Нечисленні параметри та ціни моделей з добірки доступні для наочного порівняння у зведеній таблиці недорогих зимових покришок R17 для авто класу SUV. Самостійно підібрати авторезину пропонується в повному каталозі шин.

+5 фото
+3 відео
 
Передбачувана керованість, хороша тяга на засніжених дорогах, доступна вартість.
 
 
Слабкі зчіпні властивості на заледенілих покриттях.
 

За останні роки китайська промисловість гарненько наростила мускулатуру у багатьох галузях. Візьмемо, наприклад, зимову гуму з Піднебесної Triangle TRIN PL01, яка може нав'язати гідну конкуренцію європейським шин міцної середньої ланки.

Випуск автопокришки налагоджений як легкових, так і у позашляхових розмірностях. Зовнішній вигляд моделі сформовано V-образним малюнком протектора з потужним центральним ребром. З боків від нього розходяться «ялинкою» гострокутні блоки з глибокими ламелями. Краєчками прорізів шина буквально вгризається в слизьке покриття, демонструючи хорошу тягу на засніжених дорогах і передбачувану керованість.

Приблизно половину площі контактної плями автошини займають масивні плечі. Їх потужний розмір сприяє гарної маневреності в зимових погодних умовах пересування на машині. Також у моделі все в повному порядку з евакуацією надлишків водних мас з поверхні бігової доріжки. Явища аквапланування і мокрого снігу їй начхати.

З обмерзлими дорожніми покриттями у Triangle TRIN PL01 не заладилося — по льоду зчіпні якості гуми відверто слабкі. Вона є підходящим варіантом для поїздок по розчищених зимових трасах і в міських умовах пересувань на машині. До того ж досить доступним в плані вартості.

 
 
Стабільна керованість, хороша стійкість на снігу і мокрій дорозі, підвищена опірність акваплануванню, малошумність.
 
 
Істотних мінусів немає.
 

Модель з корейської родоводу Nexen Winguard Sport 2 SUV є підходящою зимової «взуттям» для міських позашляховиків і кросоверів. Маючи доступний цінник, автошина характеризується відмінною курсовою стійкістю, підвищеною опірністю акваплануванню та стійкістю. Але про все по порядку.

За зразок для наслідування при створенні шини взяли популярну модель Winguard SUV. Переробкам в ній зазнали складу гумосуміші і малюнок протектора. Надалі блоки по центру бігової доріжки покришки «розсаджені» в характерній формі «ялинки». Центральна зона протектора забезпечує щільний контакт з мокрою і засніженою дорогою. Блоки плечових зон автогуми відповідають за стійкість при входженні в повороти, виконання маневрів і якість гальмування.

Поверхня шашок протектора моделі рясніє безліччю самозамыкающихся ламелей. Також стабільну керованість автошини дарують численні гострі грані функціональних блоків, що служать зацепными кромками за слизьке дорожнє полотно. Покришка чуйно «рулится» в ожеледицю, по засніжених дорогах і показує скорочений гальмівний шлях на сухому асфальті.

Відмінною рисою «двійки» виступає оновлений склад гумосуміші з підвищеним вмістом натурального каучуку і силіки в інтересах поліпшення міцності і зносостійкості шини. Ще один важливий аргумент «за» — висока ефективність видалення вологи і талого снігу з контактної плями за рахунок розвиненої аквадренажной системи. Не маючи серйозних недоліків, модель відмінно впишеться під стать колесам міських «тачок» класу SUV на холодну пору року.

 
 
Відмінні тягово-зчіпні характеристики, підвищена опірність акваплануванню, зберігає еластичність за низьких температур, приваблива вартість.
 
 
Надто м'яка при плюсових температурах.
 

У віданні французького шинного концерну Michelin знаходиться з добрий десяток «дочок». Одна з таких — сербський бренд TIGAR. У зимовому портфоліо марки для кросоверів і міських позашляховиків є цікава модель SUV Winter.

Автошина показує себе з позитивної сторони на укоченому снігу, на сухому дорожньому полотні і на легкому бездоріжжі. Все завдяки спрямованому малюнку протектора з густою ламелізаціей шашок і розвиненою дренажній системі. Ефективність роботи прорізів обумовлена розташуванням під нахилом, а також їх формою. В плечових зонах ламелі виконані хвилеподібними, в центральній частині — гострокутними.

Гумова суміш моделі присмачена добавками силіки. Як результат, шина впевненіше тримається за слизьку дорогу, зберігає еластичність за низьких температур і може похвалитися низьким опором коченню. Навздогін їй властива м'якість ходу. З одного боку, це гарантує комфорт поїздок, а з іншого — при плюсових температурах повітря від +7 °С і вище шина стає надто валкою в поворотах.

По частині зносостійкості TIGAR SUV Winter вистачає на 2-3 сезони активних зимових поїздок. Тут вже все впирається в манеру їзди і пробіг «залізного коня» за зиму. У своїй категорії покришка займає позицію одного з найбільш оптимальних пропозицій по співвідношенню ціна/якість. На прилавках шинних магазинів модель також зустрічається під іншими іменами «дочок» Michelin, наприклад, STRIAL SUV Winter, Taurus SUV Winter і т. ін.

 
Відмінні тягово-зчіпні характеристики, чуйна чуйність на керманичі команди, підвищена опірність акваплануванню, високий рівень комфорту поїздки.
 
 
Не кращим чином тримає дорогу на льоду і по сніговій каші.
 

Модельний ряд зимової автогуми WinterCraft від Kumho об'єднує під крилом шини для «залізних» коней» медіум-сегмента і преміального рівня. Спеціально для машин класу SUV і міських позашляховиків південнокорейські шинники випустили модель Kumho WinterCraft SUV Ice WS51.

Робоча поверхня автопокришки виконана в симетричному вигляді з яскраво вираженою зимової спрямованістю. В її центрі пущено монолітне ребро жорсткості, що підвищує точність реакцій на рульові команди і курсову стійкість авто на високих швидкостях пересування. Зі свого боку, великі плечові блоки знижують ризик бокових заносів при закладанні віражів по зимових дорогах.

Дренажну систему моделі формують канавки поздовжньої спрямованості і перетинають їх поперечні пази. З видаленням надлишку вологи з контактної плями шина справляється на тверду «п'ятірку». Як годиться зимовим «липучках», блоки протектора Kumho WinterCraft SUV Ice WS51 щедро засіяні хвилеподібними прорізами. Щільна ламелізація шашок сприяє більш чіпкому хвату покришки за дорожнє полотно.

До розряду переваг моделі зараховують малошумність і м'який хід. А єдина претензія до неї — не саме чуйне поведінка на льоду і сніговій каші. Втім, для суворих зимових умов краще придивитися до спеціалізованої шипованной гумі. Kumho WinterCraft SUV Ice WS51 більше підійде для міського ритму поїздок і м'яких зим.

 
Відмінне зчеплення з засніженими дорогами, скорочений гальмівний шлях, чуйні реакції на рульові команди., високий рівень комфорту поїздки.
 
 
Істотних мінусів немає.
 

«Зубастою» фрикційної шини BF Goodrich Winter T/A KSI дарма будь-які зимові негаразди. Вона впевнено себе почуває на мокрій дорозі, легко виїжджає з пухкого снігу й чуйно «рулится» на заледенілих покриттях.

Відмінні зчіпні якості моделі обумовлені підвищеним вмістом силіки в гумовій «коктейлі» та самоочисним протекторним малюнком. Для обробки країв ефект автопокришки підсилюють самоблокуються тривимірні ламелі на поверхні шашок спрямованого протектора. Нарешті, нерозривне центральне ребро дарує автошини хорошу курсову стійкість і чуйність на рульові команди.

Питаннями швидкого видалення з плями контакту води і талого снігу зайняті окружні дренажні канали і поперечні канавки з пилкоподібними краями (для кращого контакту з дорогою). Явища аквапланування і мокрого снігу моделі абсолютно чужі. Такий же зазубрений профіль плечових блоків сприяє відмінній «гребучести» шини на пухкому снігу.

За рахунок еластичних боковин гума ефективно «проковтує» дрібні нерівності дорожнього полотна та примітна м'якістю ходу. Відгуки про моделі через 2-3 сезони зимової експлуатації носять суцільно позитивний характер. Чи це не кращий привід придивитися до неї ближче? Тим більше, що купівля BF Goodrich Winter T/A KSI для своєї «тачки» не надто зменшить товщину гаманця.