Електровелосипед Maxxter Allroad

Категорія фетбайков — найкраще, що траплялося з велосипедами, заточеними під підкорення бездоріжжя. Вони легко впізнати серед двоколісних однолітків з широченною гумі, що утворює велика пляма контакту колеса байка з дорожнім полотном.

Підвищена прохідність

Maxxter Allroad є прохідним подвійно: першим ділом при поїздках по пересіченій місцевості в роботу включаються вищезазначені колеса, а другим на черзі у підкоренні м'яких ґрунтів і піщаних трас стає електропривод, підключений до задньої осі. Мотор автоматично піддає «газку» при обертанні педалей. Ступінь його асистування вибирається з трьох рівнів сили з пульта управління, який розміщений на кермі.

Базове оснащення

На догоду доступності велосипед оснастили ходовою частиною Shimano базового класу. Вона надає в користувальницьке розпорядження 6 передач. Апгрейд електричного фетбайка можливий будь-яким іншим навісним обладнанням — тут вже все впирається в «хотілки» райдера і товщини його гаманця. «У базі» модель також отримала дискові механічні гальма під знаком бренду Sparkle і передню пружинно-еластомерну вилку. А ось заднього амортизатора в арсеналі велогібрида немає, через що вибоїни і купини на поганій дорозі виразно відчуваються п'ятою точкою.

Високі позиції

Що стосується запасу ходу на електроприводі, його в середньому вистачає на подолання полумарафонской дистанції, після чого акумуляторна батарея попроситься на поповнення енергетичних запасів. За часом цей процес розтягується на 8 годин. Для контролю залишкового заряду «вершнику» пропонується вдатися до «лампової» індикації на пульті. З нього ж здійснюється управління передньої світлотехнікою і подається звуковий сигнал. Модель займає високі позиції в сегменті позашляховиків, варто адекватних грошей і відрізняється прийнятним рівнем їздового комфорту, що і потрібно від хорошого фетбайка.