Украина
Каталог   /   Авто и мото   /   Автохимия и масла   /  Охлаждающая жидкость
Охлаждающая жидкость 
Популярные модели→ Сравнить в таблице
Возможно, вас заинтересует

Охлаждающая жидкость: характеристики, типы, виды

Температура замерзания

Температура, при которой начинается кристаллизация охлаждающей жидкости и она становится непригодной для дальнейшего использования. Чем ниже это значение — тем более жидкость устойчива к низким температурам и тем лучше подходит для использования в зимних условиях, в т.ч. в суровом климате. Отметим, что выбирать по данному показателю стоит с определенным запасом: в характеристиках температура замерзания указывается для идеальных условий, тогда как на практике кристаллизация может начаться и при более высоких температурах.

Сейчас на рынке представлены жидкости c такой температурой замерзания: до -40°C, до -70°C, до -80°C. При этом более низкие температуры свойственны концентратам, которые в дальнейшем надо разбавлять с дистиллированной водой, температуры от -40 до -60 °C присущи уже антифризам готовым к применению.

Емкость

Номинальный объем упаковки, проще говоря — количество охлаждающей жидкости в комплекте поставки.

Средняя емкость системы охлаждения в легковом авто составляет порядка 5 – 6 л (в основном до 10 л), а в грузовых может достигать нескольких десятков литров. Соответственно, оптимальная емкость зависит от того, для какой машины и с какими целями (долив или полная перезаправка) покупается антифриз. Стандартные варианты упаковки, применяемые на сегодняшний день, включают канистры на , 2 – 5 л, 10 л и 20 л, а также металлические бочки на 60 и 200 – 210 л.

Цвет

Цвет, которым окрашена охлаждающая жидкость.

Окраска упрощает слежение за состоянием жидкости: утрата или изменение цвета, как правило, свидетельствуют о необходимости перезаправить систему охлаждения. Конкретный же цвет, используемый производителем, связан прежде всего со стандартами, которым соответствует антифриз (см. ниже). Как правило, жидкости G11 используют оттенки зелёного цвета, G12 — красного, G13 — синего. Однако это правило не является общеобязательным, встречаются и другие принципы выбора цвета (например, японские производители «красят» свою продукцию по температуре). Кроме того, цвет красителя не влияет на свойства жидкости и состав присадок. Поэтому при выборе стоит ориентироваться не на цвет, а на официальные характеристики, заявленные производителем.

Сейчас на рынке представлены жидкости окрашенные в такие цвета: красный, синий, зеленый, желтый, оранжевый, фиолетовый, розовый, розово-фиолетовый, зелено-синий.

Соответствие стандартам

Общие стандарты, которым соответствует охлаждающая жидкость. Вот наиболее часто встречающиеся варианты:

G11. Наиболее «простой» стандарт, используемый в недорогих марках антифризов. Основой состава, кроме воды, является этиленгликоль, а присадки используются как органические (карбоксилатные), так и неорганические, причём их добавляют относительно немного. Платой за невысокую стоимость является небольшой срок службы охлаждающих жидкостей данного стандарта.

G12. Более продвинутый стандарт, чем G11, предполагающий использование этиленгликоля и органических (карбоксилатных) присадок. Особенностью таких присадок является то, что они образуют защитную плёнку только в местах, непосредственно подверженных коррозии, что обеспечивает высокую эффективность охлаждения и длительный срок службы (более 5 лет).

— G12+. Дальнейшее усовершенствование стандарта G12, рассчитанное на автомобили с 2001 года выпуска и позднее. Такие антифризы, как правило, имеют пониженное содержание вредных веществ.

G13. Наиболее продвинутый стандарт современных охлаждающих жидкостей. Этиленгликоль в составе заменён пропиленгликолем, который намного менее токсичен и быстрее разлагается после использования. Кроме того, свойства таких антифризов позволяют применять их мощных форсированных двигателях, включая спортивные. Главный недостаток G13 — высокая цена.

Допуски производителей

Допуски производителей, которым соответствует охлаждающая жидкость.

Автомобили разных производителей могут иметь различные специфические особенности, которые невозможно учесть в общепринятых стандартах. Поэтому крупные автопроизводители разрабатывают собственные стандарты, по которым может сертифицироваться охлаждающая жидкость. Эти стандарты и называют допусками, они, как правило, указываются в официальной документации на машину.

Лучше всего использовать марки охлаждающей жидкости, соответствующие этому допуску — они оптимально подойдут под данную модель авто.
Подбор по параметрам
 
Цена
отдо грн.
Производители
Каталог охлаждающей жидкости 2018 - новинки, хиты продаж, купить охлаждающая жидкость.