Детально про позначення покришок розказано в матеріалі "Маркування автошин від А до Я". Там же коротко розписані принципи нанесення інформації на старі євроетікетки, які є обов'язковим атрибутом всієї заводської шинної продукції. Діяли вони з 2012 року.

Новоспечені норми маркування етикеток передбачають ряд комплексних змін, націлених на поліпшення візуалізації параметрів і надання найбільш повної інформації по шинах.

QR-код

Перше найбільш важливе нововведення на етикетці-це поява QR-коду у верхньому правому куті. При його скануванні відкривається картка шини в Єдиній базі даних EPREL (European Product Database for Energy Labelling-Європейський Реєстр продуктів для маркування енергоефективності). В інфолисті дублюється інформація з євроетікетки, містяться відомості про дати початку і закінчення виробництва конкретної моделі шин. Реєстр доступний через відкриту веб-сторінку. Базу створили з метою контролю ринку та дотримання виробниками правил і норм Європейського Союзу. Шинні вендори повинні самостійно вносити дані про товари до Реєстру до появи продукції на ринку.

Інформація про шину

В окремих графах над візуальними блоками додані поля з основною інформацією про шину: її модель, марка, типорозмір, індекси швидкості і навантаження (вантажопідйомності), артикул виробника. Для кращої читабельності вся інформація зібрана в двох рядках, які легко побачити.

Візуальні поліпшення в новій редакції евроетікеток для шин видно неозброєним поглядом.

Паливна економічність і зчеплення на мокрій дорозі

За рангами паливної економічності і показниками зчеплення на мокрій дорозі кількість градацій скоротили з 7-ми до 5-ти. У новій версії маркування вони позначаються буквами латинського алфавіту від А до Е. Покришки, які в попередньому варіанті евроетікетки належали до Е-класу, «переїхали» в клас D. а моделі з відмітками F і G об'єднали під егідою класу Е.

Класифікація за рангами паливної економічності автошин в новоспеченої маркування зменшилася з 7-ми позицій до 5-ти.

Значення а параметра паливної економічності шини вказує на низький опір коченню, що допомагає знизити витрату пального. І навпаки, моделі з індексами D і E витрачають більше енергії при русі, що впливає на збільшення споживання палива (приблизно на 0.1 л за 100 км між сусідніми градаціями).


Короткий гальмівний шлях шини на мокрому дорожньому полотні позначається індексом зчеплення а.маркування E наноситься на моделі зі збільшеною дистанцією гальмування.

Зчеплення шини на мокрій дорозі позначається класами від A до E, де символ A — найменша дистанція гальмування, а буква E — довгий гальмівний шлях.

Різниця між сусідніми категоріями становить одну-дві довжини автомобіля при гальмуванні зі швидкості 80 км/год.

Акустичний комфорт

Ступінь акустичного комфорту в новій редакції наклейок позначається в децибелах і підкріплюється символами класів А, В, С. Раніше маркування рівня зовнішнього шуму передбачала нанесення трьох звукових хвиль. Клас зовнішнього шуму шини при коченні визначається за гранично допустимим значенням, які прописані в нормах Європейського Союзу. Розбивка тут приблизно наступна:

  • клас A - значення на 3 дБ нижче максимально допустимого;
  • клас B - значення в проміжку між A і максимально допустимим;
  • Клас C - показник більше гранично допустимого.
Замість позначення зафарбованих звукових хвиль ввели нове маркування порога гучності буквами латинського алфавіту A, B і C.

Показник рівня гучності залежить від типу автогуми (легковий, вантажний задля мікроавтобус тощо), ширини профілю, сезонності. Наприклад, для зимових шин гранично допустиме значення порога гучності збільшено на 1 дБ в порівнянні з літніми моделями покришок.


Зчеплення на снігу і на льоду

Зимові шини надалі отримали відразу дві нових піктограми в нижньому правому куті євроетикетки. Гора з трьома вершинами і сніжинкою вказує на пристосованості автопокришки під експлуатацію на засніжених дорогах. Наявність такого маркування має на увазі проходження шиною відповідних випробувань.

Піктограми "Снігової" і "крижаної хватки" - одне з нововведень в оновленому дизайні євроетикеток для шинної продукції.

Трикутник з розтрісканим льодом всередині ставиться на етикетки шин, які здатні забезпечити належне зчеплення на обмерзлому дорожньому полотні. В даному випадку» Крижана хватка " свідчить про короткому гальмівному шляху на льоду.

___

Наведені параметри застосовні тільки до нових шин. У міру зносу і тривалого зберігання характеристики шинної продукції можуть змінюватися, так що на істину останньої інстанції інформація на євроетикетці все ж не претендує. Як і раніше, вичерпні дані щодо вподобаної моделі можна отримати за результатами незалежних тестів автогуми.

Також нові принципи маркування не поширюються на окремі категорії шин. Зокрема, під цю гребінку не підпадають гоночні моделі, покришки з відновленим протектором, «запаски» і колеса для ретро-автомобілів.

Євромаркіровка шин нового зразка покликана допомогти покупцям вибирати більш економічні покришки, отримувати необхідну інформацію про гальмівні властивості і рівень акустичного комфорту шинної продукції.