І взимку, і літом: ТОП 5 збалансованих всесезонних шин R15

Всесезонна гума Premiorri Vimero випускається на потужностях Білоцерківського шинного заводу «Росава». Її виготовляють за якимись «британськими технологіями» — принаймні, згадка про них зустрічається в будь-якому рекламному буклеті.

Premiorri Vimero повинна забезпечувати автомобіль необхідними ходовими характеристиками на цілорічній основі. На ділі ж модель відмінно показує себе на дорогах влітку і в період міжсезоння, а от зимові умови вона «перетравлює» насилу. Малюнок протектора шини більше тяжіє до літніх покришок, а всесезонну таємницю видають множинні насічки на поверхні функціональних блоків.

Протекторний малюнок автошини складається з центрального здвоєного ребра, двох ребер посередині та жорстких блоків плечових зон. Розділяються всі вони об'ємними каналами гідроевакуації для швидкого та ефективного видалення з контактної плями води, що запобігає ризику аквапланування. Покришка чуйно відгукується на дії водія при прямолінійній траєкторії руху, добре «рулиться», проявляє стабільність їздових властивостей на сухих і мокрих дорогах.

На швидкостях понад 50-60 км/год багато екземплярів моделі починають видавати гучний гул. З ним доводиться миритися. Чи можна закрити очі на цей недолік? І так, і ні. Адже з оглядкою на демократичний цінник автогуми їй можна пробачити багато, однак при частих поїздках на далекобійні дистанції постійний шум у вухах в рази знижує комфорт пересування на «залізному коні».

Розробкою всесезонної автошини TIGAR All Season займалися специ компанії Michelin — саме в її віданні знаходиться Сербський «тигровий» бренд. Аналогічну модель гуми можна зустріти на полицях магазинів під іменами споріднених марок Kormoran, Orium, Riken, Strial і Taurus.

Родзинкою моделі в зовнішньому вигляді став малюнок протектора «риб'ячий скелет» — розміщення скошених блоків в медіальному сегменті бігової доріжки дуже нагадує будову кісток риб. Протектор такого роду демонструє хороше тягове зусилля на зимових дорогах, ефективно відводить воду, бруд і талий сніг. Плечові зони автошини зі своїми борознами для гідроевакуації ізольовані від центральної частини протектора двома широкими дренажними каналами.

На блоках протектора TIGAR All Season висічені ламелі поздовжнього і поперечного типу. Їх впровадили заради поліпшення зчіпних властивостей і зменшення дистанції гальмування при пересуванні по слизькому дорожньому полотну. Звичайно ж, ламелей тут не так багато, як на суто зимовій гумі, однак у роботі вони проявляють себе чудово.

Шина не піддається руйнуванням, які можуть бути викликані температурними коливаннями, і в цілому відмінно пристосовується до різних погодних умов за бортом «залізного коня». Єдине «але» — низький ранг її паливної економічності (D в розмірності 195/65 R15). Втім, витрати палива більше залежать від манери їзди та підтримки в тонусі необхідного тиску в шинах, ніж від сухих «паспортних» характеристик.

Голландські шини Vredestein Quatrac підійдуть легковим автомобілям з великою потужністю двигуна. Модель забезпечує оптимальний комфорт і надійне зчеплення в будь-яких погодних умовах, до того ж вона привабливо виглядає на колесах машини завдяки нетривіальному оформленню дизайну боковин.

Шина використовує популярний прийом з V-подібним протекторним малюнком. Його зимова частина сполосована хвилястими ламелями для посилення «слизьких» зчіпних властивостей, а літня відрізняється низьким опором коченню і вивіреною керованістю. Також в центральній частині колеса присутні «кігтики» 3D Grip Claws, що дозволяють впевненіше вести машину на зледенілих і засніжених ділянках шляху. Вони ж підсилюють тягу при рушанні з місця на слизькій дорозі.

Завдяки клиноподібній формі протекторної стрічки Vredestein Quatrac в одну мить відводить воду та оперативно перерозподіляє залишки бруду між бічними канавками, запобігаючи втраті контакту з дорогою. Крім того, скошена конфігурація розташування протекторних блоків допомагає шині більш динамічно входити в повороти без ризику бічного зносу.

На ходу автошина в міру м'яка і малошумна. До того ж їздові властивості моделі залишаються стабільно високими як в зимову холоднечу, так і спекотним літом. Дається в знаки особливий полімерний склад гумосуміші з підвищеним вмістом діоксиду кремнію. Vredestein Quatrac поєднує відмінні характеристики з привабливим і сучасним зовнішнім виглядом.

Всесезонна шина Hankook Kinergy 4S² розроблена для експлуатації на колесах легковиків в європейських країнах з м'яким зимовим кліматом. Модель «у квадраті» покликана замінити розробку 2014 року — Hankook Kinergy 4S H740.

Яскрава відмінність автопокришки від оригінальної 4S — повністю перероблений малюнок протектора. Вперше для всесезонної гуми південнокорейського бренду використовували не асиметричне, а спрямоване розташування функціональних блоків. V-подібний дизайн центрального сегмента бігової доріжки шини складений зі спрямованих блоків, які пронизані по горизонталі тривимірними ламелями.

Гума «у квадраті» відмінно тримається за сухе і мокре дорожнє полотно, демонструє впевнену тягу на зимових дорогах і скорочений гальмівний шлях на снігу. На додачу модель характеризується точністю реакцій на кермові команди. Дренажна система шини запобігає гідроплануванню.

Для оцінки стану шини передбачені індикатори зимового зносу WTWI (Winter Tread Wear Indicators). Вони допомагають швидко визначити безпечну залишкову висоту протектора. Стирається покришка швидко, що відзначено у незалежних тестах автогуми. По всіх інших фронтах модель отримує під час випробувань суцільно позитивні оцінки.

У світлі м'якого характеру останніх зим без сильних морозів та глибоко снігу багато автовласників стала віддавати перевагу гумі з розряду «круглий рік без турбот». Благо хороші варіанти всесезонних покришок сьогодні представлені в портфоліо провідних шинних брендів. Зокрема, це Michelin CrossClimate Plus, Continental AllSeasonContact і Goodyear Vector 4Seasons Gen-3.

Модель від Goodyear виграє у суперників практично по всіх фронтах. Вона краще гальмує на мокрій дорозі, впевненіше вигрібає зі снігу, має низький опір коченню, що безпосередньо впливає на зменшення витрат палива і збільшення експлуатаційного пробігу. При інших рівних покришка трішки програє прямим конкурентам тільки по частині дистанції гальмування на сухому асфальті.

У Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 застосовується V-подібний протектор по типу пальмових гілок. Протекторні блоки автошини пронизані 3D-ламелями для поліпшення «слизьких» зчіпних властивостей. Від самого центру до країв бігової доріжки розходяться мережі дренажних каналів системи гідроевакуації Aqua Control. Аквапланування шина не боїться зовсім.

Істотних мінусів у покришки немає. Так, вона явно поступається зимовій автогумі при загостренні сезонної негоди, проте в загальному Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 відмінно підходити для їзди по місту на цілорічній основі. Шині віддають перевагу автовласники з помірним або спокійним стилем водіння.