Відмінності між моделями з огляду наводяться для наочного порівняння у зведеній таблиці електричних сіті-байків. Самостійно підібрати велосипед можна у відповідному розділі каталогу. «Як вибрати велосипед» – читайте в однойменному матеріалі.

+8 фото
Гарний накат, регулювання виносу керма, ціна.
Відносно невеликий запас ходу на електроприводі.
Ціна від 21 999 грн.

Сіті-байк Maxxter R3 чудово вписується в концепцію регулярних поїздок артеріями «кам'яних джунглів» завдяки наявності електроприводу та коліс 28-го розміру. До того ж, модель має відносно доступну вартість.

Модель оснащується 250-ватним електродвигуном із приводом на заднє колесо. Основним режимом його роботи є допомога у педалюванні PAS (Pedal Assist System). Тобто двигун вмикається при обертанні педалей і відключається на холостому ходу. Усього райдеру доступно три режими потужності педального асистента. Також велосипед обладнаний рукояттю «газу» – він здатний їхати повністю на електричному приводі.

Від одного заряду акумулятора ємністю 8 Агод забезпечується близько 35 км пробігу в режимі PAS та 20-25 км ходу на повному електроприводі. Максимальна швидкість велосипеда обмежена електронікою та становить 25 км/год. Більше гнучкості в його управлінні дарує 6-швидкісна трансмісія з компонентів Shimano, а комфорт посадки за кермом сіті-байка досягається за рахунок регулювання виносу керма.

Maxxter R3 озброїли класичними притискними гальмами типу V-brake, крилами, підніжкою, дзвінком, передньою LED-фарою та задньою «блималкою». Модель поєднує в собі гарну маневреність, високий ранг їздового комфорту та потужність електромотора, що робить поїздки приємними та незабутніми.

Високоміцна сталева рама, складана конструкція, заднє дискове гальмо, багата комплектація.
Істотних мінусів немає.

Велосипед із електроприводом E-Motion 36V 10Ah 350W є ідеальним рішенням для мешканців мегаполісу. Модель підійде чоловікам і жінкам, а складана конструкція рами спрощує транспортування і зберігання байка.

Заднє мотор-колесо велосипеда приводиться в обертання за допомогою електромотора MXUS потужністю 350 Вт. Райдеру доступні режими їзди повністю на електричному приводі, утримуючи курок газу на правій ручці керма, так і допомоги в педалюванні. У першому випадку байк здатний подолати дистанцію 20-30 км на повному заряді акумулятора, у другому – до 50 км.

Модель розвиває швидкість до 25 км/год та тягне сумарне навантаження до 120 кг. Це з урахуванням ваги райдера і вантажу, що перевозиться, для чого в конструкції велосипеда передбачаються задній багажник і кошик на кермі. Також сіті-байк укомплектували повнорозмірними крилами, паркувальною підніжкою та пружним сідлом. Додатково знадобиться придбати лише світлове обладнання — і то за необхідності.

E-Motion 36V 10Ah 350W будується на високоміцній сталевій рамі без системи амортизації. Поставлений байк на 26-дюймові колеса з ободними гальмами спереду і механічним дисковим гальмом ззаду. Батарея у моделі виконана знімною для зручності постановки на зарядку, а ще у продажу представлена версія цього ж електровелосипеда з потужнішим акумулятором на 14 Агод та збільшеним запасом ходу.

Потужний електромотор, великі накатисті колеса, 18 швидкостей, передня амортизація з механізмом локауту вилки, дискові гідравлічні гальма, борткомп'ютер.
Істотних мінусів немає.

Модель від українського велобренду Leon стане чудовим вибором для щоденних поїздок містом і подорожей на далекі дистанції. Запорукою чудового накату байка виступають великі 29-дюймові колеса.

Щоб райдеру було легше адаптуватися під мінливі умови рельєфу місцевості, велосипед отримав 18-швидкісну трансмісію з компонентів аматорської серії Shimano Altus. Але це не головне – Leon Matterhorn 400W 29 2022 може похвалитися заднім електроприводом. Потужний двигун на 500 Вт забезпечує обертання заднього колеса, при цьому за допомогою електричного приводу досягається швидкість пересування до 40 км/год.

У нижню трубу алюмінієвої рами сіті-байка помістили вбудовану акумуляторну батарею ємністю 12.5 Агод. Однієї її «заправки» вистачає на 65 км пробігу в режимі електротяги. Якщо активувати менш енерговитратну допомогу в педалюванні, велосипед долає без підзарядки понад 100 км. Ефективність передачі тягового зусилля досягається завдяки механізму локауту передньої амортизаційної вилки. На поганих дорогах амортизація може бути розблокована для поглинання нерівностей і компенсації вібрацій.

Гальмівну систему моделі представляють витривалі дискові гальма з гідравлічним управлінням, працездатність яких не залежить від погодних факторів та зовнішніх умов. До того ж електробайк комплектується мінібортком'ютером на кермі, захисними крилами, стоянковою підніжкою і штатним світловим обладнанням для безпеки поїздок у темну пору доби. За рахунок особливостей посадки та брутального дизайну велосипед більше підійде чоловічій аудиторії міських райдерів.

+7 відео
Гарний накат, борткомп'ютер з великим інфо-дисплеєм, дискові механічні гальма.
Істотних мінусів немає.

Бренд HIMO є одним із близьких партнерів відомої компанії Xiaomi. Тому купуючи велосипед від нього, можна зберігати впевненість у високій якості матеріалів та збірки.

У варіанті виконання C30R модель будується на полегшеній алюмінієвій рамі білого кольору та оснащується прямим кермом. До заднього колеса байка підключений електродвигун потужністю 250 Вт, що пропонує райдеру 5 рівнів допомоги в педалюванні. З мінімальними втручаннями електричного приводу велосипед долає пробіг до 75 км. на повному заряді батареї ємністю 10 Агод. Повна процедура зарядки акумулятора займає близько 6 годин.

HIMO C30R має 9-швидкісну трансмісію від Shimano і надійні дискові гальма Tektro на обох колесах. Розмір коліс складає 28 дюймів, із заводу на них встановлено дорожню гуму Kenda з універсальним малюнком протектора. На кермі велосипеда розміщується велокомп'ютер з великим інфо-дисплеєм для відображення відомостей про поточну швидкість, подоланий пробіг, запас ходу, що залишився, та інші параметри.

Для міських моделей велосипедів важливу роль відіграє допоміжне бортове обладнання. Зокрема, крила на колесах для поїздок у дощову погоду, підніжка для зручності паркування, щиток на ланцюг, фара головного світла та задній стоп-сигнал. Всіми цими велоаксесуарами модель комплектується штатно, що додатково йде їй на користь.

+14 фото
+3 відео
Великий запас ходу, передня амортизація, механічні дискові гальма, борткомп'ютер, багата комплектація.
Важкий, тільки гібридний режим роботи електроприводу, лише одна швидкість.

Міський електробайк Okai EB10 з приводом на каретковий вузол підтримує роботу в гібридному режимі, надаючи райдеру допомогу в педалюванні.

Електротяга буде доречна для мінімізації зусиль обертання педалей, що особливо корисно при підкоренні крутих або затяжних підйомів. На допомогу райдеру надається три режими потужності педального асистента. А заряду батареї при цьому вистачає на подолання дистанції до 100 км. З урахуванням ваги райдера та вантажу, що перевозиться, велосипед витримує навантаження до 150 кг.

Okai EB10 зібрали на алюмінієвій рамі із вбудованою акумуляторною батареєю ємністю 14.7 Агод. За допомогою електротяги байк розганяється до 25 км/год. Комфорт поїздок за його кермом забезпечується завдяки передній амортизації та підпружиненому сідлу. Проте важить велосипед у зборі аж 27 кг — затягувати його сходами може виявитися важко.

Модель обзавелася 28-дюймовими колесами на подвійних алюмінієвих ободах, надійними дисковими гальмами з механічними приводами та розширеним набором допоміжного навісного оснащення. Так, велосипед постачається з крилами на колесах, підніжкою, заднім багажником та переднім кошиком для покупок, сигналом та фарами. Вишнькою на торті в конструкції електробайка є вмонтований у рульову стійку екран борткомп'ютера – на нього виводяться швидкість, режим їзди, приблизний запас ходу, увімкнені фари тощо. Для отримання більш детальної інформації до комп'ютера можна підключитися зі смартфона через Bluetooth.