Майбутнє за електротранспортом! 5 популярних моделей гіробордів

Доступний міні-сігвей U3 від молодого бренду Smart Balance Wheel представлений на полицях магазинів з 2016 року. Модель заточена під неспішні покатушки по паркових доріжках та рівному тротуару в міському циклі пересувань.

Гіроборд поставлений на невеликі колеса (6.5 дюймів у діаметрі), динаміку обертання яких задають два 350-ватних електромотора. На максимальних обертах борд розвиває швидкість понад 15 км/год. Безупинно їздити на ньому можна на відстані до 20 км, після чого Smart Balance Wheel U3 попроситься на зарядку батареї ємністю 4400 мАгод. На цю процедуру знадобиться виділити приблизно 1.5-2 години часу.

На озброєнні самобалансирующегося девайса є габаритні вогні для позначення гіроборда на нічних дорогах, а також вбудовані динаміки для поїздок з вітерцем і музикою. В якості джерела аудіотреків прийнято використовувати смартфон, підключений до міні-сигвею по бездротовій мережі Bluetooth. Додаткове оснащення Smart Balance Wheel U3 передбачає наявність пульта ДУ з кнопками блокування і розблокування електроприводу пристрою.

Особлива ставка в моделі зроблена на широку гаму різноманітних кольорів і яскравих принтів як в стилі унісекс, так і в дизайні суто під діточок або прекрасну половину людства. Примітна зовнішня «обгортка» дозволяє виділитися гіроборду з натовпу собі подібних, до того ж вона захищає електроніку від пилу і вологи (заявлена ступінь захищеності моделі позначена відміткою IP54). Борду ще б датчики більш чутливі, кліренс побільше, так фари потужніший — і в бюджетному сегменті рівних йому не було б зовсім.

Друга ітерація гіроборда з вітчизняної родоводу для міських доріг видалася ще кращим моделі BRAVIS G65 Urban , полюбилася багатьом прихильникам нових технологій у сфері самохідного електротранспорту.

Двоколісний гаджет спритно розганяється до 12 км/год і долає на одному заряді акумулятора полумарафонскую дистанцію (понад 20 км). В дорозі він здатний підкорювати підйоми крутизною до 17°. А щоб убезпечити користувача від можливих падінь, гіроборд м'яко реагує на всі команди (відхилення корпусу вперед-назад і перерозподіл ваги на одну з ніг для здійснення повороту).

6.5-дюймові колеса борда «взуті» в гуму з протектором, який всеїдний до багатьох типів покриттів. Проте розмір коліс і невеликий дорожній просвіт нівелюють позашляхові властивості моделі. Набагато комфортніше на ній пересуватися по гладкому асфальту і рівно укладеної тротуарної плитки, ніж стрибати по вибоїстому дорожньому полотну.

В «тіло» BRAVIS G65 Urban II вбудована LED-підсвічування: ззаду — червоні стопи, а попереду — сині габаритні вогні для позначення видимості пристрою на дорозі. У доважок крила моделі прикриті прогумованими накладками для захисту корпусу від пошкодження при перекиданні. Також гироскутеру не страшні калюжі — захист за стандартом IP54 передбачає можливість експлуатації девайса під дощем. Нарешті, не зайвим буде згадати батарею на 4400 мАгод виробництва Samsung, що надає впевненості в надійності використовуваних елементів живлення.

На які тільки хитрощі не йдуть компанії-виробники самобалансирующегося транспорту, щоб виділитися з маси однотипних засобів пересування. Приміром, одні гіроборди комплектуються вбудованими динаміками для покатушок з музичним супроводом, інші — мають у своєму арсеналі USB-порт для зарядки гаджетів. Осібно на їх тлі стоїть унікальний стрибає гіроборд 2E Jump НВ101.

Можливість здійснення стрибків реалізована за рахунок виступальних холдерів, за які потрібно чіплятися ногами. Девайс піднімається в повітря під впливом сили ніг, прижимающихся до боковин корпусу. Тобто стрибок повинен здійснити безпосередньо «вершник» гіроборда, до чого знадобиться добре пристосуватися. Кілька хвилин наполегливих тренувань — і бордюри поряд з лежачими поліцейськими та іншими перешкодами на шляху прямування долаються в один присід.

Комфортному приземлення після стрибка сприяє безкамерна гума, встановлена на 7.5-дюймові колеса. Вони, зі свого боку, приводяться в обертання силами двох електромоторів потужністю 350 Вт. Виміри максимальної швидкості пересування гироскутера показують цифру в 13 км/год. Дистанція, яку під силу подолати моделі на одному заряді акумулятора ємністю 4400 мАгод, досягає 15 км, що не так вже й багато у порівнянні з однолітками.

Окремих втішних слів удостоюються потужні фари головного світла, що дозволяють безпечно їздити по погано освітленими дорогами. Іншим учасникам руху гіроборд буде видно завдяки задніх стоп-сигналів і різнобарвною ілюмінації на закрилках. Крім того, модель дуже лояльно належить до новачків — чутливі датчики демонструють чуйну чуйність на найменші відхилення корпусу їздця, а електроніка забезпечує борду додаткову стабільність і стійкість.

Компанія Ninebot є правонаступником відомого бренду Segway, ім'я якого стало прозивним для перших представників роду самобалансирующихся транспортних засобів. Модель miniLITE можна назвати такою собі осучасненої міні-версією громіздких і неповоротких сігвеях, з поїздками на якій впорається навіть 6-річна дитина.

Зовні пристрій виділяється серед родичів по класу гіробордів вертикальною стійкою, затиснутою між ногами «оператора» сігвеях. Шляхом її відхилення в потрібному напрямку змінюється кут повороту при пересуванні. Такий принцип управління легкий в освоєнні і безпечний, оскільки ризик мимовільного зміни траєкторії на високій швидкості польоту» зводиться до мінімуму. Жаль викликає лише факт відсутності підтримки регулювання штанги по висоті.

Рушійною силою гіроборда з ручкою виступає парочка 350-ватних движків, здатних розігнати модель до 18 км/год. Найбільшу вагу їздця, який витримує гаджет на колесах, не повинен перевищувати 80 кг. В якості моральної компенсації за малу вантажопідйомність міні-сігвей готовий похвалитися покращеною прохідністю по нерівному дорожньому полотну, за що необхідно передати «спасибі» 10.5-дюймовим колесам.

«Вершнику» Ninebot miniLITE надана можливість збору відомостей про поїздках за допомогою мобільного додатку Ninebot by Segway. Також у ньому задається тон ілюмінації, відображаються дані про швидкості пересування і залишку енергії в баках батареї, проводиться постановка пристрою на охорону (при спробі крадіжки включається світло-звукова сигналізація і блокуються колеса). Комфорту в повсякденному експлуатації самохідного девайса додає ручка на штанзі для зручності перенесення сігвея в руках.

Під знаком бренду Airwheel випускається широкий спектр персонального електротранспорту майбутнього: велосипеди, самокати, моноколеса і гіроборди. Однією з найяскравіших моделей останнього роду є Airwhell S8 + — гироскутер з центральною стійкою, яка обладнана сидінням для комфортних поїздок в позі сидячи.

Сідло регулюється по висоті в межах 5 см, тому розраховувати на комфортну посадку вправі люди різного зросту (за винятком високих користувачів). Паралельно штанга виконує роль поворотного механізму. З боків від химерно вигнутими стійки облаштовані майданчики для ніг з верхнім шаром з ударопоглощающей гуми яскраво вираженої текстури.

Пристрій заточене під спокійну їзду — в силу конструктивних особливостей і великої ваги (понад 16 кг) воно навряд чи згодиться для виконання трюків і катання в стилі екшн. Тим не менше йому під силу набрати максимальну швидкість пересування до 16 км/год, а виїхати на одному заряді батареї можна на відстань близько 30 км від точки старту. Зрозуміло, що конкретна дистанція пробігу гироскутера безпосередньо залежить від типу дорожнього покриття і ваги водія (не більше 120 кг).

В активному режимі гіроборд завжди тримає зв'язок з попередньо пов'язаним смартфоном, на дисплеї якого в додатку Airwheel відображаються дані про поточної швидкості пересування, місцезнаходження девайса, ведеться облік подоланого кілометражу і показується рівень залишку заряду акумулятора. Додаткова функціональність програми передбачає можливість обмінюватися фото і спілкуватися з власниками інших гироскутеров цієї марки. А щоб зайвий раз не діставати смартфон з кишені, ключові функції продубльовані на міні-пульті ДУ, благо в заводську комплектацію моделі їх включено відразу два.