Поштовхом до появи нових типів кріплень послужило масове поширення безкаркасних двірників. «Гачок» у них часом заважав оглядовості, та й «анатомію» лобового скла інші кріплення враховують краще.

Важливий момент! По можливості при виборі щіток склоочисника віддавайте пріоритет спеціалізованим кріпленням суто під вашого «залізного коня». Також на ринку водяться універсальні адаптери, які підходять для декількох типів кріплень. Їх мінуси — найгірша аеродинаміка, складність установки і не завжди щільне прилягання гумок двірників до вітрового скла.

Hook

Таємниця системи кріплення двірників Hook.

«Гачок» Hook — це старе-добре кріплення щіток склоочисників, яке повсюдно застосовувалося до 2000 року. Воно випускається в поширених розмірах 9х3 і 9х4 (маються на увазі міліметри). Рідше зустрічаються «гачки» 8х3 (у деяких моделей легковиків Audi або на пасажирську сторону) і 12х4 (Subaru Tribeca).


Side Pin

«Вся правда про тип кріплення щіток склоочисника Side Pin.

«Бічній штир» Side Pin присутній на автомобільній арені з 2005 року в розмірі 22 мм і з 2009 року більш вузькою версією 17 мм. Металевий паз цього кріплення вставляється в спеціальний паз і фіксується виступом. Застосовується на авто BMW, Volvo, Skoda, Mercedes-Benz, Volkswagen.


Pinch Tab

Загальний вид на «ластівчин хвіст» Pinch Tab.

«Бічний затиск» Pinch Tab — частий гість на борту німецьких «конячок», хоча його дебют відбувся на французьких марках авто. Широко застосовується з 2008 року. У народі кріплення відомо під прізвиськами «вусики», «ластівка» і «ластівчин хвіст».


Push Button

Двірники Push Button — наочний посібник.

«Кнопка» Push Button, яка фіксує двірник в пазах кріплення, вельми поширена в розмірі 19 мм. Масово застосовується в якості заводського кріплення на машинах Ford, Skoda, деяких моделях Peugeot і Citroen. Також існують вузький різновид «кнопки» (Narrow Push Button 16mm — Audi, Volkswagen) і широка (Wide Push Button 22mm).


Pin Lock

Найчастіше кріплення Pin Lock зустрічається на борту легковиків німецького автопрому.

Вузол кріплення Pin Lock («штир») фігурує переважно на німецьких авто Audi і Mercedes-Benz, а також іспанською Seat'е.


Bayonet

Bayonet — наймініатюрніший кріплення на арені кріплень щіток склоочисників.

Штикової замок Bayonet є найменшим з широкого різноманіття кріплень, до того ж він має найпростішу конструкцію. З 2004 року цей кріплення стоїть на озброєнні левової частки легковиків Renault і Citroen. До того ж його можна споглядати в оснащенні авто покійної шведської марки Saab.


Claw

Таємниця «клешні» — двірника з кріпленням Claw.

«Клешня» Claw — рідкісний птах з бортового оснащення Audi A6 і Seat Altea.


Top Lock

Автомобільні двірники з кріпленням «верхній замок».

Щітки типу Top Lock («верхній замок») використовуються тільки в машинах BMW (5 і 6 серій) і останніх поколіннях Chevrolet Aveo.


Side Mounting

Кріплення Side Mounting — нечастий гість на борту легковиків.

Бічне кріплення Side Mounting входить в заводську комплектацію щіток склоочисників Renault Scenic і ряду американських авто (в минулому).


Guide Lock (DNTL1.1/GWB044)

Замки двірників Guide Lock використовуються переважно в бортовому оснащенні машин японської «породи».

Відносно свіжий тип кріплення двірників для авто японської «породи». Guide Lock застосовується на легковиках Toyota, Mazda, Subaru (після дебюту на борту Lexus NX у 2014 році).

Cover Lock (MBTL1.1/GWB045)

Фірмове «Мерседесовское.

Кріплення Cover Lock використовується з 2013 року на автомобілях Mercedes-Benz.

Cap Lock (VATL5.1/GWB046)

За класифікацією кріплень Bosch замки Cap Lock мають маркування VATL5.1 або GWB046.

Щітки з кріпленнями Cap Lock вперше обкатали на авто Renault Duster і Kaptur в 2016 році. З тих пір вони і продовжують використовуватися на борту французьких легковиків.


Відмінною вам видимості на дорогах і безпечних поїздок!