Кількість підшипників
Кількість підшипників, передбачена в конструкції котушки. Підшипники використовують для зниження тертя обертових деталей, що, з одного боку, захищає такі деталі від зношування, а з іншого — зменшує зайві зусилля, що витрачаються при обертанні рукоятки. Відповідно, чим
більше підшипників — тим більше вузлів тертя захищено і тим краще «оптимізована» котушка; цей параметр є непоганим показником загального класу виробу. Водночас оцінювати різні моделі потрібно з урахуванням їх призначення (див. «Тип»).
Так, у нахлистових котушках, навіть досить дорогих, зазвичай передбачається 1 підшипник — в точці установки барабана на кронштейн призначений для кріплення до вудилища. Це фактично єдиний важливий вузол тертя, тому більшої кількості підшипників просто не потрібно. Для мультиплікаторних котушок це число варіюється від 1 у відносно простих варіантах, і до 6 – 7 для преміумкласу. А в безінерційних кількість підшипників може сягати кількох десятків.
Миттєвий антиреверс
Миттєва зупинка зворотного ходу котушки при вимотуванні. Дуже важлива в джиговому лові при ступінчастій проводці, коли швидко треба робити 2 – 3 оберти і миттєву зупинку. Не менш затребувана функція і в фідерному і короповому лові, коли потрібно трохи підтягнути волосінь, щоб зробити на ній невелику напругу для хорошої фіксації моменту покльовки, але водночас не зрушити приманку з дна. А також миттєва зупинка не буде зайвою і при лові на течії.
Матеріал котушки
Матеріал, з якого виконана основа котушки — частина конструкції, на яку встановлюється шпулі та інші механізми.
— Пластик. Пластик має невисоку вартість, невелику вагу, до того ж він стійкий до корозії і абсолютно несприйнятливий до солоній воді. Водночас цей матеріал легко дряпається, його міцність відносно невисока, а під дією ультрафіолету в деяких сортах пластику вона ще більше знижується. Внаслідок цього пластик застосовується в основному в котушках початкового рівня, не розрахованих на складні умови і високі навантаження. Зазвичай, його якість напряму залежить від ціни виробу.
— Графіт. Найчастіше під цим терміном мається на увазі відносно проста різновид вуглецевого волокна, що має невисоку вартість і може застосовуватися навіть у моделях бюджетного класу. Водночас при невеликій вазі графіт кілька більш міцний і стійкий до деяких впливів, ніж пластик, а тому зустрічається і в більш дорогих виробах. Якість цього матеріалу також може відрізнятися залежно від ціни котушки.
— Карбон. Ще один вид вуглецевого волокна, більш високого класу, ніж графіт. Карбон поєднує високу міцність, стійкість на вигин і довговічність при навантаженнях з надзвичайно малою вагою; крім того, він абсолютно інертний хімічно (не піддається корозії) і непогано переносить ультрафіолет, перепади температур і т. ін. Основним недоліком даного матеріалу можна назвати високу ціну, за рахунок чого він використовується переважно в моделях преміумкласу. Також відзначимо, що кар...бон вимагає досить обережного поводження, тому що погано переносить удари.
— Композит. Композитами називають матеріали, що поєднують кілька окремих компонентів, не перемішаних між собою (на відміну, наприклад, від сплавів). В котушках під цим терміном найчастіше мається на увазі поєднання описаного вище графіту або карбону зі скловолокном. Скловолокно, незважаючи на назву, мало схоже на звичайні скло — воно має високу гнучкість і без особливих проблем витримує удари і падіння, тому поєднання цього матеріалу з карбоном дозволяє зменшити крихкість останнього. А в «зв'язці» з графітом скловолокно кілька підвищує міцність всієї конструкції. Композитна основа може зустрічатися в моделях різних цінових категорій — це обумовлено різницею в якості використовуваних компонентів.
— Алюміній. Головною перевагою алюмінієвих сплавів можна назвати високу міцність, за рахунок чого цей матеріал можна зустріти навіть в «великокаліберних» котушках, розрахованих на сильну і важку видобуток. Втім, є і варіанти простіше — знову ж таки, алюмінієві сплави бувають різних видів, і їх характеристики зазвичай залежать від ціни. За вагою даний матеріал якщо і перевершує пластик, то ненабагато, та й корозійна стійкість його досить непогана. З явних недоліків можна відзначити хіба що досить високу (загалом) вартість.
— Магній. Сплави на основі магнію належать до матеріалів преміумкласу. Головною їх особливістю є надзвичайно легка вага у поєднанні з високою міцністю та надійністю, що дозволяє створювати потужні і водночас досить легкі котушки. З іншого боку, обходяться такі вироби недешево, а сам матеріал погано переносить контакт з солоною водою, та й загалом його стійкість до корозії відносно невисока (що вимагає застосування спеціальних покриттів).
