Каліпери (супорти)

Машинка для дисковых тормозов Repute DSC310F является альтернативой многим дисковым тормозам начального уровня. Эта модель предусматривает установку на переднее колесо, с диаметром тормозного ротора 160 мм или на заднее колесо с диаметром тормозного ротора 140 мм. Тормоза легко устанавливаются на велосипед и просты в настройке. Суппорт изготовлен из алюминиевого сплава. Вес суппорта без переходника и болтов: 190 г. Комплект: тормозной суппорт (тормозная машинка), тормозные колодки, адаптер: 160F/140R. Упакован на планшете.

Машинка для дисковых тормозов Repute DSC310R является альтернативой многим дисковым тормозам начального уровня. Эта модель предусматривает установку на переднее колесо, с диаметром тормозного ротора 180 мм или на заднее колесо с диаметром тормозного ротора 160 мм. Тормоза легко устанавливаются на велосипед и просты в настройке. Суппорт изготовлен из алюминиевого сплава. Вес суппорта без переходника и болтов: 190 г. Комплект: тормозной суппорт (тормозная машинка), тормозные колодки, адаптер: 180F/160R. Упакован на планшете.

Суппорт дискового тормоза YX-DB-06 Характеристики: - Комплектация: с адаптером - Место установки: передний - Тип крепления: Post Mount - Диаметр ротора: 160 - Тип тормозной системы: Механический

Механические дисковые тормоза фирмы Repute DSC310R+RPT005 являются альтернативой многим дисковым тормозам начального уровня. Эта модель предусматривает установку на заднее колесо с диаметром тормозного ротора 160 мм, или на переднее колесо, с диаметром тормозного ротора 180 мм Тормоза легко устанавливаются на велосипед и просты в настройке. Суппорт изготовлен из алюминиевого сплава, а тормозной ротор из высококачественной стали. Вес суппорта без ротора, переходника и болтов: 190 г. Комплект: тормозной суппорт (тормозная машинка), тормозной ротор 160 мм. под 6 винтов. Адаптер: 180F160R.

Механические дисковые тормоза фирмы Repute DSC310F + RPT005 являются альтернативой многим дисковым тормозам начального уровня. Данная модель предусматривает установку на переднее колесо, с диаметром тормозного ротора 160 мм. Или на заднее колесо с диаметром тормозного ротора 140 мм. Тормоза легко устанавливаются на велосипед и просты в настройке. Вес суппорта без ротора, переходника и болтов: 190 г. Комплект: тормозной суппорт (тормозная машинка), тормозной ротор 160 мм. под 6 винтов. Адаптер: 160F/140R. Без упаковки.

Комплектация: с адаптером Место установки: задний Тип крепления: Post Mount Диаметр ротора: 160 Тип тормозной системы: Механический

- Тип гальма: дискове - Місце встановлення: переднє - Тип кріплення: International Standard з адаптером PM - Підводка колодок: однопоршневє - Розмір ротора: 160мм​

- Тип гальма: дискове - Місце встановлення: заднє - Тип кріплення: International Standard з адаптером PM - Підводка колодок: однопоршневє - Розмір ротора: 160мм​

- Место установки: передний - Тип тормозной системы: механический тормоз - Тип крепежа: International Standard с адаптером PM - Диаметр тормозных дисков: F180 / r160 - Подводка колодок: однопоршневая

Тормоз дисковый JAK-5 Харктеристики: - Место установки: задний - Тип тормозной системы: механический тормоз - Тип крепления: International Standard с адаптером PM - Диаметр тормозных дисков: 160мм - Подводка колодок: однопоршневый - Размер тормозных колодок: 23м

- Место установки: передний Тип тормозной системы: механический тормоз Тип крепежа: International Standard с адаптером PM Диаметр тормозных дисков: f160 / r140 Подводка колодок: однопоршневая

Тормоз дисковый JAK-5 Харктеристики: - Место установки: задний - Тип тормозной системы: механический тормоз - Тип крепления: International Standard с адаптером PM - Диаметр тормозных дисков: 160мм - Подводка колодок: однопоршневый - Размер тормозных колодок: 23м

Тормоз дисковый JAK-5 Харктеристики: - Место установки: задний - Тип тормозной системы: механический тормоз - Тип крепления: International Standard с адаптером PM - Диаметр тормозных дисков: 160мм - Подводка колодок: однопоршневый - Размер тормозных колодок: 23м

Тормоз дисковый JAK-5 Харктеристики: - Место установки: задний - Тип тормозной системы: механический тормоз - Тип крепления: International Standard с адаптером PM - Диаметр тормозных дисков: 160мм - Подводка колодок: однопоршневый - Размер тормозных колодок: 23м

Механические дисковые тормоза фирмы Repute DSC710R+RPT006, являются альтернативой многим дисковым тормозам начального уровня. Данная модель предусматривает установку на переднее колесо, с диаметром тормозного ротора 180 мм. Или на заднее колесо, с диаметром тормозного ротора 160 мм. Тормоза легко устанавливаются на велосипед и просты в настройке. Суппорт изготовлен из алюминиевого сплава, а тормозной ротор из высококачественной стали. Вес суппорта без ротора, переходника и болтов: 190 грамм. Комплект: тормозной суппорт (тормозная машинка), тормозной ротор 180 мм. под 6 винтов. Адаптер: 180F160R

Механические дисковые тормоза фирмы Repute DSC710R+RPT006, являются альтернативой многим дисковым тормозам начального уровня. Данная модель предусматривает установку на заднее колесо, с диаметром тормозного ротора 180 мм. Или на переднее колесо, с диаметром тормозного ротора 160 мм. Тормоза легко устанавливаются на велосипед и просты в настройке. Суппорт изготовлен из алюминиевого сплава, а тормозной ротор из высококачественной стали. Вес суппорта без ротора, переходника и болтов: 190 грамм. Комплект: тормозной суппорт (тормозная машинка), тормозной ротор 180 мм. под 6 винтов. Адаптер: 180F160R

Тормоз дисковый механический JAK-7 - предназначен для установки на взрослые горные и подростковые велосипеды любительского уровня. Форма калипера имеет возможность быстрой замены колодок без снятия колёс с велосипеда. Алюминиевый корпус Вес калиппера без адаптера 180г Поставляется с адаптером IS/PM Front 160мм

Тормоз дисковый JAK-7 Харктеристики: - Место установки: задний - Тип тормозной системы: механический тормоз - Тип крепления: International Standard с адаптером PM - Диаметр тормозных дисков: 160мм - Подводка колодок: однопоршневый - Размер тормозных колодок: 30м

Особенности: - литой корпус из алюминиевого сплава - цельная конструкция корпуса - точное регулирование положения сферическими шайбами - одна активная колодка - фиксация регулировки пассивной колодки - удобная регулировка троса - магнитное удержание колодок Стандарт крепежа: - PostMount (PM) - адаптер IS/PM R160 в комплекте Комплектация: адаптер (расположение заднее под 160 мм ротор/переднее под 180 мм ротор, с винтами). Вес: 197 г

Особенности: - литой корпус из алюминиевого сплава - точное регулирование положения сферическими шайбами - одна активная колодка - быстрая замена колодок без демонтажа калипера / вынимаются через верх - фиксация регулировки пассивной колодки - удобная регулировка троса - магнитное удержание колодок Стандарт крепежа: - PostMount (PM) - адаптер IS/PM R160 в комплекте Комплектация: адаптер (расположение заднее под 160 мм ротор/переднее под 180 мм ротор, с винтами). Вес: 180 г

Дисковый тормозной суппорт Promax DSK-300R Promax DSK-300R – проверенный, надежный дисковый тормоз с тросовым приводом, обеспечивающий идеальное сочетание модуляции и тормозных характеристик. Функции Корпус суппорта и маятник из легкого сплава. -Регулировка накладки с помощью одного внутреннего диска или регулятора цилиндра -Совместимость с короткоствольными рычагами дорожного тормоза -Тип тормозного суппорта – Post Mount. -Срабатывание тормозного рычага - краткий нажим -Ротор в комплекте 160мм. -Адаптер F180/R160 В комплекте: калипер, адаптер, диск и 6 винтов.

Тормоз дисковый механический NUTT модель S-5. Отличительная особенность калипера является двусторонний подвод колодок к ротору во время торможения, что обеспечивает лучшую модуляцию и тормозную мощность по сравнению с большинством классических, механических дисковых тормозов. Так же эта конструкция обеспечивает равномерный износ колодок. Литой алюмниевый корпус. Настройка

Тормоз дисковый механический NUTT модель S-5. Отличительная особенность калипера является двусторонний подвод колодок к ротору во время торможения, что обеспечивает лучшую модуляцию и тормозную мощность по сравнению с большинством классических, механических дисковых тормозов. Так же эта конструкция обеспечивает равномерный износ колодок. Литой алюмниевый корпус. Настройка