Украина
Каталог   /   Детские товары и игрушки   /   Радиоуправляемые модели   /  Радиоуправляемые самолеты

Радиоуправляемые самолеты цены

на 134 модели  
Радиоуправляемый самолет WL Toys F949
для начинающих, размах крыла: 500 мм, фюзеляж 393 мм, полет: до 200 м
Радиоуправляемый самолет VolantexRC ASW28 Glider ARF
планер, размах крыла: 2600 мм, фюзеляж 1132 мм
Радиоуправляемый самолет WL Toys F959
планер, размах крыла: 750 мм, фюзеляж 570 мм
Радиоуправляемый самолет Skywalker Falcon Kit
"летающее крыло", размах крыла: 1340 мм, фюзеляж 620 мм, полет: 10 мин
Радиоуправляемый самолет VolantexRC Super Decathlon ARF
для начинающих, размах крыла: 1400 мм, фюзеляж 1007 мм, полет: 10 мин
Радиоуправляемый самолет VolantexRC Goshawk T45 RTF
импеллер
реактивный, размах крыла: 780 мм, фюзеляж 880 мм, полет: 10 мин, до 300 м
Радиоуправляемый самолет VolantexRC FPVraptor V2 ARF
планер, размах крыла: 2000 мм, фюзеляж 1044 мм, полет: 10 мин
Радиоуправляемый самолет Precision Aerobatics XR-61 Kit
система стабилизации
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1550 мм, фюзеляж 1447 мм, система стабилизации
Радиоуправляемый самолет VolantexRC Ranger EX ARF
планер, размах крыла: 1980 мм, фюзеляж 1170 мм
Радиоуправляемый самолет VolantexRC FPVraptor V2 Kit
планер, размах крыла: 2000 мм, фюзеляж 1044 мм, полет: 10 мин
Радиоуправляемый самолет VolantexRC Firstar 4Ch Brushless RTF
планер, размах крыла: 750 мм, фюзеляж 536 мм, полет: 10 мин, до 300 м
Радиоуправляемый самолет Precision Aerobatics Extra 260 Kit
система стабилизации
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1219 мм, фюзеляж 1094 мм, система стабилизации
Радиоуправляемый самолет VolantexRC FPVRaptor RTF
планер, размах крыла: 1600 мм, фюзеляж 1044 мм, полет: 10 мин
Радиоуправляемый самолет Dynam T28 Trojan
шасси
для начинающих, размах крыла: 1270 мм, фюзеляж 1000 мм, полет: 15 мин, до 800 м
Радиоуправляемый самолет Dynam SU-26M Sport 3D
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1200 мм, фюзеляж 1165 мм
Радиоуправляемый самолет Dynam F4U Corsair
для начинающих, размах крыла: 1270 мм, фюзеляж 1066 мм, полет: 15 мин, до 800 м
Радиоуправляемый самолет XK DHC-2 Beaver
система стабилизации
для начинающих, размах крыла: 580 мм, фюзеляж 534 мм, полет: 10 мин, до 300 м, система стабилизации
Радиоуправляемый самолет Thunder Tiger Concept-X ARF
импеллер
реактивный, размах крыла: 890 мм, фюзеляж 690 мм, полет: 7 мин
Радиоуправляемый самолет VolantexRC Cessna 182 Skylane ARF
для начинающих, размах крыла: 1560 мм, фюзеляж 1130 мм
Радиоуправляемый самолет Dynam AT-6 Texan RLG
шасси
для начинающих, размах крыла: 1370 мм, фюзеляж 895 мм, полет: 15 мин, до 800 м
Радиоуправляемый самолет Precision Aerobatics XR-52 Kit
система стабилизации
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1321 мм, фюзеляж 1243 мм, система стабилизации
Радиоуправляемый самолет ART-TECH Waltz BL 400 Class Kit
для начинающих, размах крыла: 1180 мм, фюзеляж 916 мм
Радиоуправляемый самолет Dynam Waco
система стабилизации
биплан, размах крыла: 1270 мм, фюзеляж 983 мм, полет: 15 мин, до 800 м, система стабилизации
Радиоуправляемый самолет Thunder Tiger Velocity II RTF
система стабилизации
"летающее крыло", размах крыла: 813 мм, система стабилизации

Купить радиоуправляемые самолеты

Показано 24 из 134 товара
Еще 24 товара
Страницы:
1 2 3 4 5 ... 6
Подбор по параметрам
 
Цена
отдо грн.
Производители
Тип самолета
Комплектация
Функции/возможности
Кол-во винтов
Размах крыла
Расширенный подбор
Каталог радиоуправляемых самолетов 2018 - новинки, хиты продаж, купить радиоуправляемые самолеты.



Закрыть

Летающие машины с самого момента своего появления привлекали внимание людей. И сейчас, когда самолёт не является чем-то особо необычным — даже человек, не имеющий отношения к авиации, нет-нет, да и поднимет голову к небу с белым инверсионным следом или обернётся на гул двигателей. А мало ли мальчишек мечтает стать пилотами?..

Увы, не у всех эти мечты реализуются. Однако современные технологии позволяют удовлетворить страсть к полётам, не дожидаясь взросления и получения пилотской лицензии — благо сейчас существует множество радиоуправляемых летающих моделей, в т.ч. самолётов.

У тех, кто давно имеет дело с авиамоделизмом, обычно не возникает вопроса о том, как правильно выбрать радиоуправляемый самолёт. Поэтому прежде всего коснёмся рекомендаций для тех, кто покупает свою первую летающую машину с пультом ДУ.

Для начала отметим, что, в отличие от вертолёта, самолёт должен постоянно лететь вперёд с определённой скоростью — иначе он попросту свалится. Это один из самых критичных для новичка моментов. В свете этого желательно, чтобы модель была как можно легче и в то же время имела максимальную площадь крыла — это позволит ей держаться в воздухе на низких скоростях.

Второй важный момент — устойчивость в полёте. Идеальным вариантом считается аппарат, способный не только лететь прямо, но и самостоятельно выравниваться в случае наклона (например, от порыва ветра). Таким свойством обладают т.н. высокопланы — самолёты с высоко установленным крылом и низко расположенным центром тяжести.

Всеми описанными свойствами обладают модели, называемые «тренерами». Впрочем, для успешного полёта на тренере всё равно потребуется пара часов за авиасимулятором — или «набивания шишек» (в основном самолётом) в полевых условиях.

Тренеры обычно оснащаются электрическими двигателями, этот вариант популярен и среди солидных моделей: электромоторы недороги, просты в эксплуатации и работают тихо, а приобретя несколько комплектов аккумуляторов, можно летать без долгих перерывов на перезарядку.

Однако существует ещё один вариант — двигатели внутреннего сгорания, обычно на нитрометане (хотя в крупномасштабных моделях встречаются и бензиновые, и даже миниатюрные реактивные турбинки). ДВС заметно сложнее, тяжелее и дороже электромоторов, работа с ними требует определённых навыков и даже в таком случае может оказаться довольно хлопотной. Однако у таких двигателей есть одно несомненное преимущество — они придают модели дополнительное сходство с реальной машиной.

В завершение отметим, что RC-самолёты могут поставляться в разных комплектациях: RTR (или RTF) предполагает полностью укомплектованную машину, для ATR (ATF) придётся докупить аккумуляторы и, возможно, другое электрооборудование, а слово «Kit» обозначает набор деталей, из которого ещё нужно будет собрать самолёт.