Все на снегоборьбу! ТОП-5 бензинових снігоприбирачів

За хороший снігоприбиральник бензиновий не обов'язково платити шалені гроші. Візьмемо, наприклад, одну з найдоступніших в класі моделей на самохідному приводі Intertool SN-5000.

Снігоприбирач обладнаний колісним приводом, який запускається в дію чотиритактним бензомотором з об'ємом 163 «кубика». Також движок відповідає за обертання потужного металевого шнека, перемалывающего снігову масу на дрібні частинки. За одну проходку ківш агрегата загрібає смугу снігу шириною 56 см, максимальна висота захоплення сніжної шапки позначена на позначці 42 см. Старт движка снігоприбирача проводиться виключно вручну, тобто звичним тросом.

Комфортна для пересування швидкість поїздок задається ручкою КПП на операторському пульті. «Водієві» Intertool SN-5000 доступні чотири передачі вперед і дві швидкості заднього ходу. Надалі знадобиться докладати мінімум зусиль, щоб проштовхувати машину по глибоких заметах. Модель ефективно справляється зі свежевыпавшим снігом і «їсть» давні снігові поклади. Також оператор установки може регулювати напрямок і дальність викиду переробленого снігу.

Паливом для снігоприбирача служить неетилований бензин марки А92 і вище. У бак агрегата поміщається до 3.6 л пального, чого вистачає на паручасовой «забіг» снігоприбирача по території присадибної ділянки. На закуску, як завжди, найсмачніше — це демократична вартість моделі (приблизно в 1.5-2 рази дешевше аналогічних за продуктивністю праці колег з-за кордону).

В полку зимових снегочистов Hyundai є пропозиції на будь-яку товщину гаманця. Від середньобюджетних верств суспільства зимових прибиральників південнокорейської марки делегована самохідна модель S5556.

Снігоприбирач поставлений на великі колеса з характерним «тракторним» малюнком протектора для забезпечення впевнену прохідність по пухкому снігу. Більше того, штовхати його «тушку» не потрібно зовсім — за пересування агрегата відповідає самохідний пристрій з п'ятиступінчастою коробкою перемикання передач. Для руху вперед є чотири швидкості, ще одна передача доступна при здачі заднім ходом.

Укупі з передачею енергії на колісну базу фірмовий движок пристрою Hyundai ICW160 задає темп обертання агресивного сталевому шнеку з льодорубами для перемелювання підмерзлих покладів снігу. Викид снігових мас через розтруб агрегата можливий на відстань до 11 м. Регульоване напрямок скидання виставляється спеціальною рукояткою без зупинки мотора. Ширина і висота захоплення снігу ковшем Hyundai S5556 становить 50 см з невеликим «хвостиком» про запас.

Незважаючи на ручну процедуру старту, виробник зазначає спрощений запуск бензомотора при температурах зовнішнього повітря до -30 °С. Також для нього заявлений моторесурс понад 2 тис. мотогодин. Так що снігоприбирач пропрацює на благо розчищення периметра угідь навколо будинку далеко не одну сніжну зиму.

Найчастіше техніка для догляду за присадибною ділянкою Stiga використовується в теплу пору року. Але є в асортименті шведського бренду і суто зимові машини. Зокрема, до розряду таких зарахований снігоприбиральник бензиновий ST 4262 P.

Снігоприбирач має самохідну конструкцію і має трансмісією перемикання передач. Темп його поїздок задають 6 швидкостей вперед і 2 передачі назад. Рух заднім ходом допоможе виїхати з важкодоступних тупикових місць або витягнути агрегат із замету. Движок снігоприбирача заводиться електростартером від мережі 230 В, що гарантує беспромлемный запуск навіть у найбільш стійкі морози.

Бензиновий агрегат потужністю 6.2 к.с. під капотом» Stiga ST 4262 P передає крутний момент не тільки на колеса, але і на металевий зазубрений шнек. Він справляється зі сніжною шапкою висотою до півметра, будь то свіжий або мокрий сніг. Дистанція викиду снігових мас через сталевий розтруб досягає 10 м. Управління дальністю і напрямком викиду проводиться з операторської панелі за допомогою поворотної ручки.

Блокування ручки управління Single hand control дозволяє звільнити одну з рук оператора, коли необхідно перемкнути швидкість або відрегулювати напрямок викиду снігу без зупинки снігоприбирача. Ще один приємний момент — підігрів ручок, що підвищує комфорт використання агрегата в морозні дні. Важить снігоприбирач у зборі під добру сотню кілограмів. І це єдина претензія до моделі на тлі великої армади позитивних якостей.

Більшості споживачів відомі автомобілі марки Honda. Паралельно на конвеєрах японського техногиганта налагоджена збірка великого переліку іншої техніки з двигунами внутрішнього згоряння. Яскравий зразок — механізований прибиральник снігу HS 750 EA.

Модель закритої конструкції укомплектована фірмовим бензиновим агрегатом Honda GC 190 потужністю 5.2 к.с. Під впливом його крутного моменту снігоприбирач здатний переробити близько 29 тонн снігових мас за 1 годину безперервної праці. Прогумований шнек пристрою делікатно ставиться до тротуарної плитки і дорогим декоративним покриттям дворових доріжок, що дозволяє провести прибирання без нанесення їм шкоди.

Штовхати машину під час збирання знадобиться вручну. Благо цьому сприяє легкий вага конструкції — 37.5 кг у повному спорядженні. А оскільки робочий механізм Honda HS 750 EA стикається з поверхнею землі, він, за фактом, ще й допомагає снегоуборщику рухатися вперед. До того ж агрегат демонструє відмінну маневреність.

Ширина обробки снігового пласту зимовим прибиральником становить 50 см, висота — 30 см Дальність викиду регулюється на відстань до 10 м. Для зручності зберігання в моделі передбачили складані ручки. З корисних атрибутів їй не дісталося хіба що електростартера, через що запуск двигуна здійснюється вручну за допомогою троса. Проте в цілому для швидкої і ефективної розчищення території навколо будинку снігоприбирач підходить на тверду «п'ятірку».

MTD ME 66T — топовий продукт з ніші снігоприбирачів, призначений для роботи в важкодоступній місцевості з мінливим ландшафтом. І ось чому.

Модель поставлена на гусеничний привод з розблокуванням диференціала. Затискаючи правий курок на операторської панелі, відключається привод правої гусениці і апарат повертає праворуч. Аналогічна процедура з лівим курком провертається для повороту наліво. Загалом гусеничне полотно забезпечує стійкість снігоприбирача на слизькому снігу при підкоренні схилів та інших нерівних поверхонь. За самостійність пересувань прибиральника снігу несе відповідальність потужний фірмовий бензиновий агрегат MTD Thorx 80 OHV.

Пуск мотора снігоприбирача при мінусових температурах полегшує електричний стартер від мережі 230 В. Також модель оснащена 8-швидкісною трансмісією (6 швидкостей вперед і 2 назад). Знижені передачі стануть у нагоді під час прибирання пухкого снігу, підвищені підійдуть для злежаного снігу. Ще одна примітна «фішка» MTD ME 66T — система розподілу ваги. Центр тяжкості 110-кілограмової машини можна усунути від себе, на себе і по центру спеціальним важелем на панелі управління.

У моделі реалізована багатоступенева система очищення: спершу металевий шнек збирає сніг, потім він подрібнюється і подається на крильчатку, на останньому етапі снігові маси через патрубок викидаються в заданому напрямку. Викид снігу регулюється джойстиком з «водійської» панелі: рухи вперед-назад встановлюють дальність, повороти вліво-вправо — задають кут викиду в межах 200°. Варто снігоприбирач дорожче однолітків, але і рівних йому за продуктивністю прибирання на місцевості з пересіченим ландшафтом доведеться гарненько пошукати.