Автосигналізація Sheriff ZX-1070
![]() | Товар застарів Тип: автомобільна; Тип зв'язку: двосторонній зв'язок; Незалежних зон охорони: 8; режим тихої охорони; безшумна постановка/зняття охорони; автоматична постановка на охорону; затримка постановки на охорону; охорона при запущеному двигуні; охорона периметра; блокування викраденого авто (Anti-Hi-Jack) |
Sheriff ZX-1070
Тип:автомобільна
Зон охорони:8 шт.
Тип зв'язку:двостороння
Брелок:дисплей
Дод.:захист від сканування
Комплект:іммобілайзер, сирена
Датчик удару/вібрації:2 рівні
Всі характеристики
Характеристики ZX-1070
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Інформація в описі моделі носить довідковий характер.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Sheriff 2026 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Sheriff.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Sheriff 2026 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Sheriff.
1 2 2 1 |
низкая цена ошибки в инструкции, проблемы с автозапуском |
Хорошая цена и качество. Рекомендую. тем кто поставил данную сигналку сам себе на авто моно ставить памятник, я реально думал что ничего сложно с инструкцией не будет , но в реалиях советую даже не трогать в комплекте ничего что бы мастера быстро установили ,А не так как после меня не могли понять что куда и зачем. А основное для чего нужна была данная модель это запуск по таймеру и подключение турботаймера, теперь объясню для чего, первое дабы не тратить врем на прогрев авто за 10 мин зажал кнопку запуска и машинка греется, но тут нужно не забыть оставить все в определенных условиях при заглушке авто. ну а сам турботаймер для того что бы оп приезду не мучать турбину, а дать поработать что бы масло стекло и тем самым уменьшив температуру и продлить жизнь турбине. Тут есть несколько нюансов о которых я даже не предполагал , если авто запуск с пульта ставите то в машине автоматом прячется второй ключ который будет давать сигнал на стартер, и в этом ваше авто потеряет безопасность , у кого во дворе дома тем все равно... но если общий двор и на работе машина непонятно где стоит решать только вам ставить такое или нет. По самой работе сигналка в принципе нормальная, глюков с отсутствием сигнала нет, батарейка держится 3 месяца. Сигнал громкий, чувствительность настроить вам мастер должен, кстати сразу проверьте, а то крутят на минимум и сработку выбит из нее нереально. Недостатков нет. |
доступная,но проблемотичная довольно быстрый отклик брелока с двухсторонним передатчиком,удобный брелок и расположение на нём кнопок трудно читаемая инструкция к установке,и трудное программирование |
Показано 3 з 6 відгуків
ще 3 відгуки
Показано 3 із 7 запитань
ще 4 запитання
Відеоогляди
Стандартні функції системи:
Охорона:
Охорона:
- Динамічний код CFMII.
- Пасивна/активна постановка системи на охорону.
- Дистанційне вмикання/вимикання функції пасивної постановки системи на охорону.
- Роздільне управління режимами вмикання/вимикання охорони.
- Можливість зняття з охорони в два етапи (Av_функція).
- Функція пасивного іммобілайзера.
- Програмований персональний код відключення і управління системою.
- Охорона при запущеному двигуні (функція «Підтримка запалювання»).
- Можливість ручної постановки системи в режим повної охорони в будь-який час за допомогою кнопки «Valet», навіть за відсутності ключа запалювання.
- Дистанційне керування функцією «Паніка» у всіх режимах.
- 8 зон охорони.
- Негайне вмикання тривожної сигналізації при відключенні/включенні живлення системи в режимі «Охорона».
- Екстрений виклик кнопкою «Call» із салону автомобіля.
- Управління реле блокування Нр_типу (потрібна установка додаткового реле).
- Управління кодовим реле блокування R350 (додаткова опція, в комплект не входить).
- Дистанційне вмикання.
- Автоматичне вмикання при включенні запалювання або спрацьовуванні лінії «Стоп»(+).
- Вбудований універсальний силовий вихід управління замками дверей.
- Автоматичне безпечне блокування дверей при включенні запалювання, після натискання педалі «Стоп».
- Безпечне послідовне відкривання водійської, а потім пасажирських дверей автомобіля.
- Обмежений час режиму тривоги.
- Обхід зони несправності.
- Пам'ять спрацьовувань.
- Вбудоване реле управління габаритними вогнями.
- Програмування тривалості вихідних сервіс_імпульсов каналів СН2, СН3.
- Програмована затримка ввічливій підсвічування 5/30/60 сек.
- Управління штатним клаксоном автомобіля (потрібна установка додаткового реле).
- Управління штатним модулем «Комфорт» автомобіля.
- Імпульсне керування зовнішніми пристроями запуску двигуна.
- Управління штатними системами аварійної сигналізації автомобіля.
- Режим «Save» — управління економією живлення брелока двостороннього зв'язку.
- Дистанційне керування функцією «Турботаймер» (вмикання/вимикання).
- Тимчасове блокування кнопок LCD_брелока.
- Дистанційне вмикання/вимикання сервісного режиму «Valet».
- Пошук авто на паркінгу.
- Дистанційне керування каналом сирени в режимі охорони (відключення/вмикання — нічний режим).
- Тимчасове відключення датчика удару при постановці на охорону.
- Режим беззвучного контролю зв'язку (ручний режим), перевірка, оновлення стану Lcd_екрана.
- Багатофункціональний контроль автоматичного запуску двигуна для АКПП і МКПП, бензин, дизель.
- Контроль запуску двигуна по тахометру, зарядці АКБ, генератора або датчику тиску масла.
- Автоматичне відключення працюючого двигуна при постановці системи на охорону брелоком-передавачем (ручна коробка передач, програмована нейтраль).
- Автоматичне відключення працюючого двигуна при пасивній постановці системи на охорону (ручна коробка передач, програмована нейтраль).
- Контроль зарядки АКБ працюючого двигуна в режимі автозапуску.
- Періодичний інтервальний автозапуск.
- Автозапуск по встановленій температурі запуску (зовнішній датчик температури).
- Зупинка двигуна в режимі автозапуску при досягненні заданої температури прогріву.
- Запуск від зовнішнього сигналу.
- Дистанційне (з брелока) зміна параметрів запуску/зупинки двигуна за циклічним таймеру і датчику температури.
- Управління автозапуском для автомобілів з кнопковим стартом.
- Управління модулем обходу штатного іммобілайзера.
- Діагностика проблем автозапуску.











(см.мануал табл. №5);функция запуска двигателя по сигналу тахометра запрограммирована
по умолчанию, решил не менять данную установку и присоединил зелено/оранжевый провод
к тахометрическому сигналу(диагностический разъем Toyota).Амплитуду тахометрического
сигнала измерить не было возможности, нет осциллографа под рукой вычитал на форумах,
что она должна быть приблизительно 1В. Судя по инструкции (стр.57) это нас устраивает.
Завершив установку полностью решил запрограммировать частоту Х.О но не смог войти в
режим программирования (стр.49). Попробовал запустить авто при помощи сигнализации,
запускается но стартер крутит максимальное время (см. функцию SF3) в данном случае 2 сек.
повторных попыток запуска не возникает т.е сигнализация определила, что двигатель запущен
(на брелке "дым из трубы"). 2 секунды все же много особенно в летний период. Решил использовать
сигнал с обмотки возбуждения гены. при этом изменил SF2. Чуда не произошло сигналка так
и продолжает мослать стартёр максимальное время. Плюнул на все решил изменить режим работы
стартера на 0,6 сек. Х 4 раз. p.s попытался вернуться к запуску двигателя по импульсному сигналу
тахометра но система не дает выполнить авто запуск, сразу же выдает ошибку "запуск не возможен
по причине отсуцтвия сигнала зарядки более 1 мин."(1 длинный сигнал брелка 1 короткий ) причем тут зарядка)))
сброс настроек на зоводские тоже н