Альтернатива громадському транспорту: ТОП 5 відмінних електросамокатів

Модель бренду Kugoo — це рестайлінгова варіація популярної моделі Kugoo S3. Версія Pro стала комфортнішою та безпечнішою. За перший аспект відповідають перфоровані, більш широкі колеса, що разом з системою передніх і задніх амортизаторів поліпшують поведінку електросамоката на нерівних покриттях.

Безпечність експлуатації Kugoo підвищує повністю шорстка поверхня деки (у звичайного S3 передбачалася лише одна шорстка смуга по центру дошки), покращені гальма з системою рекуперації та різні елементи системи підсвічування для їзди в темний час доби. Так, крім звичної фари та стоп-сигналу тут є габаритні вогні на деці і так звані «поворотники» — ліхтарики на боковинах ручок.

Керувати Kugoo S3 Pro допомагає бортовий комп'ютер з кольоровим дисплеєм. На ньому зображується корисна для водія інформація, включаючи поточна швидкість, рівень заряду батареї, час у дорозі і т.п. Також є круїз-контроль, з яким не доведеться постійно витискати газ, а також можливість обмеження швидкісних режимів: актуальна функція для батьків підлітків, а також для експлуатації самоката на проблемних дорогах.

Важить самокат цілком розумні 11 кг, але має збільшену до 120 кг вантажопідйомність, тоді як більшість конкурентів «витягують» не більше 100 кг. Ще є регульоване по висоті кермо, що серед електросамокатів зустрічається нечасто, і механізм складання. Щоправда, за відгуками, процес збирання/розбирання не завжди простий через надто тугі механізми.

Модель отримала пару 8-дюймових коліс, які приводить у рух потужний електромотор на 350 Вт. Йому під силу розігнати самокат до швидкості 30 км/год і їхати вгору з кутом підйому до 20 градусів.

За підживлення двигуна енергією відповідає акумулятор на 8.8 Агод. Для нього заявлений запас ходу в 20 км. На зарядку батареї зазвичай потрібно до 3 – 4 годин. Варто враховувати, що у продажу зустрічаються самокати і з меншою АКБ — на 7.8 Агод, де, відповідно, і пробіг від однієї зарядки може бути менше.

Серед мінусів електросамоката слід відзначити невисокий захист від води. Попри клас IP54, акумулятор не боїться лише слабких бризок, а от по калюжах чи під час дощу на моделі без додаткової герметизації краще не їздити. В іншому Kugoo S3 Pro залишає лише позитивні враження і заслуговує уваги користувачів, які підбирають для себе модель на стику початкового і середнього цінового сегментів.

Відомий виробник комп'ютерної техніки Lenovo у 2020 році дебютував на ринку електросамокатів. Першопрохідцем стала модель M2 Electric Scooter, представлена у двох варіантах кольору — чорному і білому.

Самокат виготовлений з алюмінію і магнієвого сплаву, має пило- та вологозахист на рівні IP54. Виробником передбачений механізм складання, який не тільки дозволить швидко і легко скласти/розкласти транспорт, але і, як заявлено, порадує тривалою безвідмовною службою.

Lenovo M2 Electric Scooter оснащений парою коліс діаметром 21.6 см кожне. Гальмівна система представлена ножним і ручним гальмом, а також доповнена рекуперацією.

На висоті й амортизація моделі, оскільки за ефективне поглинання ударів відповідають не тільки спеціальні пружинні механізми, але й додаткова перфорація коліс. Це дозволяє виключити сильну тряску при переміщенні не по гладкому асфальту або ж при подоланні таких нерівностей, як лежачі поліцейські.

Серцем Lenovo M2 Electric Scooter слугує потужний 350-ватний двигун. Він легко тягне вгору під кутом до 14 градусів і без зусиль справляється зі збільшеними до 120 кг навантаженнями, тобто модель підійде як користувачам із зайвою вагою, так і для ситуацій, коли батькам потрібно швидко дістатися до садочка чи молодшої школи разом з чадом на борту.

Мотор дозволяє розвивати швидкість до 25 км/год, а акумулятор забезпечує досить солідний запас ходу в 30 км. При розрядці АКБ на відновлення її повної ємності знадобиться до 5 годин.

Система освітлення самоката сформована зі стандартної світлодіодної фари і задніх сигнальних вогнів. Також є дзвінок і дисплей з підсвічуванням, на який виводиться поточна швидкість, подолана відстань, часу в дорозі та ін.

Розширити можливості управління можна після синхронізації моделі з фірмовим мобільним додатком. У ньому користувач може налаштовувати круїз-контроль, роботу системи рекуперації, активувати захисне блокування. Ось тільки користувачі скаржаться, що завантажити додаток в Україні не вдається: сканування QR-коду на самокаті не дає жодних результатів, немає його і в магазинах додатків.

До недоліків варто віднести і не найлегшу вагу моделі — 15 кг. Але це вже плата за відмінну вантажопідйомність. Якщо це не критичні моменти для вас, то Lenovo M2 Electric Scooter здатен нав'язати конкуренцію аналогам популярних брендів, на кшталт Xiaomi Scooter 1S.

Scooter 1S — прямий спадкоємець популярного електросамоката Xiaomi Mijia Electric Scooter M365. У новинки замість простого індикаційного дисплея передбачений повноцінний бортовий комп'ютер, який показує поточну швидкість та інші відомості, включаючи рівень заряду батареї. Також у моделі стало три режими руху замість двох: енергоощадний (пішохідний), стандартний і спортивний (в ньому розвивається максимальна швидкість 25 км/год).

Електросамокат отримав гумові колеса діаметром 8.5 дюйма. Вони тут не литі, а надувні. За рівнем тиску доведеться стежити та виконувати періодичну підкачку, але тепер модель навіть без амортизаторів порадує цілком комфортним рухом по тротуарній плитці.

Xiaomi Scooter 1S виконаний у схожому дизайні зі своїм попередником, важить ті ж 12.5 кг та отримав раму з алюмінієвого сплаву. Також є 250-ватний електродвигун і цілком типовий захист від пилу і вологи (клас IP54).

Нікуди не зникла і зручна система складання. У складеному вигляді модель досить компактна і поміщається в багажне відділення середньостатистичного седана. А на процес збирання/розбирання витрачається кілька секунд.

Місткості акумулятора на 7.8 Агод вистачить на 30-кілометровий заїзд. У стандартному режимі (зі швидкістю до 20 км/год) райдер з вагою близько 80 кг здатен впритул наблизиться до цих паспортних даних. Максимально ж допустима вага користувача становить 100 кг, а кут підйому — 14°. На зарядку батареї йде менш як 5 годин.

Задні дискові гальма доповнені ручними — рекуперативними, які покликані продовжити живучість АКБ. Відмітимо, що з ефективним гальмуванням дана зв'язка справляється добре. З інших систем безпеки варто виділити освітлення зі світлодіодною передньою фарою і стоп-сигналом, а також додаткові катафоти на випадок, якщо батарея розрядиться «в нуль».

Завдяки підтримці Bluetooth передбачена можливість інтеграції Xiaomi Scooter 1S в еко-систему Mi Home. В однойменному додатку користувач зможе знайти розширену статистику поїздок, функції круїз-контролю і блокування самоката, можливість налаштування ступеня рекуперації енергії. Якщо і цього виявиться замало, то в інтернеті нескладно знайти різні кастомні прошивки.

Ще один аргумент на користь моделі — сумісність з більшістю аксесуарів популярного попередника, яких створено справді багато, включаючи дизайнерські гріпси, кріплення для смартфонів та навіть зручні сідла.

Виконаний в чорному кольорі з червоними контрастними вставками електросамокат бренду Xiaomi отримав 300-ватний двигун і триелементну літієву батарею місткістю 12.8 Агод. Повного заряду повинно вистачити на подолання до 45 км. Швидкість руху Xiaomi Mijia Electric Scooter M365 Pro може досягає 25 км/год. До того ж користувачеві доступний один з трьох режимів їзди: енергоощадний, стандартний або швидкісний.

Органи управління, включаючи ручне гальмо і газ, доповнює бортовий комп'ютер з дисплеєм по центру керма. На ньому режимі реального часу показується швидкість руху, заряд батареї, індикатор роботи фари і т.п. Крім цього можна встановити фірмовий додаток Mi Home, в якому ведеться повна статистика поїздок та збираються розширені відомості про стан батареї. Також через додаток можна активувати круїз-контроль і налаштувати один з трьох рівнів рекуперації при гальмуванні.

Крім вологозахисту (клас IP54) в моделі реалізовані також інші захисні функції. Окремої уваги заслуговує можливість блокування через додаток, а також багаторівнева система захисту зв'язки мотора і АКБ — від перегріву і короткого замикання, надмірного заряду чи розряду.

Відсутність амортизації компенсують досить великі (діаметр 22 см) надувні колеса, котрі згладжують типові для міських доріг нерівності. Для транспортування в неробочому стані модель легко складається. Щоправда, і важить вона відчутні 14.5 кг

Також до недоліків слід віднести невеликий заявлений кут підйому (до 12 градусів), хоча на практиці модель їде під гору більш впевнено, аніж Xiaomi Mijia Electric Scooter M365, для якого заявлений кут до 15 градусів. А ось мінусом може стати тривалий період зарядки АКБ — до 8 – 9 годин.

В цілому, Xiaomi Mijia Electric Scooter M365 Pro — відмінний самокат для тих, хто змушений долати великі дистанції або не планує щодня заряджати свій особистий електротранспорт.

Модель бренду Ninebot by Segway спершу створювалася для сервісів кікшерінга, що спеціалізуються на короткостроковій оренді самокатів. А до подібних транспортних засобів традиційно пред'являються високі вимоги до якості збірки та загальної надійності. В підтвердження KickScooter Max G30 отримав раму з авіаційного алюмінію, міцну і широку деку, а також хороший захист від води класу IPX5.

Ще в електросамоката великі 10-дюймові колеса, чудово пристосовані до різноманітного міському рельєфу. Щоправда, через розташування АКБ під декою кліренс не дуже великий (близько 8 см): його вистачить для лежачих поліцейських, але на бордюри заскакувати вже не рекомендується.

За рух Ninebot KickScooter Max G30 відповідає потужний мотор на 350 Вт. Заявлене максимальне навантаження становить 100 кг, а кут нахилу — 15 градусів. Але, як відзначають користувачі у відгуках та тестах, на практиці модель готова і більш серйозних випробувань.

Живить двигун місткий акумулятор на 15 Агод. Паспортний запас ходу досягає 65 км. Тому навіть при несприятливих умовах (підйомі в гору, сильному зустрічному вітрі, невисокій температурі повітря і швидкісній їзді) модель стабільно долає 40+ км, тобто у 2 рази більше, ніж основні конкуренти.

Самокат розвиває швидкість до 25 км/год (доступні три режими їзди від економного до швидкісного). Якщо хочеться більш спритну модель, варто придивитися до версії KickScooter Max G30P. Плюс вичавити більше драйву з G30 цілком реально за допомогою фанатських прошивок.

Серед інших фішок моделі відмітимо зручний дисплей, функцію рекуперації енергії, а також ряд додаткових налаштувань у фірмовому додатку (розширена статистика, активація круїз-контролю тощо). Механізм складання спрощує експлуатацію, але через велику вагу (18.7 кг) навіть підйом по сходах у під'їзді здатен стати випробуванням. Але не для міцних райдерів, яким Ninebot KickScooter Max G30 точно сподобається, особливо якщо потрібен «довгограючий» особистий електротранспорт підвищеної надійності.