Порівняння HECHT 6421 vs HECHT 6420

Найбільша товщина сміття, з яким може нормально впоратися подрібнювач. Цей параметр дасть змогу оцінити, наскільки той або інший пристрій підходить для певної ситуації.

Відзначимо, що максимальний діаметр подрібнюваного матеріалу важливий для моделей, що допускають роботу з гілками (див. «Подрібнення»). А ось в спеціалізованих агрегатах для листів він зазвичай взагалі не вказується: товщина переробляється в таких подрібнювачах сміття за визначенням невелика, і створити конструкцію, нормально працює з будь-якими м'якими матеріалами, зазвичай не становить проблем.

Швидкість обертання ріжучого інструменту подрібнювача (див. «Система подрібнення»). Для моделей з регулюванням швидкості (див. нижче) зазвичай вказується максимальне значення оборотів.

Загалом загальна закономірність така: при рівній потужності двигуна чим вище обороти, тим нижче крутний момент (див. нижче), і навпаки. Крім того, висока швидкість сприяє підвищенню продуктивності (див. «Пропускна здатність»). Водночас даний параметр здебільшого має швидше довідкове значення, ніж практично значуще: виробники підбирають швидкість обертання таким чином, щоб вона забезпечувала заявлену пропускну здатність і водночас зберігала крутний момент на достатньому рівні для ефективної обробки матеріалів, на які першопочатково розрахована конструкція. Тому в деяких моделях обороти можуть узагалі не вказуватися, а при виборі варто орієнтуватися на більш наближені до практики моменти.

Максимальний крутний момент, який забезпечується двигуном подрібнювача. Цей параметр можна описати як зусилля, яке видається на робочий інструмент. Чим вище це зусилля — тим простіше агрегата впоратися зі складними матеріалами, насамперед твердими і товстими гілками, тим більше, зазвичай, максимальний діаметр подрібнюваного матеріалу (див. вище). Правда, для забезпечення високого крутного моменту і потужність потрібна відповідна. Тому даний показник підбирається виробниками з урахуванням спеціалізації подрібнювача: наприклад, моделі для листя просто не потрібно таке ж високе зусилля, як у професійного агрегата для гілок.

— Автоподача. Під автоподачей маються на увазі всі системи, які так чи інакше забезпечують «затягування» сміття в робочий механізм агрегата. Валкові системи подрібнення (див. вище) за визначенням мають цю функцію; в інших різновидах подрібнювачів можуть передбачатися додаткові механізми спеціально для автоподачі.

— Штовхач. Наявність штовхача у конструкції чи в комплекті агрегата. Штовхач — це пристосування, що дає змогу вручну проштовхувати сміття до робочого механізму подрібнювача; такі пристосування спеціально пристосовані під форму і конструкцію приймальної камери, тому при використанні вони ефективніші і водночас безпечніші, ніж різні підручні засоби. Штовхач може стати в нагоді як за відсутності автоподачі, так і за її наявності (див. вище): буває так, що сміття застрягає «по дорозі» до затягуючого механізму, що потребує від оператора додаткових заходів.

— Двокамерний приймач. Наявність в конструкції подрібнювача приймача, що має дві окремі камери. Кожна з таких камер розрахована на свій тип сміття; при цьому сам подрібнювач може бути як універсальним, так і спеціалізованим, для гілок (див. «Подрібнення»). У першому варіанті різні камери призначені для різних видів сміття, у другому — для гілок різної товщини. В будь-якому разі, двокамерний приймач спрощує роботу з універсальним агрегатом — він знижує ризик переплутати режими для різних...матеріалів.

— Воронка для листя. Наявність спеціальної воронки для збору листя в конструкції подрібнювача. Така воронка зазвичай має вигляд характерного широкого розтруба, який закріплений на поворотному кріпленні і укладається на землю при використанні. У такий розтруб, як в совок, можна змести зібране граблями або мітлою листя — це простіше і швидше, ніж завантажувати його в подрібнювач руками.

— Система реверса. Наявність функції реверса в конструкції подрібнювача. Дана функція дає змогу запускати робочу насадку в протилежному напрямку, а її застосування може відрізнятися залежно від моделі подрібнювача. Так, у моделях з валковими системами подрібнення (див. вище) реверс дає можливість «виплюнути» занадто товсту або тверду гілку і звільнити механізм, що заклинив, а в деяких універсальних пристроях (див. «Подрібнення») перемиканням напряму здійснюється вибір між режимами для різних типів сміття.

— Електростартер. Така система являє собою електромотор з живленням від окремого акумулятора. Вона значно спрощує процедуру пуску: не потрібно смикати за шнурок або обертати рукоятку - поворот валу, необхідний для запуску, забезпечується електромотором. По суті, від користувача потрібно тільки натиснути кнопку. З іншого боку, електростартери досить важкі, громіздкі і дорогі, а акумулятор при тривалому зберіганні може розрядитися.

Робоча потужність двигуна подрібнювача, виражена у ватах. Таке позначення використовується для всіх електричних моделей (див. «Тип двигуна»), проте може застосовуватися і для бензинових/дизельних.

Від потужності двигуна залежать насамперед продуктивність агрегата і його здатність справлятися з твердими і товстими гілками. Загалом чим могутніше подрібнювач — тим більш прогресивним він вважається. Однак тут варто враховувати, що ці моменти сильно залежать і від інших особливостей конструкції — специфіки конкретного двигуна, системи подрібнення (див. вище) і т. ін. Тому при виборі має сенс звертати увагу насамперед на безпосередні робочі характеристики, як-от тип оброблюваного матеріалу (див. «Подрібнення»), його товщина (див. «Макс. діаметр подрібнюваного матеріалу») і т. ін. А сама по собі потужність може стати в нагоді для загальної оцінки тієї чи іншої моделі. Так, подрібнювачі до 1,5 кВт включно належать в основному до початкового рівня, середній клас може нести двигун до 2,5 кВт, а більш високі показники характерні для агрегатів професійного призначення. Детальні рекомендації щодо оптимальної потужності для тієї чи іншої ситуації можна знайти в спеціальних джерелах.

Об'єм паливного бака, передбаченого в конструкції бензинового або дизельного подрібнювача (див. «Тип двигуна»)

Чим ширшими бак — тим довше агрегат зможе працювати без перезаправки (при тій же витраті, див. вище). З іншого боку, об'ємна ємність відповідним чином позначається на габаритах подрібнювача (а в заправленому стані — ще й на вазі).

Наявність захисту від перевантаження в конструкції подрібнювача.

Перевантаження — це критичне зростання навантаження на робочий механізм і, відповідно, двигун пристрою. Така ситуація може виникнути, наприклад, при попаданні в агрегат занадто великого або твердого сміття (або занадто великої кількості «штатних» матеріалів); в кращому випадку її наслідки обмежуються підвищеним зносом, в гіршому може статися аварія. Система захисту запобігає подібні неприємності, вимикаючи двигун (або повний привод систему подрібнення) у випадку виникнення перевантаження. Зрозуміло, вимкнути агрегат можна і вручну — однак автоматика надійніше, оскільки постійно відстежує стан пристрою і реагує практично миттєво.

Максимальний рівень шуму, вироблюваний подрібнювачем під час роботи у штатному режимі. Від цього показника залежить насамперед комфортність використання агрегата: сильний шум може бути вельми неприємна, а при високій гучності може навіть знадобитися застосування захисних навушників.

Подрібнювачі — досить «гучна» різновид сучасної техніки, навіть у найбільш тихих моделях рівень шуму складає близько 83 – 85 дБ — це можна порівняти зі звуковим фоном на міській вулиці зі жвавим рухом. Зазначимо, що децибел — нелінійна величина, тому для оцінки конкретних рівнів шуму краще всього користуватися порівняльними таблицями. Ось кілька орієнтовних значень:

• 90 дБ — товарний вагон на відстані 7 – 10 м;
• 95 дБ — вагон метро (всередині), перфоратор;
• 100 дБ — симфонічний оркестр, відбійний молоток;
• 105 дБ — домашній кінотеатр на максимальній гучності;
• 110 дБ — рок-концерт в закритому приміщенні.

Загальна вага подрібнювача. Зазвичай, в даному випадку вказується вага тільки самого агрегата — тобто при порожньому збірнику (для моделей, оснащених штатними ємностями, див. «Тип збірника»), без палива в баку (для ДВЗ, див. «Тип двигуна») і т. ін.