается в том, что они выдувают горячий воздух за пределы корпуса и поэтому меньше зависят от качества охлаждения внутри корпуса.


Многие модели с турбинами шумят будь здоров, но у MSI таких проблем нет. По ощущениям громкость на пару дБ выше, чем у видеоускорителей классического формата с радиатором и двумя или тремя вентиляторами. Обратная сторона медали — суровый лимит энергопотребления, который сводит к минимуму перспективы разгона. Видимо в MIS опасались, что повышение нагрузки при подобном охлаждении в дальнейшем может привести к проблемам.

Из-за подобных особенностей у линейки Aero особый статус. Формально в нее входят лишь передовые видеоускорители от NVIDIA, однако стоят они дешевле своих собратьев, которые были выпущены под флагами MSI Suprim, Ventus или Gaming Trio. К примеру модели GeForce RTX 20XX в. исполнении Aero на релизе стоили на $60–100 дешевле аналогов, но смущали многих игроков нулевыми возможностями разгона. Обычно видеокарты для энтузиастов ведут себя иначе. Ну, а модели Aero на архитектуре Ampere в MSI отправили на 11 лет назад в прошлое, позаимствовав дизайн референсной видеокарты GeForce GTX 480. До тестовых лабораторий они пока не доехали, поэтому выводы о качестве отложим до лучших дней.