Порівняння Cobra MR HH600 FLT GPS BT vs Baofeng UV-13 Pro V2

Загальний тип рації.

Сучасні рації діляться насамперед портативні (призначені для перенесення з собою) і стаціонарні (встановлюються на одному місці, переважно у транспорті). Стаціонарні рації загального призначення прийнято відносити до автомобільних, тому що подібні пристрої дійсно призначаються переважно для застосування в авто. Крім того, і портативні, і стаціонарні рації можуть мати додаткову спеціалізацію – бути морськими та авіаційними. Ось докладний опис різних варіантів:

— Портативна. Як випливає з назви, такі рації розраховані насамперед на використання в якості переносних пристроїв. Вони легкі, невеликі за габаритами, мають автономне живлення (від батарейок або акумуляторів, див. нижче). Все це дає змогу без проблем носити їх з собою тривалий час, а також вони можуть оснащуватися додатковими пристосуваннями для зручності перенесення (наприклад, можливістю підключення гарнітури або кліпсою для одягу). Недоліками портативних рацій можна назвати відносно невелику, порівняно зі стаціонарними, потужність і дальність, а також необхідність стежити за джерелами живлення: при неможливості змінити батарейку, яка сіла, або перезарядити акумулятор пристрій практично...втрачає корисність.

— Стаціонарна. До цього типу належать рації, не розраховані на застосування в якості переносних. У більшості своїй вони призначені для встановлення в транспортних засобах: автомобілях, суднах, літальних апаратах. Стаціонарні моделі не мають значних обмежень за габаритами і вагою, що дає змогу забезпечувати велику потужність і ширший функціонал, ніж у портативних. Живлення вони отримують від бортової мережі транспортного засобу і власних акумуляторів не мають (докладніше див. «Живлення від бортової мережі») — таким чином, Вам не потрібно стежити за станом джерел живлення. Недоліком можна назвати те, що мобільність таких пристроїв обмежена власне переміщеннями транспортного засобу.

– Портативна морська рація. Портативні морські рації призначені в першу чергу для зв'язку екіпажу між собою. Це мобільні і автономні носимі пристрої з захищеним від вологи корпусом на рівні IPx7. Потужність портативних морських рацій становить 1-6 Вт, час автономної роботи, в режимі розмови, зазвичай досягає 10-15 годин, а дальність передачі сигналу не перевищує 9-11 км. Портативні морські рації використовують зв'язок з вузькосмуговою частотною модуляцією в діапазоні 150,0-162,025 МГц. Всього 58 каналів зв'язку, кожен з яких має кілька піддіапазонів частоти з кроком зміщення 25 кГц.

– Стаціонарна морська рація. Базові станції судового мовлення, які розраховані здебільшого на зв'язок з берегом, але можуть використовуватися і для спілкування з екіпажем. Стаціонарні морські рації використовують живлення від бортової мережі. Прогресивні моделі комплектуються виносною антеною, яка розміщується якнайвище. Дальність передачі сигналу не перевищує 111 км, потужність таких рацій може досягати 25 Вт. Стаціонарні рації даного типу працюють в морському частотному діапазоні: 150,0-162,025 МГц. Зв'язок здійснюється з використанням вузькосмугової модуляції, загальна кількість каналів зв'язку - 58. Кожен з каналів має кілька піддіапазонів з кроком частоти 25 кГц.

– Портативна авіаційна рація. Легкі, компактні і автономні засоби зв'язку, що використовуються для комунікації між членами екіпажу або працівниками аеропорту. Потужність таких рацій знаходиться в межах 0,5-5 Вт, сигнал може передаватися на відстань 1-10 км, час автономної роботи, в режимі розмови, становить близько 5-10 годин. Портативні авіаційні рації характеризуються підвищеною стійкістю до ударних і вібраційних навантажень. Цей тип рацій легко витримує роботу в умовах зниженого атмосферного тиску.

– Стаціонарна авіаційна рація. Засоби зв'язку, що встановлюються на борту літаків та призначені насамперед для зв'язку з диспетчерськими службами та іншими бортами. У магазинах загального призначення можна знайти переважно рації ближнього радіусу дії — порівняно малопотужні, з дальністю зв'язку до 100 – 200 км. Такі моделі призначаються переважно для легкомоторної авіації, а для їх встановлення, як правило, достатньо початкових технічних знань та навичок. А ось потужні «дальнобійні» пристрої з дальністю зв'язку до 2000 км, які застосовуються на важких авіалайнерах, належать вже до спеціалізованого обладнання та у звичайних магазинах не зустрічаються.

Діапазон частот, підтримуваний рацією як на прийом, так і передачу.

— CB (27 МГц). Абревіатура від «Citizens' Band» (іноді розшифровують як «Civil Band»), тобто «цивільний діапазон». Один з найбільш широко використовуваних сучасних діапазонів, зокрема на території СНД, у багатьох країнах CB-рації не вимагають ліцензування. Технічні особливості діапазону такі, що він слабо підходить для умов міської забудови, однак забезпечує гарний зв'язок за містом. Як наслідок, такі рації отримали широке поширення в якості автомобільних, особливо серед водіїв-далекобійників — вони дають змогу обмінюватися інформацією на відстані до 5 км і завчасно попереджати інших водіїв про дорожній обстановці. Також цей діапазон використовується багатьма аварійними службами для прямого прийому інформації.

— LPD (433 МГц). Абревіатура від «Low Power Device», тобто «прилад низької потужності», що повністю описує особливості рацій під цей діапазон. Вони відрізняються низьким енергоспоживанням і часто не вимагають спеціальних елементів живлення (підійдуть і звичайні батарейки) . При цьому завдяки високій частоті LPD-моделі добре поводяться в умовах міста, при щільній забудові і багато інших джерел електромагнітного випромінювання — дальність зв'язку може досягати 2-3 км Застосовується цей діапазон в основному в Європі і СНД, в багатьох країнах моделі під нього не вимагають ліцензування.

— PMR (446 МГц). А...бревіатура від «Private Mobile Radio» — «приватна переносна рація». Цей діапазон в чому схожий з LPD (див. вище): зокрема, він призначений насамперед для умов міста, використовується переважно на території Європи і СНД, а рації під PMR у багатьох країнах можна використовувати без ліцензії.

— FRS (462-467 МГц). Розшифровується як «Family Radio Service», що можна перевести як «рація для сімейного користування». Є однією з різновидів діапазону UHF (див. нижче), відрізняється економічністю з одного боку і відносно невеликою дальністю — з іншого. Загалом належить до «міським» діапазонах, аналогічно LPD і PMR (див. вище), проте, на відміну від них, використовується переважно в Північній і Південній Америці; в Європі та СНД такі рації в кращому випадку вимагають ліцензування, а у деяких країнах вони взагалі заборонені до використання.

— VHF. Абревіатура від «Very High Frequency» — «дуже висока частота», цей діапазон охоплює частоти 134 – 174 МГц. VHF-рації характеризуються хорошою дальністю і проникаючу здатність сигналу, підходять для роботи як в місті, так і на пересіченій місцевості, однак для впевненої роботи таких пристроїв потрібно досить довга антена. Як наслідок, VHF широко застосовується в професійній радіозв'язку, зокрема морський і в службах таксі, однак у багатьох країнах такі рації можна використовувати тільки після реєстрації та/або отримання ліцензії.

— UHF. Діапазон «Ultra High Frequency» — «надвисока частота», найчастіше під цим визначенням розуміють частоти близько 400 – 470 МГц. Є свого роду аналогом VHF: широко використовується в професійних раціях і в багатьох країнах вимагає ліцензування. Водночас UHF, завдяки високій частоті і малій довжині хвилі, володіє хорошою проникаючою здатністю і не потребує довгих антен, що робить його більш відповідним для компактних рацій «міського» типу.

На додаток до вищевикладеного, варто відзначити два моменти стосовно ліцензування та реєстрації рацій всіх діапазонів. По-перше, умови безліцензійного використання часто описують не тільки діапазон, але і цілий ряд інших технічних характеристик (насамперед це стосується потужності передавача і типу антени, про те та інше детальніше див. нижче). По-друге, в різних країнах (навіть в межах одного регіону) законодавство, що стосується радіозв'язку, може відчутно відрізнятися — у результаті модель, вільно продається в одній країні, в іншій може підлягати реєстрації або взагалі опинитися забороненої до використання. А для професійних моделей може знадобитися ліцензія не тільки на рацію, але і на конкретну частоту. Тому перед придбанням рації має сенс окремо уточнити відповідні положення законодавства.

Максимальна дальність зв'язку, яку рація здатна забезпечити при використанні з однотипною моделлю.

Говорячи про дальності, варто враховувати, що зазвичай в характеристиках вказується її ідеальне значення. А воно досягається лише при поєднанні певних умов: повна відсутність перешкод (будинків, дерев тощо) та перешкод для проходження радіохвиль (наприклад, через підвищеної сонячної активності або наявності потужних передавачів поблизу), повний заряд акумулятора, оптимальна температура повітря, якісний приймач на іншому кінці лінії і т. ін. На практиці ж дальність зв'язку, зазвичай, виявляється значно нижче. Тому при виборі за цим параметром варто брати певний запас.

Максимальна потужність, на якій здатний працювати передавач рації. Цей параметр є одним з найбільш важливих: він визначає як дальність дії пристрою (див. вище), так і особливості його використання та реєстрації (про це докладніше див. «Діапазон частот»). Для більшості моделей «аматорського» (умовно) класу рівень потужності не перевищує 2,5 Вт. Більш потужні рації належать, зазвичай, до професійних моделей діапазонів VHF і UHF (докладніше див. «Діапазон частот»).

Зазвичай сучасні рації мають кілька установок потужності, переважно дві — низький (Low) і високий (High). Перший варіант стане в нагоді в тому випадку, якщо співрозмовник знаходиться на невеликій відстані: передавач не буде витрачати зайву потужність, відповідно, заряду батареї вистачить на довше. Якщо ж дистанція велика, може знадобитися режим «High», фактично — повна потужність передавача.

Кількість каналів, на яких може працювати рація. Кожен канал по суті являє собою досить вузький піддіапазон у межах основного робочого діапазону (див. «Діапазон частот»). Поділ на канали дозволяє декільком групам одночасно працювати на одній території і в одному діапазоні так, щоб не перетинатися в ефірі і не заважати один одному. Чим більше каналів передбачене в конструкції рації — тим більша ймовірність знайти вільний канал і тим краще вона підходить для роботи в умовах інтенсивного стороннього радіообміну. Особливо це важливо для потужних «далекобійних» моделей. Водночас одночасна робота кількох груп на одному каналі також можлива завдяки субкодам (див. нижче).

Одноканальні рації працюють на прийом і передачу тільки в одному каналі, двоканальні мають в арсеналі 2 активних канали, між якими можна в мить перемикатися після натискання кнопки. Варіант з двома активними каналами підійде для спілкування з двома не контактують між собою користувачами на різних частотах. У просунутих моделях двоканальних рацій також реалізована технологія подвійного прийому з автоматичним перемиканням мовлення на той канал, по якому йде передача.

Дозвукові сигнали для зниження короткочасних перешкод в ефірі або ж ігнорування віщають в тому ж частотному каналі рацій без включеного субтону. Параметр задається спеціальним кодом, який позначає частоту змішуваного з корисним сигналом тону. Аналогічний субтон необхідно встановити на приймаючому пристрої. Звуки субтонів прибираються з сигналу перед подачею в Підсилювач і далі в звукову систему рації.

— CTCSS. Аналоговий тональний сигнал, що передається разом з викликом для поділу користувачів рацій на одному каналі і з метою фільтрації перешкод. У різних радіостанціях може використовуватися 38, 39 або 64 тони CTCSS на частотах від 33 до 254.1 Гц. Порядкові номери конкретних тонів визначаються за спеціальними таблицями.

— DCS. Радіостанції з цифровою системою субтонів DCS "чують" один одного при установці на передавальній і приймаючій стороні одного і того ж коду. Система DCS пропонує понад сотні стандартизованих цифрових кодів, що представляють собою тризначне число з нуликів і одиниць на несучій частоті 133 Гц. Субтони DCS ефективно поділяють частоту спілкування за принципом "свій-чужий", відсікаючи сторонніх користувачів, перешкоди або шуми в ефірі.

— CTCSS \ DCS. Моделі рацій, що поєднують в одному флаконі аналоговий і цифровий формати введення субтонів з можливістю перемикання між ними.

Тип антени, використовуваний в рації.

— Незнімна. Як випливає з назви, така антена постійно закріплена на корпусі рації. Технічно зняти її найчастіше можна, однак для цього потрібно спеціально розбирати рацію; заміна ж для такої антени на іншу, іншого типу, не передбачається взагалі.

— Знімна. Знімна антена першопочатково розрахована на можливість швидкого від'єднання від корпусу рації, найчастіше без використання будь-яких інструментів. Крім зручності в транспортуванні і зберіганні, така конструкція часто передбачає можливість змінити комплектну антену на більш потужну, або навіть підключити рацію до окремої зовнішньої антени — для збільшення дальності дії.

Зазначимо, що законодавство деяких країн відносить конструкцію антени до параметрів, що визначають умови ліцензування та реєстрації: так, рації зі знімними антенами можуть підлягати ліцензуванню, тоді як для абсолютно аналогічних моделей з незнімними воно не потрібне.