Тип колеса
— Монолітне (металеве). Як випливає з назви, такі колеса оснащені суцільними шинами (зазвичай з гуми), які не мають порожнин і не вимагають закачування повітря. Вони максимально прості в обслуговуванні, оскільки відпадає необхідність стежити за станом колеса і періодично накачувати його. З іншого боку, литі шини гірше «відпрацьовують» удари і струси, ніж надувні, і дають велике навантаження на обід колеса, що збільшує ризик його поломки. Внаслідок цього, а також з деяких інших причин, цей варіант використовується переважно для невеликих коліс, встановлюваних у візки (див. «Тип»); тачки з монолітними колесами зустрічаються досить рідко і зазвичай мають невисоку вантажопідйомність (див. нижче).
— Надувне. Колеса, схожі за конструкцією з автомобільними, велосипедними і т. ін.: вони пустотілі, а необхідна жорсткість забезпечується за рахунок закачування всередину повітря. Надувна конструкція складніше і дорожче, ніж монолітна, до того ж потребує регулярної перевірки і, за потреби, підкачування; однак вона більш стійка до високих навантажень і краще підходить для створення коліс з великим діаметром і хорошою прохідністю. Внаслідок цього більшість тачок (див. «Тип») оснащується саме надувними колесами; трапляються вони і серед візків, хоча і досить рідко.
Вага
Загальна вага порожній тачки/візки в стандартній робочої конфігурації (за наявності знімних опорних стійок — з встановленими стійками, див. вище). Цей параметр дозволяє оцінити, скільки зайвої ваги Вам доведеться возити з собою крім власне вантажу. Правда, не завжди має сенс гнатися за невеликою вагою — він може означати меншу міцність.
