Ціна
Відгуки про електрогенератори
Найкращі Генератори за відгуками користувачівПідібрати →
макс. 3 кВт, 230 B, бензин / газ, 4-тактний, бак 15 л, розетки 2 шт, вихід 12 В, ручний старт, AVR, лічильник мотогодин, 580x430x440 мм, 45.4 кг
230 B, бензин, 4-тактний, бак 12 л, розетки 1 шт, вихід 12 В, ручний старт, 560х460х450 мм, 45 кг
макс. 5.5 кВт, 230 B, дизель, 4-тактний, бак 14 л, розетки 2 шт, вихід 12 В, електростартер, роз'єм для ATS, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 738x498x668 мм, 101 кг
макс. 1 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 2.1 л, розетки 1 шт, вихід 12 В, ручний старт, фірмовий двигун, звукоізоляція, 450x240x380 мм, 13 кг
макс. 3.1 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 11 л, розетки 2 шт, ручний старт, фірмовий двигун, 623x409x500 мм, 44 кг
макс. 3.2 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 18 л, розетки 2 шт, вихід 12 В, ручний старт, AVR, 605x430x425 мм, 40.4 кг
макс. 6.5 кВт, 230 B, бензин / газ, 4-тактний, бак 30 л, розетки 2 шт, електростартер, роз'єм для ATS, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 680x520x540 мм, 84.8 кг
макс. 3.3 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 9 л, розетки 1 шт, ручний старт, AVR, лічильник мотогодин, 555x435x440 мм, 40 кг
макс. 4.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 13 л, розетки 2 шт, вихід 12 В, USB, електростартер, колеса, звукоізоляція, лічильник мотогодин, 620x440x520 мм, 52.1 кг
макс. 6.5 кВт, бензин, 4-тактний, бак 30 л, розетки 3 шт, електростартер, роз'єм для ATS, AVR, лічильник мотогодин, 680x520x540 мм, 86.9 кг
макс. 7 кВт, дизель, 4-тактний, бак 14 л, розетки 2 шт, вихід 12 В, електростартер, роз'єм для ATS, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 738x498x668 мм, 115 кг
макс. 5.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 25 л, розетки 2 шт, вихід 12 В, ручний старт, AVR, колеса, 695x530x570 мм, 86 кг
Переваги
Мощный агрегат, специально такой подбирал, чтобы можно было небольшой сварочный инвертор запитать. В этом смысле все получилось, сварочник работает стабильно, генератор нагрузку держит достойно, хотя по звуку хорошо слышно, когда напрягается. Кроме двух розеток с напряжением 220в имеет выход стабилизированн
Главный плюс этого генератора это настоящий Hond`овский четырехтактный бензиновый двигатель. Его единственный цилиндр имеет небольшой объем (около 200 кубиков), но выдает приличную мощность почти 6 л.с., что в пересчете на электроэнергию превращается в 3+ кВт электрической мощности. Этого хватает на работу любого электроинструме
Обычный генератор с номиналом 2500 ватт, но советую долговременно его так не грузить. У китайцев свои понятия о долговременной и номинальной нагрузке, так что береженного бог бережет – больше 2 кВт стараюсь от него долго не требовать. Охлаждение и двигателя и генератора воздушное, обыкновенное. Греются неслабо, но охлаждение справляется даже в очень сильную жару. Есть две защиты: одна отключает генератор при перегрузке по току, вторая следит за уровнем масла и делает тоже самое, ч ще→то первая, но когда масло в картере начинает заканчиваться. Топливный бачок объемистый, на целых 15 литров. При среднем расходе 0,5 – 0,8 литра в час в зависимости от нагрузки. Себестоимость электроэнергии можете посчитать сами. Можно сказать что недешево, но терпимо. Порадовало наличие двухлетней гарантии.
Хорошая, по-немецки тщательно сделанная машина. Все удобно, потому что хорошо продумано. Есть нормальный светящийся индикатор напряжения и частоты, а не блеклая черно-бела ерунда. Стартует отлично, только с первым запуском пришлось немного повозиться. Заявленный номинал отдает исправно, но все же греется, так что для долговременной работы я ба ориентировался на 2 кВт. Очень экономичен на газу. Для сравнения на бензине один кВт*час обходится примерно в 12-12,5 гривен, а на газу не ще→больше 7 гривен! Причем при работе от баллона у него выхлоп почти ничем не пахнет и шума заметно меньше.
В нем установлен мощный четырехтактный одноцилиндровый двигатель с объемом 400+ сантиметров кубических. Эго главная фишка в том, что это дизель. В отличие от бензиновых моделей, он имеет гораздо меньший расход топлива и это при том, что дизельное топливо дешевле 95-го и даже 92-го бензина. Это позволяет экономить примерно 20-25% средств на закупку горючего. Запускается от электрического стартера, но есть и возможность ручного старта. Без проблем отдает 4-4,1 кВт мощности, причем и ще→спытан в многочасовом режиме на мощности 3,7 кВт. Имеет большой топливный бак. Гарантия сроком один год.
Неплохой генератор с ручным запуском и приличной электрической мощностью до 5 кВт (длительно) или 5,5 кВт (кратковременно
Имеет подходящую для дома мощность. Фактически можно жить обычной жизнью, не стоит только пользоваться утюгом (2,2 кВт в одно лицо), электрочайником (2,3 кВт) и дополнительными электрическими обогревателями. Что касается телевизора, освещения, ноутбука, ПК, роутера, простой кухонной и вообще бытовой техники, то все работает, на таких потребителях можно не экономить. Даже стиральная машина-автомат может полностью отработать свой цикл, генератор выдерживает. Быстро заводится, даже з ще→имой особых проблем с этим не было.
Успешно используются как резерв по питанию для печей мощностью 4,5 кВт. Пользоваться ими приходится чаще, чем хотелось бы, но не подвели ни разу. От них же могут работать и станки с двигателями до 3,5 кВт. Может можно и больше, но у нас нет более мощных )). С нагрузкой справляются, напряжение остается рамках допустимого. Оснащены надежными стартерными системами, поэтому запустить и запитать от них печи можно буквально за две-три минуты. Шумят, но не так громко как ожидал.
Спокойно держит заявленное напряжение
Не сильно трусится и ходит ходуном при работе(в отличии от многих других)
Включение совмещено с заслонкой воздуха, никогда не забудешь открыть/закрыть
Видає заявлені характеристики ! Обмотка мідь та добре працює на магістральному газі ! Є колеса для переміщення ! Є стартер ! Силова розетка !
То, что котел работает. Раньше брал для пробы у знакомых несколько других генераторов - от них котел выбрасывал ошибку и не запускался.
Не дуже шумний( можна біля нього розмовляти), мінімум вібрації, та відносно не великий розход палива. Запускається легко.
Двигун лонсін, всі болти на двигуні 10,9 клас міцності, тихий, безвідказний запуск, дуже якісна зборка
газовая заводская установка с газовым шлангом и редуктором, медная обмотка, счётчик моточасов
Мощности достаточно, работает без сбоев, удобные колёса, подключаться быстро и удобно.
Дисплей для контролю мотогодин, авторегулятор напруги, час безперервної роботи
Тихий мощный цена в Украине космос в Польше 8500 злотых.
Недоліки
Длительное время гонять его на заявленной номинальной мощности не желательно, это нам между делом в сервисе сказали. Мол, летом из-за этого греется сильно и поршневая изнашивается слишком сильно. Так что после этого совета максимально грузим его как номинал минус 10%. Получается только 4,5 кВт, но зато такой мощности он способен работать по 12-15 часов. Примерно через три недели после покупки выходил из строя датчик масла. Оперативно отвезли в сервис, там датчик заменили и на след ще→ующий день генератор снова выехал не работу. А еще он довольно прожорливый. При 4,5 кВт нагрузки потребляет в среднем чуть больше двух литров в час.
Был прикол сразу после покупки ))) Привезли нам значит генераторы, нужно их испытывать. Все приготовили, масло на месте, бензин осталось залить и тут внезапно оказывается что ключей для стартерного запуска нет ни для одного ни для второго генератора! А нам завтра кровь из носу уже работать нужно и детали присланные заказчиком в брак попасть не могут никак, резерва практически нет. Короче, звонок продавцу все прояснил. Ключи оказались в баках!! Это их так кладут чтоб не потерялись ще→, но нам об этом сказать забыли ))))
Отопительный котел от его электроэнергии работать отказался. Что характерно, отказывается его понимать и стабилизатор напряжения, выполненный по релейной схеме. Так что пришлось таки покупать отдельно небольшой аккумуляторный бесперебойник, а то зимой без отопления бывает холодно и тоскливо. Ест это генератор 92-ой бензин и стоимость энергии, которая вырабатывается во многие разы больше обычной.
В готовом к работе и полностью заправленном виде весит больше 100 килограммов, так что в одиночку его можно только по ровной поверхности на колесиках возить, приподнять – пупок развяжется. Расход топлива у него, конечно, конский. Под половинной нагрузкой жрет 1,7-1,9 литра в час, а под полной чуть ли не три. Дорогая электроэнергия получается, пипец какая дорогая.
Очень тяжелый. Весит 120 кг, так что пришлось для него делать отдельную пристройку к зданию. Размещать его внутри нельзя, кроме выхлопа он еще невероятно шумный. Ручной старт на таком дизеле штука не простая. Так что за аккумулятором нужно следить внимательно, ведь в случае его отказа проблемы могут затянуться.
Отказался с ним работать стабилизатор. Померял напряжение – более-менее нормальное, и точно в пределах входного для стабилизатора. Взял на работе осциллограф и прозрел – синусоида корявая, что не пропускает электронная схема автоматики стабилизатора. Так что имейте этот момент ввиду.
На бензине - прожорлив. При нагрузке в 3/4 от максимальной потребляет больше литра бензина в час, примерно 1,1-1,2л. Так что крутить его на бензине это удовольствие сомнительное. Гарантия для такого дорогого аппарат могла бы быть и побольше.
Требователен к качеству бензина. Производитель рекомендует использовать А-95. На стройплощадке в него лили в основном Аи-92. Но когда в 92-ой стали подмешивать 80-й, двигателю это явно не понравилось.
Маленькая труба выхлопа(15мм), пришлось искать переходник, поскольку генератор стоит в гараже, а не на улице
нет лейки для заливки, неудобно заливать масло, а сливать так вообще ужас.
Дорогие запчасти, долгая доставка, не все есть в наличии...
очень громкий, жрёт бензина больше чем по паспорту.
