Україна
Каталог   /   Авто та мото   /   Автозвук і електроніка   /   Автоакустика

Порівняння Morel Tempo 6 vs Hertz ESK 130

Додати до порівняння
Morel Tempo 6
Hertz ESK 130
Morel Tempo 6Hertz ESK 130
Порівняти ціни 2Порівняти ціни 1
Відгуки
ТОП продавці
Область застосуванняавтомобільнаавтомобільна
Типкомпонентнакомпонентна
Типорозмір6.5" (16.5 см)5.25" (13 см)
Кількість смуг22
Технічні хар-ки
Номінальна потужність120 Вт75 Вт
Максимальна потужність280 Вт150 Вт
Частотний діапазон40 – 22000 Гц65 – 23000 Гц
Імпеданс4 Ом4 Ом
Чутливість90 дБ90 дБ
Зовнішній кросовер
Розміри
Діаметр ВЧ-динаміка28 мм20 мм
Діаметр НЧ-динаміка165 мм130 мм
Монтажна глибина62 мм80 мм
Дата додавання на E-Katalogквітень 2012квітень 2012

Типорозмір

Розмір динаміків акустичної системи; в АС з різними розмірами динаміків (компонентних і коаксіальних, див. «Тип») типорозмір визначається за діаметром самого великого (низькочастотного) динаміка. Розмір динаміка визначає насамперед її можливості по роботі з низькими частотами. Вважається, що акустика до 4" практично не підходить для низьких частот (незалежно від частотного діапазону), 5-6" належить до середнього рівня, а динаміки 6" і більше дають змогу навіть обійтися без сабвуфера. Також типорозмір впливає на можливості встановлення. Так, в деяких автомобілях можуть передбачатися посадкові місця під акустику певного типорозміру — це обмежує можливості вибору. А під велику акустику не завжди може знайтися місце в машинах з тісними салонами.

Номінальна потужність

Номінальна потужність акустичної системи. Найчастіше як номінальну вказують середню (середньоквадратичну) потужність звуку.

Найочевидніший момент, пов'язаний з цією характеристикою - гучність звучання: чим потужніша акустика, тим голосніше звук вона здатна видати, за інших рівних. Крім того, від цього показника залежить сумісність із зовнішнім підсилювачем: його потужність не повинна перевищувати потужності акустики, інакше можливі навантаження та пошкодження динаміків.

Максимальна потужність

Максимальна потужність короткочасного (до декількох секунд) вхідного сигналу, який АС може витримати без фізичних ушкоджень. Так само, як і номінальна потужність, має значення для підбору акустики під підсилювач (або навпаки): вважається, що максимальна потужність АС повинна бути вище максимальної потужності джерела сигналу хоча б в 2 рази.

Частотний діапазон

Загальний діапазон звукових частот, відтворений усіма динаміками АС.

Очевидно, що цей діапазон не повинен бути занадто вузьким, щоб акустика не зрізала нижній та/або верхня межа частот відтвореного звуку. Водночас людське вухо сприймає звук в межах 16 Гц – 22 кГц, і передбачати в колонках більш широкий діапазон частот просто не має сенсу. Також нагадаємо, що в середньочастотної акустиці і твіттер, частоти обмежені спеціалізації (докладніше див. «Тип»). А загальну якість звучання буде залежати не тільки від даного показника, але й від цілого ряду інших особливостей.

Діаметр ВЧ-динаміка

Діаметр високочастотного динаміка (динаміків), передбаченого у конструкції АС.

Діаметр впливає на кількість місця, яка потрібна для встановлення динаміка. Втім, для високих частот не потрібні великі дифузори, тому цей розмір зазвичай невеликий і не особливо впливає на загальні габарити АС. Єдиним винятком є окремі високочастотні динаміки-твіттери (див. «Тип»), де загальні габарити корпусу безпосередньо пов'язані з розміром дифузора.

Діаметр НЧ-динаміка

Діаметр низькочастотного динаміка (динаміків), передбаченого АС.

Цей розмір вказується лише для моделей, що мають окремі басові динаміки. У такій акустиці саме НЧ-випромінювач є найбільшим (це пов'язано з фізичними особливостями басового діапазону). Відповідно, місце, яке займає всієї системи, визначається в основному саме діаметром НЧ-динаміка. А оскільки потужність і насиченість басів також залежить від розміру випромінювача, то при виборі доводиться виходити з компромісу між можливостями акустики і доступним простором в авто.

Монтажна глибина

Монтажна глибина автоакустики — по суті, розмір динаміка в глибину. Зазначимо, що для компонентних комплектів (див. «Тип») даний параметр наводиться для самого великого динаміка, а для корпусних моделей він взагалі неактуальне.

Монтажна глибина, поряд з діаметром динаміка (див. вище), визначає кількість місця, необхідне для установки АС — в даному випадку те, наскільки глибока ніша буде потрібно для нормального монтажу. При цьому чим більше динамік — тим, зазвичай, більше і глибина установки. А при однакових діаметрах рівному типорозмірі більш потужна модель з великою ймовірністю буде і більше «глибокої».

Найменшу кількість місця — до 15 мм в глибину — вимагають деякі колонки-твітери. Глибина 16 – 30 мм є нормальною для твиттеров і дуже невеликий — для акустики загального діапазону, більшість таких моделей мають глибину від 30 мм і більше. При цьому широкосмугові динаміки зазвичай «утапливаются» не більше ніж на 60 мм, компонентні системи — не більше ніж на 90 мм, а велика глибина може знадобитися лише для деяких коаксіальних і середньочастотних моделей і, як не дивно, твиттеров.
Динаміка цін
Morel Tempo 6 часто порівнюють