Кріплення
—
Ременем безпеки. Кріплення за допомогою штатного ременя безпеки автомобіля. У кріслах вагової групи 0, 0+ і 1 таким чином кріпиться тільки крісло; безпека дитини забезпечують власні ремені крісла. У вагових групах 2 і 3 ремінь автомобіля і служить для кріплення крісла, і для фіксації самого дитини.
—
Якірний ремінь. Додатковий ремінь для підвищення надійності фіксації, застосовуваний в кріслах з системами Isofix і Latch (див. нижче). Одним кінцем такий ремінь кріпиться до верхньої частини спинки, іншим — до спеціальної скоби, встановленої в підлозі автомобіля за сидінням або в багажнику. За рахунок такого кріплення знижується ймовірність того, що при різкому гальмуванні або фронтальному ударі крісло «клюне носом», і підвищується загальна безпека маленького пасажира.
—
Ніжка упору в підлогу. Додаткове кріплення у вигляді упору, що йде від нижньої частини автокрісла до підлоги машини. За призначенням аналогічно описаному вище якірного ременя: підвищує надійність установки крісла і знижує ризик «кивка» при різкій зупинці машини. Найчастіше застосовується із системою кріплення Isofix.
—
ISOFIX. Система кріплення дитячих автокрісел ваговій категорії до 18 кг, застосовується в основному в авто європейських виробників. Крісло при такій установці кріпиться на два замки в задній нижній частині, іноді передбачає
...ться додаткове кріплення зверху і/або знизу; специфіка кріплення така, що неправильно встановити на нього крісло неможливо. Для використання Isofix автомобіль повинен бути оснащений відповідними скобами, однак навіть при їх відсутності такі крісла зазвичай можна надійно закріпити за допомогою штатного ременя безпеки — хоча такий варіант не зовсім виправданий з точки зору вартості, оскільки крісла з системою Isofix досить дороги.
— LATCH. Система кріплення, аналогічна Isofix. Застосовується в основному в американських автомобілях і, відповідно, в автокріслах американських виробників. Штатне кріплення здійснюється за трьома точками — дві в нижній частині крісла і одна у верхній — таким чином, що неправильна установка крісла виключається. Подібно Isofix, крісла з Latch також допускають кріплення за допомогою звичайного ременя безпеки авто.Розміщення
—
По ходу руху. Установка автокрісла особою по ходу руху автомобіля. Таким чином встановлюються автокрісла вагових груп починаючи з 1 і вище.
—
Проти ходу руху. Установка автокрісла особою проти ходу руху автомобіля. Таким чином встановлюються крісла вагових груп 0 та 0+, призначені для найменших дітей. У таких дітей шийні м'язи ще недостатньо розвинені для того, щоб утримати голову при більш-менш сильному лобовому ударі, тому при розташуванні крісла по ходу руху подібний удар може призвести до пошкоджень шийного відділу хребта, аж до смертельних. При розташуванні проти ходу руху спинка крісла запобігає критичне зміщення голови.
—
Боком. Варіант, який застосовується в деяких моделях для найменших. Такі «автокрісла» зазвичай являють собою довгасті люльки, які важко вмістити в авто іншим способом. Деякі моделі мають поворотну/розкладну конструкцію люльки, дозволяє перетворювати її в крісло і повертати обличчям проти ходу руху чи по ходу; тим не менш, у вигляді люльки такі пристрої все одно розташовуються боком, звідси і назва. Зазначимо, що з точки зору безпеки даний варіант загалом менш кращий, ніж розташування проти ходу руху, однак такі конструкції чудово показують себе при бічних ударах.
Додатковий боковий захист
Наявність у кріслі конструктивних елементів, додатково захищають дитину від бічних ударів. Як мінімум такі елементи включають боковини для захисту голови, виконані з ударопоглинаючого матеріалу на зразок пінополіуретану; крім того, може передбачатися і захист тулуба. Якщо ви шукаєте автокрісло з максимальним рівнем захисту — варто вибирати саме з моделей, що мають
додаткову бічну захист
