Найкращі фрикційні (нешиповані) зимові шини 215/55 R17

Японська компанія Bridgestone – це один із загальновизнаних світових лідерів у шинній індустрії. У зимовій лінійці гуми бренду сильні позиції займає фрикційна модель Blizzak LM005.

Шина отримала класичний спрямований малюнок протектора з V-подібним дизайном «промальовування» центральної гряди блоків. Гострими гранями елементів протектора модель краще «вгризається» у слизьке дорожнє полотно, плюс до цього на посилення зчіпних властивостей автогуми націлена робота 2D-ламелей у блоках медіального сегмента та 3D-прорізів у плечовинах. На практиці Bridgestone Blizzak LM005 відмінно проявляє себе у мокрих та слизьких умовах поїздок. За показником «мокрого» зчеплення модель взагалі є однією з кращих у класі фрикційної зимової автогуми.

Високі показники зчіпних властивостей — головний, але не єдиний важливий плюс в арсеналі гуми. Наголос у ній також поставлений на ефективності передачі тягових та гальмівних зусиль у зимових умовах пересування, чутливу керованість, економічність та комфортабельність ходу. Все це разом і складається у висококласний продукт Bridgestone Blizzak LM005.

Гумовий компаунд шини виготовляється за фірмовою рецептурою Nano Pro-tech з підвищеним вмістом силіки. Протектор моделі зберігає м'якість та еластичність у широкому діапазоні температур, щільно прилягає до дорожньої поверхні. Тим самим забезпечується низький опір коченню та раціональна витрата палива транспортним засобом. Bridgestone Blizzak LM005 – не тільки безпечна та комфортна, але й економічна зимова гума без шипів.

На заміну популярної моделі Goodyear Ultra Grip Performance G1 напередодні зимового сезону 2019-2020 вийшла фрикційна покришка з «плюсовою» приставкою у розгорнутому імені. Малюнок її протектора залишився незмінним, проте в рази покращилась поведінка шини на зимових дорогах за рахунок оптимізованого складу гумосуміші.

Компаунд нової автопокришки виконаний за технологією Winter Grip, яка передбачає підвищену еластичність гумової суміші в найширшому діапазоні температур. Пліч-о-пліч з цим ноу-хау поставлена технологія Traction Protect. Її значення зводиться до включення у гумовий «коктейль» автошини спеціальних смол, що сприяють швидкому відновленню форми після деформації. Як результат, покришка ефективно перетворює гальмівні зусилля на зчеплення.

Goodyear Ultra Grip Performance Plus має в своєму розпорядженні спрямований протекторний малюнок симетричної V-подібної структури. Центральна зона бігової доріжки шини відокремлена від плечовин об'ємними гідроевакуаційними каналами. Завдяки розстановці блоків протектора під невеликим кутом їх краї формують гострі зчіпні кромки. Також покращити зчеплення зі слизькою дорогою покликані множинні хвилясті ламелі у функціональних блоках.

Придатність покришки до зимової експлуатації можна оцінити за індикатором залишкової глибини протектора у вигляді сніжинки. Як тільки вона зітреться, шину необхідно замінити на нову. У плюси моделі також додають високий рівень їздового та акустичного комфорту, тривалий експлуатаційний ресурс, економіку палива. Маленький камінчик у її город – не найкраща в класі керованість на сухому асфальті за результатами тестів німецького видання Auto Motor und Sport. Втім, ця вада не завадила шині зайняти перше місце п'єдесталу пошани серед усіх випробуваних зимових «фрикціонок».

Фрикційна шина Michelin X-Ice Snow може легко змагатися з представниками роду шипованої автогуми у питаннях ефективної роботи на льоду та снігу. Цим вона й привертає увагу широкій аудиторії автовласників.

Покришка отримала V-подібний малюнок протектора із збільшеною шириною водовідвідних каналів. Блоки протектора шини усіяні двома типами ламелей: прорізи П-подібної форми зберігають необхідну жорсткість блоку при маневруванні для чутливої керованості, а ламелі змінної товщини ефективно виводять водяну плівку на крижаному покритті і забезпечують «ефект прилипання» на снігу. Також водну плівку на льоду адсорбують полімери з мікропорожнинами у складі гумової суміші Flex-Ice.

У міру зношування шина не втрачає їздові властивості – навіть при залишковій глибині протектора близько 4 мм вона продовжує справно виконувати свої функції, показує високу ефективність передачі тягово-гальмівних зусиль і швидко видаляє з контактної плями воду. Форма блоків і водовідвідних каналів протектора залишається практично незмінною до мінімально допустимої межі стирання протектора.

На додачу модель заслуговує на окрему похвалу за високі показники паливної економічності, комфортабельність і малошумність ходу. За сукупністю якостей Michelin X-Ice Snow виступає однією з найкращих пропозицій у категорії флагманів шинної індустрії, створених з прицілом на мінливі умови пересування зимовими дорогами.

У топовому сегменті зимової автогуми стабільно високі місця утримує продукція шинної компанії Continental. Не стала винятком і модель WinterContact TS870P, дебют якої відбувся у 2021 році.

На зміну асиметричному малюнку протектора, який застосовується в шині Continental WinterContact TS860, тут прийшла спрямована симетрія. Відмінна риса нового стилю «промальовування» — квартет широких окружних каналів гідроевакуації, що підкріплюється допоміжними дренажними канавками під нахилом, які спрямовані проти траєкторії обертання колеса. Розвинена аквадренажна мережа швидко та ефективно осушує контактну пляму, запобігаючи ризику зносу машини в аквапланування та слешпленінг.

Гумовий компаунд моделі характеризується підвищеним вмістом силіки та органічних смол. Називається він Cool Chili. Шина зберігає належну еластичність при низьких негативних температурах зовнішнього повітря, а також склад гумової суміші обумовлює низьку опірність коченню. А це, як відомо, запорука економії палива та зменшення шкідливих викидів в атмосферу.

Блоки протектора Continental WinterContact TS870P щедро усіяні тривимірними ламелями під різними кутами нахилу щодо напрямку руху. Краї прорізів формують гострі кромки, що чіпляють, що дають змогу шинам максимально щільно контактувати з засніженою і слизькою дорогою. Бонусом модель підкуповує тихим та м'яким ходом, а також тривалим пробігом до стирання протектора.

Зимова гума італійської «породи» Pirelli Cinturato Winter 2 заточена під встановлення на колеса легковиків середнього та преміального класу. Експлуатувати шину передбачається за умов м'яких європейських зим.

Протекторний малюнок покришки має V-подібне розташування елементів, а його вісь симетрії періодично зміщується то в одну, то в іншу сторону. Така конструктивна риса дає змогу швидко очищати контактну пляму від води, снігової шуги та водо-крижаної рідини. Ну а «ялинкова» структура медіальної зони протектора підвищує якість зчеплення шини із засніженими та слизькими дорогами.

Технологічне ноу-хау в моделі – це особлива геометрія ламелів у плечових областях шини. У міру зношування їх пряма форма перетворюється на зигзагоподібну, завдяки чому додається до 10% зчіпних кромок і підтримується стабільність зчеплення гуми незалежно від пробігу. 3D-ламелі, що самозмикаються, в медіальній зоні протектора забезпечують прогнозовану поведінку автомобіля під час екстрених гальмувань або агресивного маневрування.

Гумова суміш моделі виготовлена із застосуванням технологій, що використовуються у шинах для спортивних змагань. Компаунд на основі полімерів та кремнекислотного наповнювача має однорідну структуру, що позитивно позначається на зчепленні, легкості кочення та витривалості автогуми. Pirelli Cinturato Winter 2 – якісний продукт від італійських шинників зі збалансованими зимовими характеристиками їзди.