Цена
Отзывы о мотоблоках Kentavr
Лучшие Мотоблоки и культиваторы по отзывам пользователейПодобрать →
Достоинства
Богатый комплект, состоящий из самого мотоблока, фрезы метровой ширины и плуга. Полный набор именно того, что мне нужно. Теперь о явных достоинствах. На первое место поставлю многофункциональность – может пахать, культивировать на разную глубину, пропалывать, подрезая корни сорняка, и возить прицеп. На втором месте поставлю мощность. 10 л.с. от четырехтактного дизеля с офигенским крутящим моментом очень пригождаются при вспашке, да и при работе фрезы тоже лишними не бывают. Надо д еще→обавить, что этот почти 600 кубовый "дизельный Халк", имеет водяное охлаждение и электрический старт. Так же есть богатый выбор передач, их восемь, из которых две задние и три передние. Не деле это дает скорость от неторопливого прогулочного шага до средней скорости бега. И в третьих, отмечу его поворотливость и управляемость. Большая такая дура, но благодаря разблокированию дифференциала разворачивать его гораздо проще, чем может показаться.
Двигатель четырехтактный дизельный, с водяным охлаждением и рабочим объемом 820 кубических сантиметров. Ясное дело, что тяга у него очень приличная, двенадцать лошадиных сил мощности это не ерунда какая-нибудь. Даже если учесть что вес у него более чем приличный (без малого 300 кило), то двигатель тянет его очень резво. И не только его. С плугом идет замечательно, большие колеса (как у легковой машины) с высоким протектором и грунтозацепами цепляются за пашню уверенно. Скорость мо еще→жно подобрать для любой работы. Коробка передач с шестеренчатым редуктором умеет в шесть передач вперед и две назад, так что выбрать есть из чего. Отдельное спасибо производителю за электростартер, а то запускать дизель вручную, особенно в холода это сомнительная радость. Солярку ест умеренно, примерно 2-2,5 литра в час, так что девятилитрового бака хватает надолго.
Купив в вересні 2015 перевозив ним все буряк картошка дров навозив як для такого малого мотоб. дуже тяговитий рекомендую
Недостатки
Многочисленные огрехи в сборке, но это можно своими руками поправить что я и сделал. Но, главная беда это сильная вибрация от двигателя. Одноцилиндровый дизель полюбому генерирует вибрацию, но можно же было придумать как ее гасить. Ведь когда она потом передается на рулевое, то это сильно утомляет руки.
Вес все-таки очень большой. Поэтому с неработающем двигателем катать его сложно. А еще он дико шумный.
Нуу малі колеса хочу ставити на 12" стоятьна на 10" жаль що тіки 3 передачі 2 вперед 1 назад