Порівняння Joyetech eVic Primo Mini with ProCore Aries Kit vs Joyetech eGo AIO Kit

Додаткові функції плати, передбачені в електронному батарейному моді (див. «Батарейний мод»).

— Варивольт. Батарейні моди, що дозволяють регулювати напругу, що подається на атомайзер. За рахунок цього змінюється потужність живлення і, відповідно, регулюється потужність нагріву і загальний режим польоту. При цьому, на відміну від вариватта (див. нижче), зміна напруги у варивольте здійснюється тільки вручну, незалежно від опору атомайзери. На практиці це означає, що якщо користувач хоче отримати ту ж потужність на атомайзере з іншим опором — йому доведеться перенастроювати варивольт.

— Вариватт. Батарейні моди з можливістю автоматичної підтримки заданої потужності, що подається на атомайзер. Автоматизованої версія варивольтов, яка здатна автоматично підлаштовуватися під зміну опору атомайзери. Напруга в вариватте виставляється для конкретного опору атомайзери; якщо опір змінюється, то електроніка автоматично виставляє напруга на виході батарейного мода таким чином, щоб потужність залишалася незмінною. Завдяки цьому можна ставити на батарейний блок нагрівачі з різним опором, не турбуючись про налаштування параметрів живлення — вариватт самостійно вибере потрібну напругу, зберігаючи інтенсивність випарювання на звичному рівні. Головний недолік цього варіанта в порівнянні з варивольтом — відносно висока вартість, а порівняно з термоконтролем (див. нижче) — необхідність вибирати потужність експериментальним способом, методом проб і помилок.

— Вариватт + варивольт. Батарейні моди, здатні працювати в двох різних режимах — варивольт або вариватт, за бажанням користувача. Ці режими детальніше описані окремо, а їх поєднання в одному батарейному блоці може стати в нагоді тим, хто цінує переваги вариватта, однак не проти поекспериментувати і з варивольтом.

— Термоконтроль+вариватт. Батарейні моди, що поєднують описані вище можливості вариватта з функцією термоконтроля. Термоконтроль дозволяє відслідковувати температуру спіралі, підтримувати її на оптимальному рівні і відключати живлення при наближенні до критичного нагріванню. Поєднання двох цих регулювань є найбільш прогресивним на сьогодні варіантом, фактично позбавляючи вейпера від необхідності вручну підбирати оптимальні параметри живлення. При цьому пара виходить приємним на смак (як через власної температури, та й завдяки тому, що ймовірність перепалити гніт зводиться практично до нуля), а заряд акумулятора витрачається оптимальним чином. Серйозним недоліком термоконтроля, крім досить високої вартості, є обмежена сумісність з атомайзерами: для коректної роботи цієї функції потрібна «голова» зі спіраллю з нікелю чи титану, а такі моделі зустрічаються порівняно нечасто, та й самі по собі коштують недешево.

— Термоконтроль. Батарейні моди, налаштування яких обмежені лише термоконтролем. Детальніше ця функція описана вище; тут же відзначимо, що сам по собі термоконтроль не дозволяє керувати інтенсивністю паріння, тому даний варіант особливого поширення не отримав.

Можливість оновлення прошивки електронної сигарети — точніше, батарейного мода (саме там зазвичай розміщується вся керуюча електроніка).

Ця можливість переважно зустрічається в моделях з прогресивними регулюваннями на зразок вариватта або термоконтроля (див. «Батарейний мод») — для пристроїв простіше складна прошивка не потрібно (хоча бувають і винятки). Великі виробники електронних сигарет періодично випускають для своєї техніки програмні оновлення, які покращують якість роботи та усувають помилки, помічені споживачами. Так що ця можливість дуже бажана для пристрою з великим функціоналом і складною електронною начинкою.

Об'єм бака для рідини, передбаченого в конструкції атомайзери. Зазначимо, що цей параметр може зазначатися навіть для атомайзери-сквонков (див. «Тип заправки»): хоча вони працюють із зовнішнім резервуаром, однак певний об'єм «рідоти» вміщується і в самому випарнику.

Чим об'ємніше бак — тим більший запас рідини можна тримати в електронній сигареті і тим рідше доведеться її перезаправляти. З іншого боку, місткі резервуари мають відповідні габарити, і занадто великий бак був би незручний, а рідини навіть за один тривалий сеанс паріння витрачається порівняно небагато. Як наслідок, об'єм більше 6 мл вже вважається для вейпів досить великим, а в самих мініатюрних моделях цей показник не перевищує 2 мл.

Також відзначимо, що при виборі ємності бака виробники зазвичай враховують опір спіралі, потужність акумулятора (якщо він є в комплекті) і інші параметри, що впливають на передбачуваний витрата рідини. Тут немає жорсткої залежності, проте загалом більш потужні атомайзери зазвичай оснащуються баками більшого об'єму.

Тип обдуву, передбачений у атомайзері електронної сигарети.

Даний параметр вказується за розташуванням комірок для забору повітря, що надходить у випаровувач. За цим критерієм виділяють нижній, верхній і бічний обдув, ось їхні основні особливості:

— Нижній. Найбільш популярний у наш час варіант. Така популярність зумовлена насамперед тим, що багато вейперів вважають «нижній» пар найсмачнішим. Крім того, атомайзери з нижнім обдувом легші в обслуговуванні, ніж «бічні» моделі, вони не такі вимогливі до якості намотування. До недоліків даного варіанта можна віднести підвищену ймовірність протікання, у тому числі при переливі рідини; та й конденсат, який досить інтенсивно утворюється біля повітрязабірників, схильний стікати вниз на батарейний мод. Втім, ці моменти не є особливо критичними.

— Верхній. Формат, який з'явився порівняно недавно. Загалом такий обдув дещо гірше передає смак, ніж нижній, до того ж пара виходить більш гарячою; тим не менш, цей момент багато в чому суб'єктивний, і деяким користувачам подобається саме такий тип пару. До об'єктивним переваг «верхніх» атомайзерів можна віднести мінімальну ймовірність переливу, практично повну відсутність конденсату, що стікає на батарейний мод, а також відсутність бризків навіть при використанні спіралей з дуже низьким опором.

— Біч...ній. Тип обдуву, застосовується переважно у «дріпах» (див. «Вид атомайзери»). Якщо нижній обдув дає найсмачніший пар, то бічний — найщільніший і насичений. Це досягається за рахунок того, що повітря максимально інтенсивно обтікає спіраль і захоплює найбільшу кількість випарів. Крім того, ймовірність переливу рідини і утворень бризків в таких атомайзерах дуже мала, а при правильному налаштуванні смак передається практично так само добре, як і в «нижніх» моделях. Основним недоліком даного варіанта є власне необхідність ретельного налаштування і правильного встановлення спіралі — щоб не ній не було сліпих зон. Так що боковий обдув загалом розрахований на досвідчених користувачів; винятком є необслуговувані атомайзери, однак у них цей формат роботи використовується вкрай рідко.

Зазначимо також, що у продажу зустрічаються комбіновані варіанти, для яких вказано відразу два види обдуву. Тут специфіка може бути різною. Так, верхній і нижній обдув об'єднати в одному випарювачі нереально, тому цей варіант вказується тільки для комплектів з декількох атомайзерів з різними типами обдуву. А ось бічній формат роботи цілком може поєднуватися з верхнім або нижнім — це дозволяє об'єднати переваги обох варіантів і забезпечити насичений пар. З іншого боку, необхідність ретельного налаштування для подібних пристроїв також актуальна, як і для «чисто» бічних.

Найменший опір нагрівальної спіралі електронної сигарети.

Сенс даного параметра буде різним, залежно від того, про яку саме частину пристрою йдеться (див. «Тип»). Так, для атомайзера даний параметр наводиться у тому випадку, якщо в комплекті постачаються запасні нагрівачі — відповідно, він вказується для «голови» з найменшим опором. Для батарейного мода це найменший опір, який до нього можна підключати. А в стартових наборах мінімальний опір також зазвичай вказується по батарейному моду; низькоомні «голови» в таких випадках можуть як входити, так і не входити в комплект поставки.

Дані по мінімальному опорі в будь-якому разі важливі при взаємному підборі атомайзера і батарейного мода (у тому числі при створенні користувальницьких намоток) — підключення випаровувача з дуже низьким опором загрожує перевантаженням і різними неприємним наслідками аж до займання. Проте особливе значення даний параметр має для любителів так званого сабома — паріння при низькому опорі нагрівача (до 1 Ом), яке дозволяє досягти високої насиченості пару (при зниженні опору зростає потужність). Працювати з сабомними нагрівачами здатні далеко не всі акумулятори, так що придатність батарейного моду для такого паріння потрібно уточнювати особливо.

Найбільший опір нагрівальної спіралі електронної сигарети.

Сенс даного параметра буде різним, залежно від того, про яку саме частину пристрою йдеться (див. «Тип»). Для атомайзера це може бути або опір комплектного нагрівача, або, якщо «голів» у комплекті кілька — опір самої високоомної змінною спіралі. Для батарейного мода вказується найбільший опір, при якому акумулятор здатен видати достатню для роботи потужність. Для стартового набору дані зазвичай наводяться по батарейному моду, при цьому опір комплектного нагрівача (нагрівачів) може бути і нижче максимального.

Дані про максимальний і мінімальний (див. вище) опір необхідні насамперед для вибору атомайзерв і батарейного мода, сумісних між собою. Атомайзер повинен потрапляти в робочий діапазон батарейного мода, інакше акумулятор або буде піддаватися перевантаженням (при дуже низькому опорі випаровувача), або просто не забезпечить потрібного ступеня нагріву (при дуже високому).

Тип конектора для приєднання атомайзери до батарейного блока, передбачений у пристрої. Найбільш популярні на сьогоднішній день два види конекторів:

— ego. Стандарт, застосовуваний в основному в стартових наборах (див. «Тип») початкового рівня. У таких моделях батарейний мод має вигляд циліндра з невеликим діаметром і, відповідно, не відрізняється особливою потужністю і ємністю. Сам же конектор гвинтовий, причому при з'єднанні акумулятор вкручується в атомайзер (на відміну від стандарту 510). Зарядка здійснюється через роз'єм ego, і, відповідно, вимагає застосування спеціалізованих зарядних пристроїв. Для більш солідної техніки даний роз'єм підходить погано, а тому більш-менш потужних батарейних блоках не використовується.

— 510. Найбільш популярний сучасний конектор для електронних сигарет, який застосовується в більшості батарейних блоків і атомайзери; встановлюється практично у всіх пристроях середнього і топового класу, а також у більшості бюджетних моделей. Як і ego, використовує гвинтове з'єднання, проте в даному випадку атомайзер вкручується в гніздо на корпусі батарейного мода, а не навпаки.

Для нормальної сумісності атомайзери з батарейним модом необхідно, щоб і той, і інший використовували один конектор. Втім, завдяки надзвичайній популярності типу 510 проблеми з цим виникають дуже рідко, а на крайній випадок випускаються перехідники між цими стандартами.

Тип акумулятора, яким оснащений батарейний мод або на який він розрахований (якщо батарея не входить в комплект).

Сучасні вейпи можуть використовувати як знімні, так і незнімні батареї. Перші зручні тим, що акумулятор який сів можна швидко замінити на свіжий, а поки одна батарея використовується, другу можна поставити на зарядку. Однак для багатьох вейпів з таким живленням доводиться докуповувати окремо і самі батареї, і «зарядки» для них (докладніше про цей тип акумуляторів див. п. «Знімний»). Незнімні елементи, зі свого боку, не можна швидко міняти, зате вони більш компактні, відразу входять в комплект поставки та максимально прості у використанні: при вичерпанні заряду не потрібно морочитися з зовнішніми зарядними пристроями, достатньо підключити комплектну зарядку (а то й просто USB-кабель).

В якості знімних елементів в вейпах використовуються в основному 3,7-вольтові літій-іонні акумулятори циліндричної форми, ось їхні основні типорозміри:

— 18650. Найпопулярніший у наш час типорозмір змінних акумуляторів на 3,7 В. Такі елементи мають діаметр 18 мм і довжину 65 мм, а їхня поширеність зумовлена поєднанням непоганих робочих характеристик з порівняно компактними розмірами. Кількість батарей цього типу може бути різним: для моделей порівняно невисокої потужності (до 100 Вт) досить одного акумулятора 18650, в більш потужних модах зустрічаєтьс...я 2, а в окремих моделях — навіть 3 і більше акумуляторів 18650.

— 20700. Формат змінних батарей, який застосовуваний помітно рідше, ніж 18650 — через великих розмірів (діаметр 20 мм, довжина 70 мм). Кількість таких елементів також може бути різним — від одного в порівняно малопотужних моделях до двох або навіть трьох.

— 21700. Ще один порівняно рідкісний типорозмір змінних батарей; має ту ж довжину, що і 20700 (70 мм), але більший діаметр (21 мм). Використовуються такі елементи переважно по одному, вейпи на два акумулятора 21700 майже не випускаються.

— 26650. Досить специфічний типорозмір: такі елементи мають у довжину ті ж 65 мм, що і 18650, однак діаметр у них майже в півтора рази більше — 26 мм. Це забезпечує високу ємність і потужність, проте великий розмір обмежує застосування даного типу живлення, воно зустрічається лише в одиничних моделях вейпів (хоча існують пристрої навіть на два акумулятора). А в деяких батарейних модах під такі елементи допускається заміна 26650 на 18650 — завдяки однаковій довжині.

Вбудовані батареї, зі свого боку, розрізняються за технологією, за якою вони виготовлені. В наш час використовуються в основному Li-Ion (літій-іонні) або Li-Pol (літій-полімерні) незнімні акумулятори. Вони схожі по основних характеристиках: компактні, мають хорошу ємність, позбавлені «ефекту пам'яті», однак погано переносять як морози, так і спеку. Основна різниця полягає в тому, що в першому різновиді електроліт рідкий, а в другому — твердий полімерний. Завдяки цьому Li-Ion елементи дещо дешевше, а Li-Pol — менш чутливі до перевантажень і більш безпечні при нештатних режимах.

Ємність акумулятора, яким оснащена електронна сигарета або окремо продається батарейний мод. Даний параметр вказується тільки для моделей з незнімними акумуляторами (див. «Тип акумулятора»): змінні елементи можуть випускатися різної ємності.

Чим глибша від акумулятор — тим довше можна використовувати пристрій, не перезаряджаючи батарею. Правда, фактичне енергоспоживання і, відповідно, автономність у різних моделей будуть різними, тому порівнювати з ємності між собою можна тільки пристрої зі схожими робочими напругами і опорами атомайзери.

Загалом, якщо для вас важлива автономність — цілком можна виходити з принципу «чим глибша від батарея, тим краще»; а для економії коштів можна вибрати і відносно слабкий акумулятор. Також варто сказати, що існують схеми розрахунків оптимальної ємності батареї залежно від потужності, опору атомайзери тощо; ці схеми можна знайти в спеціальних джерелах.