Порівняння Budmonster WB7402 vs Forte WB6418-1

Діаметр колеса (коліс) тачки або візка (див. «Тип»). Від цього параметра насамперед залежить прохідність: чим більше колесо, тим менше воно чутливе до ям і нерівностей і тим легше везти всю конструкцію по пересіченій місцевості. При цьому у візках (включаючи сходові, див. «Тип») діаметр коліс порівняно невеликий – він вкрай рідко перевищує 250 мм. А ось для тачок 200 – 250 мм вважається досить скромним показником – в більшості моделей використовуються колеса діаметром від 300 до 400 мм.

Загальний об'єм кузова тачки або візки (за його наявності, див. «Тип»). Чим крупніше кузов — тим більше вантажу в нього можна помістити, особливо якщо мова йде про рідких або сипких матеріалах. Водночас потрібно відзначити, що кузов для тієї або іншої моделі виробники зазвичай вибирають з урахуванням її вантажопід'ємності; тому при виборі має сенс дивитися насамперед на вагу перевезеного вантажу, а вже потім — на об'єм кузова.

Крім того, варто враховувати, що об'єм вимірюють до верхнього краю кузова — це означає, що сипких або інших матеріалів, які можна завантажити «з гіркою», в тачку може поміститися більше, ніж заявлено в характеристиках об'єму.

Товщина матеріалу, з якого виготовлений кузов.

Велика товщина - більше 1 мм для металевих кузовів – позитивно позначається на міцності і надійності. З іншого боку, вона збільшує власну вагу виробу. Крім того, не варто забувати, що загальна якість тачки/візка залежить ще й від конкретного матеріалу кузова (див. нижче) і особливостей збірки; а міцний кузов сам по собі ще не означає високої вантажопідйомності (див. вище).

Матеріал, з якого виготовлений кузов тачки або візка.

Найбільшою популярністю в наш час користуються кузова з метал - як пофарбованого, так і без фарби; однак зустрічаються і пластикові виріб. Ось основні особливості різних матеріалів:

- Незабарвлений метал. Найбільш популярний в наш час матеріал. Найчастіше в якості металу використовується сталь, доповнена захисним цинковим покриттям (див. «оцинкований кузов"), рідше — алюміній, більш легкий і не вимагає спеціальних покриттів, проте менш міцний і надійний. У будь-якому випадку будь-яка фарба на таких кузовах відсутня. В цілому незабарвлений метал помітно міцніше пластика, він підходить навіть для найбільш містких і вантажопідйомних тачок / візків; при цьому обходиться такий матеріал помітно дешевше того ж металу, але пофарбованого. З іншого боку, цинкове покриття все ж не настільки стійке до несприятливих умов, як спеціальна фарба, воно вимагає ретельного дотримання правил експлуатації і певного догляду (перш за все — чищення і зберігання в сухому місці); а алюмінієві кузова мають свої недоліки, згадані вище. Крім того, всі подібні тачки мають характерний сіро-металевий колір, інших відтінків серед них не зустрічається (цей момент на робочі характеристики не впливає, але може виявитися принциповим для деяких користувачів).

- Пофарбований метал. Метал (зазвичай сталь), покритий спеціальною фарбою — як правило, порошковою.... Як і незабарвлений метал, сам по собі відрізняється надійністю і може застосовуватися навіть в найбільш «великовагових» моделях. Конкретно ж покриття по механічній міцності не поступається оцинкування, а по стійкості до корозії — перевершує її: фарба абсолютно не чутлива до вологи і більшості забруднень, з якими тачці/візку доводиться стикатися на практиці. Крім того, покриття цього типу може мати практично будь-який відтінок. Його головний недолік-досить висока вартість, через що пофарбований метал в наш час зустрічається помітно рідше незабарвленого.

— Пластик. Пластик помітно поступається металу по міцності, тому він слабо підходить для тачок і візків з високою вантажопідйомністю. З іншого боку, цей матеріал помітно легше - так що навіть місткий пластиковий кузов буде важити менше, ніж порівняно невеликий металевий. Тому багато тачки і візки з кузовом із пластику мають досить значну ємність. А звертати уваги на даний матеріал варто перш за все в тих випадках, коли вам потрібно пристосування для перевезення великих кількостей порівняно легкого, але об'ємного вантажу — такого, як опале листя або скошена трава. Крім того, варто відзначити, що пластик абсолютно нечутливий до вологи.

Дана особливість означає, що тачка має кузов з незабарвленого металу (див. «Матеріал кузова») із захисним цинковим покриттям.

Оцинкованими в наш час робиться більшість незабарвлених металевих кузовів. Наявність такого покриття практично гарантовано означає, що кузов виконаний зі сталі (для алюмінію, що поступається сталі за робочими характеристиками, спеціальне покриття не потрібне). А сенс даної особливості полягає в захисті від корозії: на поверхні цинку утворюється тонка оксидна плівка, яка і перешкоджає виникненню іржі. Правда, оцинкований метал вимогливіший до догляду і чутливий до подряпин, ніж покритий спеціальною фарбою (а подряпини порушують захисний шар і призводять до появи корозії); з іншого боку, фарба обходиться помітно дорожче.

Тип опорних стійок, передбачених у конструкції тачки. Опорні стійки — це пристосування, на які тачка спирається під час стоянки (поряд з колесами).

— Незнімна. Незнімні опорні стійки зазвичай є частиною рами, на якій встановлено кузов. Вони міцніше і надійніше знімних, але не так універсальні.

— Знімна. Опорні стійки, які при необхідності можна зняти. Це може знадобитися, наприклад, при їзді по пересіченій місцевості, де стійки можуть зачіпати різні предмети на землі, або в тих випадках, коли в місці установки тачки є окрема опора (лавочка, сходинка тощо). Крім того, зняті стійки дещо зменшують загальну вагу тачки. З їхніх недоліків варто відзначити меншу надійність, ніж у незнімних (втім, це стає помітно лише при тривалій експлуатації на граничних навантаженнях).

Загальна вага порожній тачки/візки в стандартній робочої конфігурації (за наявності знімних опорних стійок — з встановленими стійками, див. вище). Цей параметр дозволяє оцінити, скільки зайвої ваги Вам доведеться возити з собою крім власне вантажу. Правда, не завжди має сенс гнатися за невеликою вагою — він може означати меншу міцність.