Україна
Каталог   /   Авто та мото   /   Автозвук і електроніка   /   Автосабвуфери

Порівняння Blaupunkt GTb 8200 A vs Mystery MBB-655A

Додати до порівняння
Blaupunkt GTb 8200 A
Mystery MBB-655A
Blaupunkt GTb 8200 AMystery MBB-655A
Порівняти ціни 12
від 1 770 грн.
Товар застарів
Відгуки
2
0
2
0
ТОП продавці
Область застосуванняавтомобільнийавтомобільний
Виконанняу корпусіу корпусі
Тип корпусафазоінверторнийзакритий ящик
Форма корпусаBoxBox
Типактивнийактивний
Типорозмір8" (20 см)6.5" (16.5 см)
Кількість НЧ динаміків3
Технічні хар-ки
Номінальна потужність75 Вт60 Вт
Максимальна потужність
200 Вт /Peak/
120 Вт
Частотний діапазон30 – 200 Гц50 – 1000 Гц
Чутливість92 дБ91 дБ
Подвійна звукова котушка
Імпеданс
2 Ом /однієї котушки/
4 Ом
Управління рівнем баса
Регулювання фаз
Високовольтний вхід
Інше
Захисна решітка
Матеріал дифузорацелюлоза/папірполіпропілен
Матеріал корпусаMDFMDF
Діаметр НЧ-динаміка200 мм165 мм
Габарити корпусу250x260x270 мм
Вага6.9 кг
Дата додавання на E-Katalogжовтень 2014лютий 2014

Тип корпуса

Закритий ящик. Найпростіший тип корпусу: закритий з усіх боків ящик з динаміком (динаміками) на передній панелі. Перевагами таких моделей вважається висока точність передачі звуку і невисока вартість, недоліків — низька чутливість і кілька «плоский» бас.

Фазоінвертор. Класичний фазоінвертор являє собою порожню трубку, що з'єднує внутрішній об'єм корпусу з зовнішнім світом (однак існують і інші варіанти такого з'єднання). Довжина каналу фазоінвертора підібрана так, що звукові хвилі певного діапазону, проходячи через нього, виявляються перевернуті по фазі відносно хвиль динаміка (звідси і назва). Це покращує (зокрема, «поглиблює») звучання сабвуфера і дозволяє добитися непоганих характеристик при невеликих розмірах корпусу. З іншого боку, звуковий потік в трубці створює певний додатковий шум.

Смуговий. Конструкція, що поєднує в собі риси закритого ящика і фазоінверторного корпусу. Одна її частина виконана закритою, а друга оснащена трубкою-фазоінвертором; між ними знаходиться перегородка, на якій і розташований основний динамік. На відміну від попередніх типів, динамік при цьому цілком знаходиться всередині корпусу. Смугові корпусу забезпечують більш гучне звучання, ніж ящики або фазоінвертори, при якість звуку, порівнянне з останніми. Недоліком є складність конструкції, як наслідок — кілька більш висока ціна.

Типорозмір

Розмір (діаметр) основного динаміка сабвуфера. У всіх типах сабвуферів цей параметр впливає насамперед на силу і глибину звучання: чим більше динамік — тим голосніше і тим більш глибокий бас здатний забезпечити (за інших рівних умов). Правда, при збільшенні типорозміру і габарити зростають відповідно, що визначає можливості установки. Останнє особливо актуально в сабвуферах Free Air (див. «Виконання»): деякі автомобілі першопочатково оснащуються «посадковими місцями» під певний типорозмір, і встановити туди моделі з іншими габаритами важко.

Зараз на ринку представлені сабвуфери з такими популярними типорозмірами: 5" (13 см), 6" (15.25 см), 6.3" (16 см), 6.5" (16.5 см), 6.75" (17 см), 8" (20 см), 8.25" (21 см), 9" (23 см), 10" (25 см), 11" (27см), 12" (30 см), 13" (33см), 15" (38 см), 16" (40 см), 18" (46 см).

Кількість НЧ динаміків

Кількість основних динаміків, встановлених у сабвуфері. Більшість моделей оснащуються одним динаміком, це вважається достатнім для цілком пристойного відтворення баса. Моделі з двома динаміками звучать голосніше і мають кращу чутливість, однак складні за конструкцією (як наслідок — дорожче) і складніше в установці, а тому зустрічаються відносно рідко.

Номінальна потужність

Середня (середньоквадратична — RMS-потужність вхідного сигналу, при якому сабвуфер здатний безперервно пропрацювати без негативних наслідків (пошкоджень, виходу з ладу) упродовж як мінімум години. Номінальна потужність сабвуфера повинна бути більше потужності підключеного до нього підсилювача — щоб уникнути перевантажень.

Максимальна потужність

Максимальна потужність сигналу, яку сабвуфер здатний протягом короткого часу (до декількох секунд) витримати без будь-яких негативних наслідків. При підборі пари підсилювач-сабвуфер рекомендується брати сабвуфер з максимальною потужністю як мінімум вдвічі більше максимальної потужності підсилювача. Загалом чим вище максимальна потужність — тим більше сабвуфер стійок до перевантажень.

Частотний діапазон

Діапазон звукових частот, відтворюваних сабвуфером. Вважається, що людське вухо здатне сприймати діапазон частот близько 16 – 20 000 Гц, проте в даному випадку слід враховувати, що сабвуфер розрахований на відтворення нижньої смуги частот (до 200 Гц). Відповідно, у випадку з нижньою межею діапазону все просто: «чим нижче — тим краще»; верхня ж повинна бути не нижче, ніж нижня межа основної автоакустики — інакше виникнуть «прогалини» в частотах, що позначиться на якості звуку.

Чутливість

Чутливість визначає гучність звучання сабвуфера при підведенні до неї сигналу визначеної потужності: при рівній потужності сигналу і імпедансі (див. нижче) голосніше буде звучати той сабвуфер, у якого чутливість вище.

Подвійна звукова котушка

Подвійна звукова котушка фактично являє собою дві окремі котушки на одному динаміку. Це дозволяє підключити до сабвуфера відразу два підсилювача, забезпечивши таким чином високу потужність звуку.

Імпеданс

Електричний опір сабвуфера при підведенні до нього сигналу. Цей параметр має значення насамперед для підбору пари сабвуфер-підсилювач: при більш низькому, ніж у підсилювача, імпедансі сабвуфер буде давати спотворення в звучанні, при більш високому звук буде дуже тихим. У моделях з подвійною звуковою котушкою (див. вище) імпеданс вказується для однієї з котушок.
Динаміка цін
Blaupunkt GTb 8200 A часто порівнюють
Mystery MBB-655A часто порівнюють