Автосигнализация Pandora DXL 3000
 | Товар устарел Тип: автомобильная; Тип связи: двухсторонняя связь; Независимых зон охраны: 11; режим тихой охраны; бесшумная постановка/снятие охраны; автоматическая постановка на охрану; задержка постановки на охрану; охрана при запущенном двигателе; блокировка угнанного авто (Anti-Hi-Jack); сервисный режим (Valet) |
 |
Закрыть
Рекомендуем товары в наличииАвтосигнализации Pandora →
двухсторонняя, турботаймер, автозапуск, дисплей, иммобилайзер, блок блокировки, сирена, удара, температуры
двухсторонняя, турботаймер, автозапуск, автономное питание, дисплей, блок блокировки, реле багажника, удара, температуры
двухсторонняя, GSM, турботаймер, автозапуск, автономное питание, иммобилайзер, блок блокировки, концевой выключатель, реле багажника, сирена, удара
двухсторонняя, турботаймер, автозапуск, дисплей, CAN-шина, блок блокировки, концевой выключатель, удара, температуры, перемещения
двухсторонняя, турботаймер, автозапуск, дисплей, блок блокировки, концевой выключатель, реле багажника, удара
двухсторонняя, турботаймер, автозапуск, дисплей, индикатор топлива, иммобилайзер, блок блокировки, удара, температуры, перемещения
двухсторонняя, для дизеля, турботаймер, автозапуск, автономное питание, дисплей, иммобилайзер, блок блокировки, сирена, удара
двухсторонняя, GSM, турботаймер, автозапуск, дисплей, CAN-шина, иммобилайзер, блок блокировки, удара, температуры
двухсторонняя, GSM, турботаймер, автозапуск, дисплей, CAN-шина, иммобилайзер, блок блокировки, удара, температуры
двухсторонняя, турботаймер, автозапуск, дисплей, CAN-шина, LIN-шина, иммобилайзер, удара
двухсторонняя, турботаймер, автозапуск, дисплей, CAN-шина, иммобилайзер, блок блокировки, концевой выключатель, удара
двухсторонняя, турботаймер, автозапуск, Webasto, дисплей, CAN-шина, LIN-шина, иммобилайзер, удара, наклона
Pandora DXL 3000
Тип:автомобильная
Зон охраны:11 шт
Тип связи:двухсторонняя
Дальность пейджинга:900 м
Брелок:дисплей
Доп.:защита от сканирования
Комплект:иммобилайзер
Датчик удара/вибрации:2 уровня
Все характеристики
Характеристики DXL 3000
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Информация в описании модели носит справочный характер.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Pandora 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Pandora.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Pandora 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Pandora.
Отзывы 50 | 3 2 10 35 |
Раньше я воспринимал Пандору DXL 3000 как просто неплохую сигналку с адекватной ценой. Но потом я изменил свое мнение, теперь считаю, что эта модель – одна из лучших в своем классе. Несколько лет назад ездили с женой на море в Одессу на своей машине. Мало того, что даже в роуминге сигналка работала отлично, так и в зонах с плохим интернетом все работало хорошо. Еще один плюс для меня – удобное приложение на смартфон. Там сохраняется вся история поездок, можно в любой момент посмотреть местонахождение машины. Так что советую всем эту модель, лично меня она не разочаровала. цена-качество нет пользуюсь Pandora DXL 3000 месяц и более |
Пандору DXL 3000 использую уже почти 1,5 года. Очень неплохая сигналка,с нормальным и понятным функционалом. Единственный раз, когда столкнулся с проблемой – как-то заметил, что осенью аккумулятор стал очень быстро разряжаться. Съездил в сервисный центр, и мне там сказали, что всему виной некорректная работа сигнализации. Как оказалось, при установке мне что-то напутали, из-за чего сигналка начала быстро сажать аккумулятор. После того, как все подправили, работать DXL 3000 стала еще лучше. Так что советую всем никогда не обращаться к мастерам-самоделкиным, иначе можете столкнуться с проблемами. стоимость, дальность действий их просто нет  Кирилл: пользуюсь Pandora DXL 3000 более года |
Про Пандору DXL3000 мне уже давно рассказывает мой друг У него установлена эта модель сигнализации, и он ею очень доволен. Так случилось, что у меня накрылась моя старая сигналка, поэтому решил купить новую. Решил довериться мнению друга, и купил DXL3000. В принципе, очень достойная модель с неплохим набором функций. Больше всего понравилось то, что управлять сигналкой можно через смартфон, что для меня очень важно. Из минусов – потратил довольно много времени, чтобы освоиться сновойсигналкой и ее функционалом. Но как по мне, это не критически, главное что сама сигналка работает великолепно. В первую очередь цена конечно. Цена качество тут самое оптимальное! Я их не нашел пользуюсь Pandora DXL 3000 месяц и более |
Показано 3 из 50 отзывов
eще 10 отзывов
Из пресс-релиза:
Представители самой компании-разработчика Alarm Trade о своей новинке говорят так: «Pandora DXL 3000 - это второй виток эволюции платформы DXL».
Первое, что бросается в глаза – внешний вид двустороннего брелка с жидкокристаллическим дисплеем. Помимо возврата к торцевому расположению кнопок управления, инженеры компании реализовали подтверждение нажатий на кнопки брелка вибро- и звуковым оповещением. Кроме того, корпус брелка изготовлен с применением новых методов литья, а ЖК-дисплей защищен силиконовой накладкой, что позволило значительно увеличить срок его службы за счет защиты от механических нагрузок, ударов, проникновения пыли и влаги.
Также в ЖК-брелке оптимизирована схемотехника, снижено энергопотребление и увеличено время работы элемента питания ААА . Вот только новый брелок абсолютно не совместим с RF-модулями предшествующих моделей. Но это не недоработка инженеров, сделано это для того, чтобы в будущем обеспечить совместимость брелка с DXL-3300 и DXL-3700.
Однако главное новшество связано, пожалуй, с процедурой ввода PIN-кода. В 3000-й таких кодов стало два: первый, уникальный для каждой отдельной системы, Master-code предназначен для аварийного снятия с охраны; второй, имеющий заводское значение, Service-code позволяет войти в меню программирования или перевести систему в режим техобслуживания.
Pandora DXL 3000 оснащена новым алгоритмом кодирования, который полностью исключает возможность электронного взлома. Подумать только: ключ шифрования имеет длину 80 Бит. Важно также, что улучшенный радиоканал увеличил дальность действия брелка приблизительно на 30%. Также увеличена стабильность и качество работы системы в условиях с высоким уровнем помех.
Что касается пользовательского интерфейса, здесь тоже произошел ряд существенных изменений, которые порадуют каждого автовладельца. Во-первых, изменены нелогичные схемы доступа к некоторым функциям. Во-вторых, изменен характер индикации отсутствия связи брелка с базой: мигающая красная лампочка дополнена мигающим значком антеннки, что позволяет владельцу быть в курсе происходящего при любых погодных условиях. В-третьих, появилась функция информирования об окончании времени запуска двигателя, а также возможность продлить его работу еще на некоторое время (трехсекундное нажатие первой кнопки продлевает работу двигателя на 5 минут).
Все же наиболее удачные функции при создании новой сигнализации были сохранены. Так, например, автовладелец, всегда может оценить работу системы по цвету постоянно работающего индикатора: зеленый – система активирована, брелок на связи, посягательств на автомобиль не замечено, красный – связь с автомобилем потеряна, пропущено сообщение о тревожном событии, система не активна.
В активе системы 11 охранных зон, 9 независимых таймерных каналов и гибкая система программирования, которая позволяет добавлять большое количество дополнительных устройств: датчики наклона, объема и пр.
Представители самой компании-разработчика Alarm Trade о своей новинке говорят так: «Pandora DXL 3000 - это второй виток эволюции платформы DXL».
Первое, что бросается в глаза – внешний вид двустороннего брелка с жидкокристаллическим дисплеем. Помимо возврата к торцевому расположению кнопок управления, инженеры компании реализовали подтверждение нажатий на кнопки брелка вибро- и звуковым оповещением. Кроме того, корпус брелка изготовлен с применением новых методов литья, а ЖК-дисплей защищен силиконовой накладкой, что позволило значительно увеличить срок его службы за счет защиты от механических нагрузок, ударов, проникновения пыли и влаги.
Также в ЖК-брелке оптимизирована схемотехника, снижено энергопотребление и увеличено время работы элемента питания ААА . Вот только новый брелок абсолютно не совместим с RF-модулями предшествующих моделей. Но это не недоработка инженеров, сделано это для того, чтобы в будущем обеспечить совместимость брелка с DXL-3300 и DXL-3700.
Однако главное новшество связано, пожалуй, с процедурой ввода PIN-кода. В 3000-й таких кодов стало два: первый, уникальный для каждой отдельной системы, Master-code предназначен для аварийного снятия с охраны; второй, имеющий заводское значение, Service-code позволяет войти в меню программирования или перевести систему в режим техобслуживания.
Pandora DXL 3000 оснащена новым алгоритмом кодирования, который полностью исключает возможность электронного взлома. Подумать только: ключ шифрования имеет длину 80 Бит. Важно также, что улучшенный радиоканал увеличил дальность действия брелка приблизительно на 30%. Также увеличена стабильность и качество работы системы в условиях с высоким уровнем помех.
Что касается пользовательского интерфейса, здесь тоже произошел ряд существенных изменений, которые порадуют каждого автовладельца. Во-первых, изменены нелогичные схемы доступа к некоторым функциям. Во-вторых, изменен характер индикации отсутствия связи брелка с базой: мигающая красная лампочка дополнена мигающим значком антеннки, что позволяет владельцу быть в курсе происходящего при любых погодных условиях. В-третьих, появилась функция информирования об окончании времени запуска двигателя, а также возможность продлить его работу еще на некоторое время (трехсекундное нажатие первой кнопки продлевает работу двигателя на 5 минут).
Все же наиболее удачные функции при создании новой сигнализации были сохранены. Так, например, автовладелец, всегда может оценить работу системы по цвету постоянно работающего индикатора: зеленый – система активирована, брелок на связи, посягательств на автомобиль не замечено, красный – связь с автомобилем потеряна, пропущено сообщение о тревожном событии, система не активна.
В активе системы 11 охранных зон, 9 независимых таймерных каналов и гибкая система программирования, которая позволяет добавлять большое количество дополнительных устройств: датчики наклона, объема и пр.