Ціна
Відгуки про електрогенератори
0
0
3
3
0
4
9
2
3
0
2
25
0
0
5
0
2
0
3
0
0
1
1
1
0
0
1
5
0
0
2
0
1
0
0
1
4
2
0
0
Найкращі Генератори за відгуками користувачівПідібрати →
макс. 3 кВт, 230 B, бензин / газ, 4-тактний, бак 15 л, розетки 2 шт, вихід 12 В, ручний старт, AVR, лічильник мотогодин, 580x430x440 мм, 45.4 кг
230 B, бензин, 4-тактний, бак 12 л, розетки 1 шт, вихід 12 В, ручний старт, 560х460х450 мм, 45 кг
макс. 5.5 кВт, 230 B, дизель, 4-тактний, бак 14 л, розетки 2 шт, вихід 12 В, електростартер, роз'єм для ATS, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 738x498x668 мм, 101 кг
макс. 1 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 2.1 л, розетки 1 шт, вихід 12 В, ручний старт, фірмовий двигун, звукоізоляція, 450x240x380 мм, 13 кг
макс. 3.1 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 11 л, розетки 2 шт, ручний старт, фірмовий двигун, 623x409x500 мм, 44 кг
макс. 3.2 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 18 л, розетки 2 шт, вихід 12 В, ручний старт, AVR, 605x430x425 мм, 40.4 кг
макс. 6.5 кВт, 230 B, бензин / газ, 4-тактний, бак 30 л, розетки 2 шт, електростартер, роз'єм для ATS, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 680x520x540 мм, 84.8 кг
макс. 3.3 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 9 л, розетки 1 шт, ручний старт, AVR, лічильник мотогодин, 555x435x440 мм, 40 кг
макс. 4.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 13 л, розетки 2 шт, вихід 12 В, USB, електростартер, колеса, звукоізоляція, лічильник мотогодин, 620x440x520 мм, 52.1 кг
макс. 2.8 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 15 л, розетки 1 шт, вихід 12 В, ручний старт, AVR, 590x425x440 мм, 41 кг
макс. 6.5 кВт, бензин, 4-тактний, бак 30 л, розетки 3 шт, електростартер, роз'єм для ATS, AVR, лічильник мотогодин, 680x520x540 мм, 86.9 кг
макс. 7 кВт, дизель, 4-тактний, бак 14 л, розетки 2 шт, вихід 12 В, електростартер, роз'єм для ATS, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 738x498x668 мм, 115 кг
Переваги
Мощный агрегат, специально такой подбирал, чтобы можно было небольшой сварочный инвертор запитать. В этом смысле все получилось, сварочник работает стабильно, генератор нагрузку держит достойно, хотя по звуку хорошо слышно, когда напрягается. Кроме двух розеток с напряжением 220в имеет выход стабилизированн
В першу чергу купував для комп'ютера та морозильної камери, бо ці речі для мене життєво важливі. Брав із запасом, так як пусковий струм на холодильних агрегатах доволі високий і не хотілось щоб генератор вибивався в захист по перевантаженню. Вбудований стабілізатор AVR працює, перевірено цифровими вольтметрами - стабільно і рівно видає 220 Вольт навіть коли ввімкнув морозилку, холодильник, комп'ютер, кавову машину, роутер, зарядку до двох ноутбуків та телефонів. Також поробував вм ще→икати бойлер, але попередньо вимкнувши кавову машину - генератор не заглох і не вибило захист, але по звуку йому явно було тяжко. Працює доволі тихо та рівно, рівень вібрації мінімальний. Що порадувало - тихий глушник і не димний вихлоп. Використовую звичайний 92 неетильований бензин. Масло Motul. Заводиться також легко, труднощів не виникло взагалі. В комплекті був свічний ключ, штекери для відключення до мережі будинку/квартир
Главный плюс этого генератора это настоящий Hond`овский четырехтактный бензиновый двигатель. Его единственный цилиндр имеет небольшой объем (около 200 кубиков), но выдает приличную мощность почти 6 л.с., что в пересчете на электроэнергию превращается в 3+ кВт электрической мощности. Этого хватает на работу любого электроинструме
Обычный генератор с номиналом 2500 ватт, но советую долговременно его так не грузить. У китайцев свои понятия о долговременной и номинальной нагрузке, так что береженного бог бережет – больше 2 кВт стараюсь от него долго не требовать. Охлаждение и двигателя и генератора воздушное, обыкновенное. Греются неслабо, но охлаждение справляется даже в очень сильную жару. Есть две защиты: одна отключает генератор при перегрузке по току, вторая следит за уровнем масла и делает тоже самое, ч ще→то первая, но когда масло в картере начинает заканчиваться. Топливный бачок объемистый, на целых 15 литров. При среднем расходе 0,5 – 0,8 литра в час в зависимости от нагрузки. Себестоимость электроэнергии можете посчитать сами. Можно сказать что недешево, но терпимо. Порадовало наличие двухлетней гарантии.
Для одного небольшого домохозяйства модель очень подходящая. 2,5 киловатта это как раз то самое, во что можно более-менее комфортно "поместиться". Главное не включать мощные нагревательный приборы и некоторую кухонную технику, особенно это касается электрического духовой шкафа и микроволновки. А вот стиралку подключать можно, она у нас потребляет до1,8 кВт, так что если оставить только светодиодные лампы освещения, один телевизор и холодильник, то можно и постирать. Еще один важны ще→й момент состоит в том, что эта модель весит 55 кг и я или сын можем управиться с ней в одиночку. Более мощные модели весят гораздо больше и их уже просто так не перетянешь на нужное место. А еще она имеет электрический старт, то есть для запуска дергать за трос не нужно.
Относительно небольшие размеры 65x47x47 (с запасом) и вес в 64 кг. позволяют просто положить его в кузов моего пикапа и быстро доставить на место работы. Долговременную мощность в 2-2,3 кВт держать может. На бОльшей прилично греется, так что я предпочитаю не рисковать. Важный момент это индуктивность нагрузки. Так, например, от него можно без проблем запитать два мощных пефоратора на (800 Вт и киловаттник), но нужно следить, чтобы они стартовали не одновременно. Так как стартовые ще→токи могут в 2-3 раза превышать номинальные, то при одновременном старте возникает перегрузка и генератор может уйти в защиту. Довольно экономен по бензину и потребляет не более 1,6 литра в час. Полного бака хватает почти на 9 часов работы.
Хорошо справляется с "плавной" нагрузкой до 2 кВт. Работает стабильно, бензина ест немного. Под нагрузкой потребление составляет около 1,2-1,3 литра в час. Масло тоже кушает экономно. Под нагрузкой греется, но не критично - даже в сильную летнюю жару не перегревался. Небольшой по размерам и умеренно тяжелый. Вес в 45 кг плюс бензин в 15 литровом баке и крепкая ухватистая стальная рама позволяют справляться с ним одному человеку. Летом справляется со снабжением энергией даже кондиц ще→ионера. Но тут весь секрет в кондее. Это современная инверторная модель, которая не дает сильных пусковых токов, а с плавными нагрузками генератор вполне справляется.
Хорошая, по-немецки тщательно сделанная машина. Все удобно, потому что хорошо продумано. Есть нормальный светящийся индикатор напряжения и частоты, а не блеклая черно-бела ерунда. Стартует отлично, только с первым запуском пришлось немного повозиться. Заявленный номинал отдает исправно, но все же греется, так что для долговременной работы я ба ориентировался на 2 кВт. Очень экономичен на газу. Для сравнения на бензине один кВт*час обходится примерно в 12-12,5 гривен, а на газу не ще→больше 7 гривен! Причем при работе от баллона у него выхлоп почти ничем не пахнет и шума заметно меньше.
В нем установлен мощный четырехтактный одноцилиндровый двигатель с объемом 400+ сантиметров кубических. Эго главная фишка в том, что это дизель. В отличие от бензиновых моделей, он имеет гораздо меньший расход топлива и это при том, что дизельное топливо дешевле 95-го и даже 92-го бензина. Это позволяет экономить примерно 20-25% средств на закупку горючего. Запускается от электрического стартера, но есть и возможность ручного старта. Без проблем отдает 4-4,1 кВт мощности, причем и ще→спытан в многочасовом режиме на мощности 3,7 кВт. Имеет большой топливный бак. Гарантия сроком один год.
Неплохой генератор с ручным запуском и приличной электрической мощностью до 5 кВт (длительно) или 5,5 кВт (кратковременно
Имеет подходящую для дома мощность. Фактически можно жить обычной жизнью, не стоит только пользоваться утюгом (2,2 кВт в одно лицо), электрочайником (2,3 кВт) и дополнительными электрическими обогревателями. Что касается телевизора, освещения, ноутбука, ПК, роутера, простой кухонной и вообще бытовой техники, то все работает, на таких потребителях можно не экономить. Даже стиральная машина-автомат может полностью отработать свой цикл, генератор выдерживает. Быстро заводится, даже з ще→имой особых проблем с этим не было.
Успешно используются как резерв по питанию для печей мощностью 4,5 кВт. Пользоваться ими приходится чаще, чем хотелось бы, но не подвели ни разу. От них же могут работать и станки с двигателями до 3,5 кВт. Может можно и больше, но у нас нет более мощных )). С нагрузкой справляются, напряжение остается рамках допустимого. Оснащены надежными стартерными системами, поэтому запустить и запитать от них печи можно буквально за две-три минуты. Шумят, но не так громко как ожидал.
- довго працює
- не вибагливий до температури
- легкий в обслуговуванні
- при навантаженні 40-50% бере трохи меньше літра бензину, десь 0,9л на годину
- AVR дуже виручило кілька разів, коли пробки переплутав
Спокойно держит заявленное напряжение
Не сильно трусится и ходит ходуном при работе(в отличии от многих других)
Включение совмещено с заслонкой воздуха, никогда не забудешь открыть/закрыть
То, что котел работает. Раньше брал для пробы у знакомых несколько других генераторов - от них котел выбрасывал ошибку и не запускался.
Не дуже шумний( можна біля нього розмовляти), мінімум вібрації, та відносно не великий розход палива. Запускається легко.
Двигун лонсін, всі болти на двигуні 10,9 клас міцності, тихий, безвідказний запуск, дуже якісна зборка
газовая заводская установка с газовым шлангом и редуктором, медная обмотка, счётчик моточасов
Работает стабильно, не очень громко, тянет пусковые токи холодильника и насосной станции.
Мощности достаточно, работает без сбоев, удобные колёса, подключаться быстро и удобно.
Цена, работает. Со слов продавца производитель заявляет что обмотка генератора медь.
Дисплей для контролю мотогодин, авторегулятор напруги, час безперервної роботи
Тихий мощный цена в Украине космос в Польше 8500 злотых.
Недоліки
Длительное время гонять его на заявленной номинальной мощности не желательно, это нам между делом в сервисе сказали. Мол, летом из-за этого греется сильно и поршневая изнашивается слишком сильно. Так что после этого совета максимально грузим его как номинал минус 10%. Получается только 4,5 кВт, но зато такой мощности он способен работать по 12-15 часов. Примерно через три недели после покупки выходил из строя датчик масла. Оперативно отвезли в сервис, там датчик заменили и на след ще→ующий день генератор снова выехал не работу. А еще он довольно прожорливый. При 4,5 кВт нагрузки потребляет в среднем чуть больше двух литров в час.
По-перше - відсутність інструкції. Те, що дають в комплекті згодиться хіба що витерти руки від мастила після заміни і то сумнівно, бо інформаційності нуль. Довелось шукати все в інеті. Також із заводу генератор поставляється сухим, тобто без мастила і його доводиться купувати і заливати перед першим запуском (будьте уважні, продавці не завжди про це кажуть!). Також хотілось би мати колесики для транспортування (прикрутив сам). Ще із негативного - зрозумілий рівень бензину в баку, ще→він то є, але що він показує - незрозуміло, тобто треба викручувати кришку і заглядати у бак щоб прикинути на скільки годин залишилось палива.
Был прикол сразу после покупки ))) Привезли нам значит генераторы, нужно их испытывать. Все приготовили, масло на месте, бензин осталось залить и тут внезапно оказывается что ключей для стартерного запуска нет ни для одного ни для второго генератора! А нам завтра кровь из носу уже работать нужно и детали присланные заказчиком в брак попасть не могут никак, резерва практически нет. Короче, звонок продавцу все прояснил. Ключи оказались в баках!! Это их так кладут чтоб не потерялись ще→, но нам об этом сказать забыли ))))
Отопительный котел от его электроэнергии работать отказался. Что характерно, отказывается его понимать и стабилизатор напряжения, выполненный по релейной схеме. Так что пришлось таки покупать отдельно небольшой аккумуляторный бесперебойник, а то зимой без отопления бывает холодно и тоскливо. Ест это генератор 92-ой бензин и стоимость энергии, которая вырабатывается во многие разы больше обычной.
В готовом к работе и полностью заправленном виде весит больше 100 килограммов, так что в одиночку его можно только по ровной поверхности на колесиках возить, приподнять – пупок развяжется. Расход топлива у него, конечно, конский. Под половинной нагрузкой жрет 1,7-1,9 литра в час, а под полной чуть ли не три. Дорогая электроэнергия получается, пипец какая дорогая.
В комплекте отсутствует мурзилка в которой написано тип топлива (А95 или А92) вязкость масла (5w30? 5W40? 10W30? 10 w40) Модель двигателя BS170F указана на сайтах НО где указано что "Объем двигателя 196 см³" а где-то что 210см³. Хотелось бы колёса для более лёгкого перемещения потому что 40кг своего веса плюс 15 литров в баке бензина.
Очень тяжелый. Весит 120 кг, так что пришлось для него делать отдельную пристройку к зданию. Размещать его внутри нельзя, кроме выхлопа он еще невероятно шумный. Ручной старт на таком дизеле штука не простая. Так что за аккумулятором нужно следить внимательно, ведь в случае его отказа проблемы могут затянуться.
Напряжение на выход обычно колеблется в пределах 215-210 вольт, но под нагрузкой около 2 кВт, оно снижается почти до 200. Не самый приятный момент, но бытовая техника вроде бы справляется. Дорогая электроэнергия получается, час работы с нагрузкой от 1 до 2 кВт по топливу стоит от 12 до 18 гривен.
Отказался с ним работать стабилизатор. Померял напряжение – более-менее нормальное, и точно в пределах входного для стабилизатора. Взял на работе осциллограф и прозрел – синусоида корявая, что не пропускает электронная схема автоматики стабилизатора. Так что имейте этот момент ввиду.
64 килограмма веса для одного человека это немного многовато. Справиться-то можно, но делать это нужно умеючи, а то у меня в бригаде один новичок спину себе потянул. Шумит прилично. Желательно убирать подальше от места работы, а то через час голова развалится.
На бензине - прожорлив. При нагрузке в 3/4 от максимальной потребляет больше литра бензина в час, примерно 1,1-1,2л. Так что крутить его на бензине это удовольствие сомнительное. Гарантия для такого дорогого аппарат могла бы быть и побольше.
Требователен к качеству бензина. Производитель рекомендует использовать А-95. На стройплощадке в него лили в основном Аи-92. Но когда в 92-ой стали подмешивать 80-й, двигателю это явно не понравилось.
Шумность это, пожалуй, главный его недостаток. Тарахтит очень прилично и если зимой двухкамерные стеклопакеты решают эту проблему полностью, то летом при открытых окнах шум становится проблемой.
Маленькая труба выхлопа(15мм), пришлось искать переходник, поскольку генератор стоит в гараже, а не на улице
нет лейки для заливки, неудобно заливать масло, а сливать так вообще ужас.
Дорогие запчасти, долгая доставка, не все есть в наличии...
очень громкий, жрёт бензина больше чем по паспорту.
