Запас ходу
Середня відстань, яку можна проїхати на одній зарядці акумулятора. Зазвичай, запас ходу вказується з деяким завищенням — у розрахунку на невисоку (оптимальну з точки зору енергоспоживання) швидкість, рівномірний рух по рівній поверхні і т. ін. Тому фактична автономність може бути трохи менше. Тим не менш, цей показник цілком підходить для порівняння різних моделей між собою.
Завдяки розвитку технологій запас ходу в сучасному самобалансирующемся транспорті може досягати
декількох десятків кілометрів.
Діаметр коліс
Діаметр коліс, що використовуються в апараті. Технічно більш
великі колеса сприяють прохідності і зменшують чутливість до перешкод і дрібних нерівностей. Проте в даному випадку ці можливості впливає безліч інших чинників, не в останню чергу — потужність двигуна: при слабкому моторі агрегат може не встигнути «відпрацювати» перешкода, що призведе до падіння повертає вперед. Тому великі колеса обов'язково повинні поєднуватися з потужним двигуном.
Сама ж по собі інформація про діаметрі колеса може виявитися корисною при його ремонті або заміні.
Кліренс
Кліренсом називають відстань від найнижчої точки корпусу до землі; іншими словами — це найбільший розмір перешкоди на дорозі (у висоту), що апарат може пропустити під собою (без наїзду колесом). Великий кліренс сприяє прохідності, однак вимагає коліс великого діаметра і, відповідно, збільшення потужності двигуна, що зі свого боку впливає на вагу і ціну апарата. Крім того, самостабілізучий транспорт розрахований переважно на «міське» застосування, з їздою по рівному покриттю. Тому навіть в самих моделях солідних кліренс не перевищує 150 мм, а в деяких апаратах він становить всього 30 мм.
Ємність акумулятора
Ємність батареї апарата у ват-годинах (Втгод).
Загалом ємність характеризує кількість енергії, яке може накопичити батарея. Чим вище цифра у цьому пункті — тим, відповідно, більше енергії запасає акумулятор, тим більше буде запас ходу (див. вище) і тим більше часу знадобиться на зарядку. Зазначимо, що хоча ват-години використовуються для позначення потужності значно рідше, ніж міліампер-годинник (див. вище), це позначення є більш достовірним, оскільки при оцінці ємності в даному випадку враховується і напруга батареї (на відміну від підрахунку в мАгод). Це дозволяє з легкістю порівнювати між собою батареї різного напруги. Водночас не варто забувати, що енергоспоживання різних моделей транспорту теж може бути різним, і автономність простіше оцінювати за прямо заявленому запасу ходу, у крайньому випадку — порівнювати ємність батарей у агрегатів зі схожими характеристиками.
Потужність двигуна
Потужність двигуна, встановленого в апараті. Для моделей з двома електромоторами в даному пункті зазвичай вказується їх загальна потужність.
Даний параметр є одним з найбільш критичних для самобалансирующегося транспорту. З одного боку, потужні мотори покращують ефективність балансування (особливо при великій вазі їздця), дають змогу розвивати високу швидкість, ефективно долати нерівності на дорозі і «брати» підйоми. З іншого — вони важать багато, коштують недешево і для забезпечення нормального запасу ходу вимагають ємних батарей (що ще більше позначається на вазі і ціною всього агрегата). Тому потужність двигуна, зазвичай, безпосередньо залежить від цінової категорії тієї або іншої моделі.
По суті, чим потужніші мотори — тим краще, і питання вибору за даним показником впирається насамперед в ціну.
Час повної зарядки
Час, необхідний для зарядки комплектного акумулятора з нуля до повної ємності. Даний параметр дозволяє оцінити, якої довжини повинні бути перерви для повноцінного поповнення запасу енергії. Зменшення часу зарядки робить використання апарата більш зручним, однак вона досягається за рахунок спеціальних технологій, які, зазвичай, обходяться недешево.
