новое название + новый интерфейс

Спустя 13 лет после запуска первой версии сервиса сравнения цен Nadavi,
мы приняли решение сделать решительный шаг вперед и перевести проект
на более функциональную и динамично развивающуюся платформу — E-Katalog.

Рус  |  Укр
Україна
Каталог   /   Дитячі товари й іграшки   /   Прогулянки й дитяча кімната   /  Дитячі автокрісла
Дитячі автокрісла 
Популярні моделі→ Порівняти в таблиці
Lorelli Junior
від 829 грн.
2 (15 – 25 кг), 3 (22 – 36 кг), по ходу, кріплення ременем, регулювання: підголівника, ременів, знімна спинка
Maxi-Cosi Citi SPS
від 2 775 грн.
0+ (0 – 13 кг), проти ходу, кріплення ременем, регулювання: підголівника, ременів, краш-тест ADAC: добре (1.6 – 2.5)
RECARO Monza Nova 2 Seatfix
від 4 790 грн.
2 (15 – 25 кг), 3 (22 – 36 кг), по ходу, ISOFIX, кріплення ременем, бічний захист, регулювання: підголівника, краш-тест ADAC: добре (1.6 – 2.5)
Maxi-Cosi MiloFix
від 6 490 грн.
0+ (0 – 13 кг), 1 (9 – 18 кг), по ходу, проти ходу, ISOFIX, кріплення ременем, Top Tether, регулювання: підголівника, ременів, краш-тест ADAC: добре (1.6 – 2.5)
RECARO Monza Nova IS
від 5 750 грн.
1 (9 – 18 кг), 2 (15 – 25 кг), 3 (22 – 36 кг), по ходу, ISOFIX, кріплення ременем, бічний захист, регулювання: спинки, підголівника, краш-тест ADAC: добре (1.6 – 2.5)
Britax Romer KidFix SL
від 3 600 грн.
2 (15 – 25 кг), 3 (22 – 36 кг), по ходу, ISOFIX, кріплення ременем, регулювання: підголівника, краш-тест ADAC: добре (1.6 – 2.5)
RECARO Monza Nova Evo Seatfix
від 4 500 грн.
2 (15 – 25 кг), 3 (22 – 36 кг), по ходу, ISOFIX, кріплення ременем, бічний захист, регулювання: підголівника, краш-тест ADAC: добре (1.6 – 2.5)
Britax Romer First Class Plus
від 5 130 грн.
0+ (0 – 13 кг), 1 (9 – 18 кг), по ходу, проти ходу, кріплення ременем, регулювання: спинки, підголівника
Maxi-Cosi Kore Pro i-Size
від 6 890 грн.
2 (15 – 25 кг), 3 (22 – 36 кг), по ходу, ISOFIX, регулювання: підголівника
Kinder Kraft Comfort Up
від 1 590 грн.
1 (9 – 18 кг), 2 (15 – 25 кг), 3 (22 – 36 кг), по ходу, кріплення ременем, регулювання: спинки, підголівника, ременів, знімна спинка
Espiro Kappa
від 4 165 грн.
1 (9 – 18 кг), 2 (15 – 25 кг), 3 (22 – 36 кг), по ходу, кріплення ременем, регулювання: спинки, підголівника, ременів
Britax Romer Kid II
від 2 790 грн.
2 (15 – 25 кг), 3 (22 – 36 кг), по ходу, кріплення ременем, регулювання: підголівника, краш-тест ADAC: добре (1.6 – 2.5)
Britax Romer King II
від 5 380 грн.
1 (9 – 18 кг), по ходу, кріплення ременем, регулювання: спинки, підголівника, ременів, краш-тест ADAC: задовільно (2.6 – 3.5)
RECARO Young Sport Hero
від 5 346 грн.
1 (9 – 18 кг), 2 (15 – 25 кг), 3 (22 – 36 кг), по ходу, кріплення ременем, бічний захист, регулювання: спинки, підголівника, ременів, краш-тест ADAC: задовільно (2.6 – 3.5)
Можливо, мене зацікавить

Статті, огляди, корисні поради

Усі матеріали
Відгуки про бренди з розділу дитячі автокрісла
Рейтинг брендів з розділу дитячих автокрісел складений за відгуками і оцінками відвідувачів сайту
Рейтинг дитячих автокрісел (грудень)
Рейтинг популярності дитячих автокрісел заснований на комплексній статистиці по виявленому інтересу інтернет-аудиторії
5 + 1 задніх велокрісел для спільних велопокатушек з дітьми
Брава п'ятірка велокрісел заднього типу установки, «приправлена» велоприцепом-трансформером
ТОП-5 відмінних автокрісел для пасажирів молодших вікових груп
Дитячі автосидения на будь-який бюджет з охопленням вагових категорій 0+ 1
Легкі, компактні і мобільні: ТОП-5 кращих колясок-тростин
Коляски, якими треба керувати двома руками, зате складати і переносити можна однією
П'ятірка кращих автокрісел бустерів для дітей старшої вікової категорії
Дитячі автосидения без спинки і підголівника з прицілом на віковий ценз 6-12 років

Дитячі автокрісла: характеристики, типи, види

Вагова група

0+ (0-13 кг). Автокрісла, розраховані на дітей від народження до року. Встановлюються вони обличчям проти руху автомобіля, оскільки в такому положенні у дитини більше шансів пережити лобове зіткнення без ушкоджень хребта. Сам дитина в них зазвичай розташовується напівлежачи, і крісло можна застосовувати в якості гойдалки або стільчика для годування. Мають власні ремені безпеки.

1 (9-18 кг). Автокрісла для дітей від року до чотирьох років. Встановлюються, зазвичай, на задньому сидінні особою по ходу авто; дитина при цьому розташовується сидячи, але багато моделей мають опцію нахилу спинки, щоб маленький пасажир міг відпочити в дорозі. Оснащуються власними ременями безпеки.

2 (15-25 кг). Автокрісла для дітей приблизно від трьох до семи років. Головна їх відмінність від попередніх груп — у відсутності власних ременів безпеки: дитина фіксується штатним автомобільним ременем. Через специфіки вікової групи такі автокрісла мають широкий діапазон регулювання по висоті і ширині.

— 3 (22-36 кг). Крісла групи 3, звані також «бустери», представляють із себе сидіння без спинки. Вони призначені для того, щоб забезпечити високу посадку дитини на сидінні автомобіля — таким чином, штатний ремінь безпеки авто...буде належним чином фіксувати дитину, проходячи по грудях (а не по шиї, як було б без автокрісла — таке кріплення при аварії здатне призвести до сильних травм).

Існують крісла комбінованих вагових груп, наприклад 0-1 — крісла з можливістю застосування для дітей від народження до 4 років, можливістю установки проти ходу руху і горизонтального розташування дитини. А також група 0 (0-10 кг, яка являє собою люльки — дитина розташовується лежачи чи майже лежачи — і розраховані на дітей, не здатних ще самостійно сидіти.

Результат тесту безпеки ADAC

Результати, показані кріслом в краш-тестах за стандартами ADAC — Загального німецького автомобільного клубу, авторитетної європейської організації автомобілістів. Автокрісла в таких тестах оцінюються по кількох категоріях, загальна оцінка виводиться за сукупністю цих категорій, а також з урахуванням окремих специфічних нюансів, якщо такі виявляються. Максимальна оцінка — «++» («дуже добре»), мінімально можлива — «-» (мінус, «не рекомендується»).

Моделі з низькими оцінками, зазвичай, мають невисоку вартість, проте вигода від такої економії на безпеці, м'яко кажучи, вельми сумнівна.

Вікова група

Вік дитини, на який розраховано автокрісло. Даний показник є досить приблизними, т. к. діти одного віку можуть розрізнятися по розвитку і статури. Так що при виборі варто враховувати не тільки вікову групу, але і вагову категорію крісла (див. відповідний пункт); в принципі, немає нічого страшного у невідповідності за віком, якщо крісло відповідає вазі і статури дитини.

Кріплення

Ременем безпеки. Кріплення за допомогою штатного ременя безпеки автомобіля. У кріслах вагової групи 0, 0+ і 1 таким чином кріпиться тільки крісло; безпека дитини забезпечують власні ремені крісла. У вагових групах 2 і 3 ремінь автомобіля і служить для кріплення крісла, і для фіксації самого дитини.

Якірний ремінь. Додатковий ремінь для підвищення надійності фіксації, застосовуваний в кріслах з системами Isofix і Latch (див. нижче). Одним кінцем такий ремінь кріпиться до верхньої частини спинки, іншим — до спеціальної скоби, встановленої в підлозі автомобіля за сидінням або в багажнику. За рахунок такого кріплення знижується ймовірність того, що при різкому гальмуванні або фронтальному ударі крісло «клюне носом», і підвищується загальна безпека маленького пасажира.

Ніжка упору в підлогу. Додаткове кріплення у вигляді упору, що йде від нижньої частини автокрісла до підлоги машини. За призначенням аналогічно описаному вище якірного ременя: підвищує надійність установки крісла і знижує ризик «кивка» при різкій зупинці машини. Найчастіше застосовується із системою кріплення Isofix.

ISOFIX. Система кріплення дитячих автокрісел ваговій категорії до 18 кг, застосовується в основному в авто європейських виробників. Крісло при такій установці кріпиться на два замки в задній нижній частині, іноді передбачає...ться додаткове кріплення зверху і/або знизу; специфіка кріплення така, що неправильно встановити на нього крісло неможливо. Для використання Isofix автомобіль повинен бути оснащений відповідними скобами, однак навіть при їх відсутності такі крісла зазвичай можна надійно закріпити за допомогою штатного ременя безпеки — хоча такий варіант не зовсім виправданий з точки зору вартості, т. к. крісла з системою Isofix досить дороги.

LATCH. Система кріплення, аналогічна Isofix. Застосовується в основному в американських автомобілях і, відповідно, в автокріслах американських виробників. Штатне кріплення здійснюється за трьома точками — дві в нижній частині крісла і одна у верхній — таким чином, що неправильна установка крісла виключається. Подібно Isofix, крісла з Latch також допускають кріплення за допомогою звичайного ременя безпеки авто.

Розміщення

По ходу руху. Установка автокрісла особою по ходу руху автомобіля. Таким чином встановлюються автокрісла вагових груп починаючи з 1 і вище.

Проти ходу руху. Установка автокрісла особою проти ходу руху автомобіля. Таким чином встановлюються крісла вагових груп 0 та 0+, призначені для самих маленьких дітей. У таких дітей шийні м'язи ще недостатньо розвинені для того, щоб утримати голову при більш-менш сильному лобовому ударі, тому при розташуванні крісла по ходу руху подібний удар може призвести до пошкоджень шийного відділу хребта, аж до смертельних. При розташуванні проти ходу руху спинка крісла запобігає критичне зміщення голови.

Боком. Варіант, який застосовується в деяких моделях для самих маленьких. Такі «автокрісла» зазвичай являють собою довгасті люльки, які важко вмістити в авто іншим способом. Деякі моделі мають поворотну/розкладну конструкцію люльки, дозволяє перетворювати її в крісло і повертати обличчям проти ходу руху чи по ходу; тим не менш, у вигляді люльки такі пристрої все одно розташовуються боком, звідси і назва. Зазначимо, що з точки зору безпеки даний варіант загалом менш кращий, ніж розташування проти ходу руху, однак такі конструкції чудово показують себе при бічних ударах.

Регулювання

Регулювання нахилу спинки. Можливість регулювання нахилу спинки автокрісла. У різних вагових групах цей момент вирішується по різному. У групах 0+ і 1 (і проміжних 0/1 і 1/2) відносно нерухомого підстави нахиляється не спинка, а всі крісло, а в групах 2 і 2/3 нахиляється тільки спинка. Можливість регулювання нахилу спинки має велике значення в тому випадку, якщо дитина тривалий час перебуває в машині – нахиливши спинку, можна дати йому можливість поспати або відпочити.

Регулювання висоти підголівника. За вимогами безпеки необхідно, щоб голова дитини височіла над підголівником не більш, ніж на третину, тому по мірі росту дитини виникає необхідність піднімати підголівник.

Регулювання висоти ременів. Можливість регулювання висоти власних ременів автокрісла – така необхідність виникає по мірі росту дитини.

Регулювання ширини спинки. Можливість регулювати ширину спинки дозволяє оптимально підлаштувати автокрісло не тільки під постійно змінюється зростання, але і під комплекцію дитини.

Горизонтальне положення спинки. Розташування спинки автокрісла горизонтально. Горизонтальне положення є оптимальним для дітей віком до півроку, оскільки дозволяє уникнути зайвого навантаження на хребет, тому таку функцію зазвичай мають крісла групи 0.

Знімна спинка. Можливість цілком зняти спинку автокрісла і встановити на сидіння автомобіля тільки саме сидіння крісла. Ця функція розширює можливості крісла: його можна використовувати як за прямим призначенням, зі спинкою, так і в ролі бустера (докладніше про бустерах див. «Вагова група — 3»).

Повротоная система. Система повороту крісла відносно нерухомо закріпленого підстави. Це робить висадку і посадку дитини більш зручною: на час цих дій можна розвернути крісло обличчям до дверей автомобіля, а на час руху — встановити в «робочий стан» за або проти напряму руху.

Оснащення

Знімний чохол. Можливість зняття чохла автокрісла для чищення та/або прання. Особливо корисна ця функція в тому випадку, якщо крісло застосовується при годуванні дитини.

Анатомічна подушка. В залежності від вікової групи може представляти із себе або особливу підковоподібну подушку для підтримки голови дитини (для самих маленьких дітей, ще нездатних самостійно тримати голову), або м'який підголівник особливої форми, що фіксує голову ззаду і з боків (для старших дітей).

Козирок від сонця. Пластиковий (найчастіше) козирок для захисту дитини від сонця або яскравого світла.

Накидка на ноги. Полог, прикриває ноги і нижню частину тіла дитини. Застосовується в кріслах вікової групи 0.

Підстаканник. Пристрій, що застосовується в дитячих автокріслах для утримання пляшки з напоєм або живильною сумішшю, що зручно при годуванні. Найчастіше робиться змінним.

Додатковий боковий захист

Наявність у кріслі конструктивних елементів, додатково захищають дитину від бічних ударів. Як мінімум такі елементи включають боковини для захисту голови, виконані з ударопоглинаючого матеріалу начебто пінополіуретану; крім того, може передбачатися і захист тулуба. Якщо ви шукаєте автокрісло з максимальним рівнем захисту — варто вибирати саме з моделей, що мають додаткову бічну захист

Тип ременів

Тип ременів, встановлених в автокріслі. Найбільш популярними варіантами є п'ятиточкові, які можуть охоплювати абсолютно будь-яку вікову категорію. Триточкові частіше зустрічаються в моделях для новонароджених. А бампер і зовсім ніяк не пов'язаний з ременями, але також надійно захищає дитину. При цьому є ще й двоточкові та шеститочкові (ексклюзивні рідкісні варіанти для люльки) і автокрісла без ременів. Більш докладно про кожен з них:

— Двоточкові. Ремінь, що охоплює тіло дитини в районі пояса. Досить специфічний варіант, що зустрічається у двох різновидах — люльках для самих маленьких (див. «Вагова група») і бустерах, в яких основна фіксація забезпечується штатним ременем безпеки авто.

— Триточкові. Три ременя (два йдуть через плечі, один — між ніг дитини), що сходяться в пряжці, розташованій в районі живота.

— П'ятиточкові. На додаток до плечових і пахового ременю (як у триточкових), мають два додаткових ременя на талії. Така система дорожче, однак і надійніше триточкової.

— Шеститочкові. Специфічний формат, який позиціонується як більш безпечна альтернатива п'ятиточковим ременям. Такі ремені пропускаються з плечей хрест-навхрест, в районі пояса зачіпляються за спеціальні упори на кріслі, потім обхоплюють стегна і фіксуються в застібці між ніг дитини. Вважається, що подібн...е розташування ременів знижує ризик травми живота і геніталій, оскільки застібка розташована у сидінні крісла і при зіткненні не врізається в тіло малюка. Водночас такі ремені складніше в налаштуванні і використанні, ніж п'ятиточкові, тому зустрічаються рідко.

— Бампер. Бампер фактично являє собою не ремінь, а спеціальне жорстке пристосування, обшите м'яким матеріалом для зручності малюка. Таке пристосування щільно фіксує тулуб малюка від грудей до паху, залишаючи вільними лише голову, руки і ноги і не вимагаючи додаткових прив'язних ременів. Одна з переваг подібної конструкції полягає в тому, що при ДТП навантаження від удару рівномірно розподіляється не по вузьким ременям, а по досить великій площі бампера. Крім того, в деяких моделях таке пристосування можна застосовувати як ігровий столик. З недоліків бампера можна відзначити слабку фіксацію верхньої частини тулуба, а також те, що в теплу погоду дитині може бути жарко в такому кріслі.

— Відсутні. Повна відсутність власних ременів в конструкції крісла. Дана особливість зустрічається в моделях старших вікових категорій, де передбачається пристібати дитину штатним ременем безпеки авто.

Матеріал

Поліестер. Поліестер — синтетична тканина, створювана з поліефірних волокон. Дитячі автокрісла з обшивкою з поліестеру відрізняються приємною на дотик поверхнею. Сам матеріал не гігроскопічний і не схильний бактеріального обсіменіння. Він досить стійкий до механічних навантажень і не вицвітає на сонці.

Мікрофібра (тканина). Мікрофібра виготовляється з поліамідів. Головною особливістю мікрофібри є унікальна структура тканини. Цей матеріал складається з численних мікропор, чим і пояснюється хороша вентиляція мікрофібри. Обшивка на основі мікрофібри викликає приємні тактильні відчуття. Матеріал належить до категорії добре вентильованих і «дихаючих». Незважаючи на синтетичне походження мікрофібра добре поглинає вологу, але при цьому легко стирається і швидко сохне.

— Алькантара. Дитяче крісло з обробкою з алькантари має привабливий зовнішній вигляд і чудові експлуатаційні характеристики. Алькантара — штучна замшева шкіра, це дуже зносостійкий і практичний матеріал. Її легко чистити, вона не насичує вологу і не вимагає якогось особливого догляду. Алькантару виробляють з суміші поліефірних і поліуретанових волокон, в результаті складної хімічної обробки. Вважається одним з найпрестижніших оздоблювальних матеріалів.

Екокожа. Дитячі автокрісла з обшивкою з екошкіри відрізняються високою практичністю, надійністю і довговічністю. Цей м...атеріал добре «дихає», не даючи при цьому запревать ложу, має високу зносостійкість і абсолютно гіпоалергенний. Важливою відмінністю екошкіра від натуральної є товщина матерії — екокожа помітно товщі, але завдяки цьому у неї вище і міцнісні характеристики. Але на зовнішній погляд хорошу дорогу екошкіру неможливо відрізнити від натуральної.

Шкіра. Обшивка з натуральної шкіри характерна для дитячих автокрісел преміум класу. Цей матеріал виглядає престижно і солідно, володіючи при цьому високою міцністю і зносостійкістю. Натуральне походження шкіри виключає появу у дитини будь-яких алергічних проявів на автокрісло. Також натуральна шкіра цінується за тонкість вичинки, за умови збереження матеріалом високих міцнісних характеристик. Додатково вона чудово «дихає» і здатна вбирати вологу.

Замша. Замшева обшивка подарує дитині відчуття комфорту і затишку. Як і натуральна шкіра, замша має гарну міцність. Цей матеріал володіє водовідштовхувальними властивостями і не вимагає якогось спеціального догляду. Замш отримують методом хімічної обробки натуральної шкіри з подальшим дубленням.
Підбір за параметрами
 
Ціна
віддо грн.
Виробники
Колір оздоблення
Вагова група
Вікова група
Кріплення
Розміщення
Регулювання
Оснащення
Тип ременів
Матеріал
Результати краш-тестів ADAC
Каталог дитячих автокрісел 2020 - новинки, хіти продажів, купити дитячі автокрісла.