Україна
Каталог   /   Авто та мото   /   Автохімія та мастила   /   Моторні мастила

Порівняння Pennasol Mid Saps PD 5W-40 1 л vs MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л

Додати до порівняння
Pennasol Mid Saps PD 5W-40 1 л
MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л
Pennasol Mid Saps PD 5W-40 1 лMOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л
від 121 грн.
Товар застарів
Порівняти ціни 48
Відгуки
1
0
0
16
ТОП продавці
Типсинтетичнесинтетичне
Призначеннялегкові автолегкові авто
Двигун
бензиновий
дизельний
бензиновий
дизельний
Об'єм1 л4 л
SAE5w-405w-40
Відповідність стандартамACEA A3/B4-04/C3; API SN/CFACEA A3/B3/B4; API SN/SM
Допуски виробників
MB 226.5; VW 502 00/505 01; BMW LL-04 /Porsche A40; Dexos 2; Renault RN 0700/0710/
Допуски Audi, VW, Skoda, SEAT502.00/505.00
Допуски PorscheA40
Допуски BMW, MINILonglife-01
Допуски Mercedes-Benz229.3
Допуски Opel, GMGM-LL-B-025
Допуски Peugeot, CitroenB71 2296
Допуски RenaultRN 0700/RN 0710
Дата додавання на E-Katalogквітень 2017листопад 2013

Об'єм

Об'єм масла, що поставляється в даному варіанті фасування.

Залежно від мети купівлі, типу транспортного засобу та інших факторів оптимальний об'єм буде різним. Так, літрові пляшки знадобляться для поповнення запасу олії, або для завдань, що не вимагають високої витрати (наприклад, нечастою роботи з бензоинструментом); ємність на 4 літри розрахована на повну заміну масла в легковому авто; обсяги, необхідні вантажівкам, можуть досягати десятків літрів; а для автопарків, СТО та інших подібних організацій масло випускається в бочках близько 200 л.

Відповідність стандартам

Міжнародні стандарти, відповідність яким заявлена в характеристиках даної марки оливи. В сучасних марках олив можуть зустрічатися такі варіанти:

— API — стандарт, розроблений в США Американським інститутом нафти. Передбачає дві роздільні класифікації — для бензинових (API SG, SH, SJ, SL, SM, SN, SN Plus) і для дизельних двигунів (API CI-4, CH-4, CG-4, CF, CE, CD); у першому варіанті в позначенні стандарту першою йде літера S (наприклад, API SL), у другому C (наприклад, API CI-4). Якщо олива підходить для обох типів двигунів, застосовується подвійне позначення — наприклад, API SL/CI-4; при цьому першим ставиться індекс того типу, для якого олива підходить найкраще (у нашому прикладі це бензиновий). Також стандарт включає і класифікацію двотактних двигунів— TA, TB, TC, TC+, TD.

— ACEA — стандарт, що використовується однойменним об'єднанням європейських автовиробників, альт...ернатива американському API. Включає три класи: A/B — всі розроблені до 2004 року оливи для різних типів двигунів. Власне, до 2004 року класів тут було два — A для бензинових моторів і B для дизельних; потім їх об'єднали (A1/B1, A3/B3, A3/B4 і A5/B5). Втім, роздільні позначення можуть застосовуватися і до цих пір. C — оливи для всіх типів двигунів, що відповідають екологічному стандарту Euro-4 і сумісні з додатковим оснащенням на зразок каталізаторів і сажових фільтрів. Зустрічаються APEA C1, C2, C3, C4 і C5. E — окремий клас для дизельних двигунів важкої техніки, включаючи спеціальну. Має маркування APEA E4, E6, E7 і E9.

— JASO — розроблений Японською асоціацією автостандартів. Є одним з основних сучасних стандартів для олив під бензинові мотоциклетні двигуни, в межах цього призначення має два класи — F для двотактних двигунів, а саме FA, FB, FC, FD і M для чотиритактних (підклас MA для мокрого зчеплення MA-1 і MA-2, MB для сухого). А також новий допуск GLV-1 для ультраефективних бензинових моторів та гібридних силових установок.

— ILSAC — стандарт, створений спільно Американською та Японською асоціаціями виробників автомобілів. Застосовується для олив, розрахованих на легкові авто з бензиновими двигунами. Категорій ILSAC всього п'ять (GF-2, GF-3, GF-4, GF-5, GF-6A), загалом вони схожі з певними категоріями API (див. вище), проте відрізняються підвищеними вимогами щодо енергозбереження та обмеження шкідливих викидів.

Перелік конкретних стандартів оливи, рекомендованих виробником для того чи іншого двигуна, зазвичай вказується в офіційних характеристиках транспортного засобу. Відзначимо, що багато стандартів є взаємозамінними; дані про сумісність (як і опис кожної окремої категорії) можна знайти в спеціалізованих джерелах.

Допуски виробників

Допуск можна охарактеризувати як власний стандарт окремого автовиробника, розроблений під конкретний двигун або лінійку двигунів. Він включає всі вимоги, яким масло повинно відповідати для того, щоб оптимально підходити під певний двигун. Список цих вимог значно ширше, ніж у загальноприйнятих стандартах (див. вище). Пов'язано це з тим, що багато розробки виробника, застосовані в моторі і впливають на вимоги до маслу, є все ж занадто специфічними і не можуть бути вписані в загальні правила (а деякі не можуть бути враховані ще й тому, що ставляться до закритої інформації). Свої допуски мають багато знамениті автомобільні бренди (BMW, Fiat, Ford, MAN, Mercedes-Benz, Opel, Renault, Peugeot і Citroen, Volvo і концерн VW); для отримання допуску кожна марка масла проходить досить суворі випробування, і тільки після них отримує право вказувати інформацію про відповідність на упаковці.

Ця інформація, зрозуміло, не обов'язково вказується для всіх моделей авто. Однак якщо дані про допуск є в офіційних характеристиках Вашої машини, пошук потрібної марки масла значно спрощується — відповідність масла цього допуску а...втоматично гарантує оптимальну сумісність з авто. Іншими словами, замість уточнення цілого набору параметрів (призначення, в'язкість тощо) достатньо переконатися в наявності допуску.

Допуски Audi, VW, Skoda, SEAT

Стандарт якості моторної оливи, який концерн VAG вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є 500.00, 501.01, 502.00, 503.00, 503.01, 504.00, 505.00, 505.01, 506.00, 506.01, 507.00, 508.00, 509.00 і 511.00.

Допуски Porsche

Стандарт якості моторної оливи, який виробник Porsche вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є A40, C20, C30 і C40.

Допуски BMW, MINI

Стандарт якості моторного масла, що виробник BMW вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є Longlife-98, Longlife-01, Longlife-04, Longlife-12 FE, Longlife-14 FE+ і Longlife-17 FE+.

Допуски Mercedes-Benz

Стандарт якості моторного масла, що виробник Mercedes-Benz вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є 226.5, 226.51, 226.9, 228.1, 228.3, 228.31, 228.5, 228.51, 229.1, 229.3, 229.31, 229.5, 229.51, 229.52, 229.71, 235.27 і 235.28.

Допуски Opel, GM

Стандарт якості моторної оливи, який виробник автомобілів Opel та GM вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх машинах. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є 6094M, 4718M, Dexos 1, Dexos 1 Gen 2, Dexos 2, Dexos D, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 і OV0401547.

Допуски Peugeot, Citroen

Стандарт якості моторного масла, що концерн PSA Group вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є B71 2290, B71 2294, B71 2295, B71 2296, B71 2297, B71 2300 і B71 2312.
Динаміка цін
MOBIL Super 3000 X1 5W-40 часто порівнюють