Електросамокат Kukirin C1 Pro
![]() | Товар застарів Максимальне навантаження (кг): 120; Складаний; Запас ходу (км): 100; Потужність двигуна (Вт): 500; Максимальна швидкість (км/год): 45; Швидкісні режими: 3; Максимальний кут підйому (°): 15; Привід: задній; Колеса: Тип коліс: гумові надувні безкамерні; Діаметр коліс ("): 14; Амортизація: передня |
Kukirin C1 Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Kukirin 2026 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Kukirin.
Альтернатива мопеду
За своєю конструкцією модель Kukirin більше нагадує не класичний електросамокат, а компактний мопед чи скутер у дусі Vespa. Пристрій отримав широку платформу з дерев'яною декою та великі 14-дюймові колеса. Ходова частина доповнена ефективними дисковими гальмами та передньою амортизаційною вилкою. Ще одна особливість Kukirin C1 Pro — наявність відразу двох сидінь: основного для водія та додаткового для пасажира, розміщеного на задньому крилі. Спереду можна встановити комплектний кошик для рюкзака, пакетів чи інших речей. З урахуванням допустимого навантаження до 120 кг цей транспорт підходить не тільки для повсякденних поїздок, але й для виїздів за покупками або навіть спільних поїздок дорослого з дитиною.
Тривала автономність
Електрична частина моделі включає двигун потужністю 500 Вт та акумулятор ємністю 26 Ач. Мотор здатний короткочасно видавати до 800 Вт, розганяти транспорт до 45 км/год і допомагати при підйомі на схили до 15 градусів. Батарея забезпечує солідний запас ходу — до 100 км, чого в багатьох випадках достатньо навіть для поїздок за межі міста.
До сильних сторін оснащення можна віднести повний комплект світлотехніки, включаючи поворотники, компактний дисплей на кермовій панелі та дзеркала заднього виду. Додатково гальмівна система підтримує рекуперацію енергії.
З недоліків варто відзначити частково інтегровану конструкцію сидіння та рами: м'яке сідло знімається, але металева опора залишається на місці, хоча під час їзди стоячи вона практично не заважає. До мінусів також належать значна вага — майже 34 кг — і тривала зарядка акумулятора, яка може займати до 12 годин. Тим не менше, якщо для вас важливі великий запас ходу та можливість пересуватись сидячи, в тому числі вдвох, варто обов'язково звернути увагу на Kukirin C1 Pro.



































