Культиватор Iron Angel GT06
 |
 |
Продуктивний мотокультиватор середнього класу з 4-тактним бензиновим двигуном для обробки ділянок площею до 50 соток. Виробником позиціонується як побутовий/напівпрофесійний інструмент, призначений для використання на великих городах, в садах або великих клумбах. Обладнаний шістьма шаблевидними грунтовими фрезами, виготовленими з якісної вуглецевої сталі. Ширина смуги захоплення регулюється від 50 до 90 см, а глибина розпушування досягає 30 см.
Завдяки значній масі культиватора Iron Angel GT06, що становить 55 кг, і високому крутному моменту, він може обробляти не тільки попередньо виорані ділянки, але і цілину. В якості силової використаний одноциліндровий 4-тактний бензиновий двигун E200 повітряного охолодження з робочим об'ємом 212 см3 і потужністю 7,5 к.с. Мотор виконаний за схемою з верхнім розташуванням клапанів (OHV) є повним аналогом вдалого японського двигуна Honda GX160.
Демонструє високу економічність, знижений рівень шуму і підвищений моторесурс. Є надійна 3-швидкісна трансмісія (2 швидкості вперед і один назад) і ланцюгова передача на робочий вал. 3,6-літрового бензобака (АІ92, АІ95) достатньо для тривалої плідної роботи без дозаправок. Мотокультиватор порівняно простий і зручний у використанні, без проблем запускається вручну, а регульовані ручки з м'якими накладками, роблять роботу більш комфортною.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Iron Angel 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Iron Angel.
Купити Iron Angel GT06
Культиватор Iron Angel GT06 | 14 980 грн. |  | |||
| 14 499 грн. |  | ||||
| 14 970 грн. | | ||||
Легкий і недорогий мотокультиватор
Недорогий бензиновий мотокультиватор Iron Angel GT06 стане гарною підмогою в обробці великих площ для вирощування сільськогосподарських культур, а також розпушуванні та ліквідації бур'янів. Агрегат має відносно невелику вагою (57 кг), що дозволяє легко маневрувати по ділянці, а його переміщення до місця роботи не створить труднощів завдяки зручній ручці та транспортувальним колесам. Культиватор простий і зручний в роботі, його можна підігнати під свій зріст завдяки регульованим по висоті ручкам, які до того ж можна повернути під кутом.
Потужний 2-швидкісний двигун
Машина оснащена одноциліндровим 4-тактним бензиновим двигуном з повітряним охолодженням E212 потужністю 7.5 к.с. (5500 Вт), який має верхнє розташування газорозподільного механізму (OHV). Паливного бака об'ємом 3.6 л, який заповнюється бензином марок АІ 92-95, вистачає на тривалий час роботи без дозаправлення. Для заправки картера слід використовувати моторне мастило SAE 10W30 в об'ємі 0.6 л. Двигун запускається вручну, а редуктор в чавунному корпусі з ланцюговою передачею дозволяє здійснювати перемикання 2 швидкостей переднього ходу і запускати реверсний задній хід.
Голландський китаєць
Модель комплектується набором ґрунторізів, що складається з 6 фрез, які мають по 4 ножові пластини кожна, та 2 дискових ковпаків огорожі. Цей навіс дозволяє виконувати захоплення ґрунту на ширині до 90 см з глибиною обробки до 30 см. При цьому потужний мотор і загальна маса силового агрегату забезпечують ефективне розпушування ґрунту без необхідності докладання додаткових зусиль зі сторони оператора. Сама торгова марка сільськогосподарської техніки зареєстрована в Нідерландах, але за фактом продукція бренду випускається в Китаї. Попри це, культиватор вийшов досить збалансованим і може похизуватися відмінним співвідношенням ціни/якості, з яким у категорії бюджетних машин майже не має реальних суперників.
Зібрати його, за інструкцією, що додається, не реально. Все треба здогадуватись самому. У моєму агрегаті був ряд недоробок у заводському регулюванні та якості деталей:
- брак лиття чавунного корпусу редуктора (всередині ланцюг приводу терся об наплив металу); - обробив напилком;
- порушена співвісність шківа двигуна та редуктора - відрегулював болтами кріплення двигуна;
- гумові ручки керма стерлися за 3 години роботи мотокультиватора – замінив на мотоциклетні;
- на штоку фіксації положення керма немає лівого баранчика для затягування (приварив новий).
А так двигун завівся з першого разу і працює без проблем.