Порівняння Britax Romer King II vs Inglesina Marco Polo

Вага дитини, на яку розраховане автокрісло.

Всього існує 5 основних вагових груп: 0 (0 – 10 кг; досить рідкісний в наш час варіант), 0+ (0 – 13 кг), 1 (9 – 18 кг), 2 (15 – 25 кг), 3 (22 – 36 кг). Однак випускається чимало автокрісел, що належать відразу до декількох груп: 0+/1 (0 – 18 кг), 1/2 (9 – 25 кг), 2/3 (15 – 36 кг), 0+/1/2 (0 – 25 кг) і навіть 1/2/3 (9 – 36 кг) і 0+/1/2/3 (0 – 36 кг). Подібна універсальність впливає на ціну, іноді досить помітно. З іншого боку, крісло, яке відповідає відразу декільком групам, довше залишається актуальним для дитини, при цьому воно зазвичай обходиться дешевше, ніж два (або навіть більше) окремі вироби, кожен на свою вагову категорію.

Відзначимо також, що вагова група безпосередньо пов'язана з віком; докладніше див. «Вікова група».

Результати, показані кріслом в краш-тестах за стандартами ADAC – Загального німецького автомобільного клубу, авторитетної європейської організації автомобілістів.

Автокрісла в таких тестах оцінюються за кількома категоріями, проте в даному пункті враховується тільки один параметр — безпека дитини, її захищеність в аварійних ситуаціях. Результати такого тесту вказуються кількістю балів; при цьому чим менше балів в результаті – тим безпечніше виріб. При цьому варто відзначити, що критерії ADAC помітно жорсткіше, ніж ті, за якими крісло оцінюється при обов'язковій сертифікації; випробування проводяться з різними напрямками ударів (фронтальний і бічний), з манекенами різних «вікових груп» тощо. тому результат тесту ADAC досить достовірно описує реальний рівень захисту, який забезпечує виріб при аваріях.

За цим показником сучасні автокрісла можна умовно розділити на такі категорії:

— дуже добре (< 1.5);
— добре (1.6 – 2.5);
— задовільно (2.6 – 3.5);
— прийнятно (3.6 – 4.5);
– неприйнятно (більше 4.5).

Зворотною стороною гарної оцінки, як правило, є вища ціна; однак при ДТП ця ціна може виявитися досить невисокою платою за додатковий захист, здатний зберегти життя і здоров'я малюка.

На завершення відзначимо, що методики тестів ADAC постійно вдосконалюються, а вип...робування проводяться щороку. Тому при виборі крісла і порівнянні його з аналогами варто звертати увагу також на рік виробництва; як правило, новіші вироби з тим же числом балів дають більш високий фактичний рівень захисту, ніж старіші.

Вік дитини, на який розраховане автокрісло. Чимало моделей об'єднують в собі відразу кілька вікових груп; такі вироби, закономірно, коштують дорожче, проте довше залишаються актуальними для малюка.

Відзначимо, що цей показник напряму пов'язаний з ваговою групою; ось основні вікові групи, що зустрічаються в наш час, і вагові категорії, яким вони відповідають:

– 1-6 місяців (вагова група 0); на сьогодні зустрічаються рідко.
— 1 – 12 місяців (вагова група 0+); практично повністю витіснили категорію «0».
— 8 – 48 місяців (вагова Група 1).
— 3 – 7 років (вагова Група 2).
— 6 – 12 років (вагова Група 3). Відзначимо, що якщо для крісла вказана тільки ця вагова категорія – то воно являє собою так званий бустер: підкладку без спинки, яка кладеться на штатне сидіння авто і дає змогу дитині, що підросла, користуватися «дорослими» ременями безпеки. Якщо ж запис «6 – 12 років» поєднується з іншою ваговою категорією — то перед нами саме повноцінне крісло, зі спинкою.

На завершення варто сказати, що дана характеристика не є строго визначеною: адже діти одного віку можуть відрізнятися за розвитком і статурою. Так що при виборі варто враховувати в першу чергу вагу, а вже потім — вік; і якщо крісло відповідає зросту і статурі дитини — в невідповідності за віком не...має нічого страшного.

— По ходу руху. Установка автокрісла особою по ходу руху автомобіля. Таким чином встановлюються автокрісла вагових груп починаючи з 1 і вище.

— Проти ходу руху. Установка автокрісла особою проти ходу руху автомобіля. Таким чином встановлюються крісла вагових груп 0 та 0+, призначені для найменших дітей. У таких дітей шийні м'язи ще недостатньо розвинені для того, щоб утримати голову при більш-менш сильному лобовому ударі, тому при розташуванні крісла по ходу руху подібний удар може призвести до пошкоджень шийного відділу хребта, аж до смертельних. При розташуванні проти ходу руху спинка крісла запобігає критичне зміщення голови.

— Боком. Варіант, який застосовується в деяких моделях для найменших. Такі «автокрісла» зазвичай являють собою довгасті люльки, які важко вмістити в авто іншим способом. Деякі моделі мають поворотну/розкладну конструкцію люльки, дозволяє перетворювати її в крісло і повертати обличчям проти ходу руху чи по ходу; тим не менш, у вигляді люльки такі пристрої все одно розташовуються боком, звідси і назва. Зазначимо, що з точки зору безпеки даний варіант загалом менш кращий, ніж розташування проти ходу руху, однак такі конструкції чудово показують себе при бічних ударах.

— Регулювання нахилу спинки. Можливість регулювання нахилу спинки автокрісла. У різних вагових групах цей момент вирішується по різному. У групах 0+ і 1 (і проміжних 0/1 і 1/2) відносно нерухомого підстави нахиляється не спинка, а всі крісло, а в групах 2 і 2/3 нахиляється тільки спинка. Можливість регулювання нахилу спинки має велике значення в тому випадку, якщо дитина тривалий час перебуває в машині – нахиливши спинку, можна дати йому можливість поспати або відпочити.

— Регулювання висоти підголівника. За вимогами безпеки необхідно, щоб голова дитини височіла над підголівником не більш, ніж на третину, тому по мірі росту дитини виникає необхідність піднімати підголівник.

— Регулювання висоти ременів. Можливість регулювання висоти власних ременів автокрісла – така необхідність виникає по мірі росту дитини.

— Регулювання ширини спинки. Можливість регулювати ширину спинки дозволяє оптимально підлаштувати автокрісло не тільки під постійно змінюється зростання, але і під комплекцію дитини.

— Горизонтальне положення спинки. Розташування спинки автокрісла горизонтально. Горизонтальне положення є оптимальним для дітей віком до пів року, оскільки дозволяє уникнути зайвого навантаження на хребет, тому таку функцію зазвичай мають крісла групи 0.

— Знімна спинка. Можливість цілком зняти спинку автокрісла і встановити на сидіння автомобіля тільки саме сидіння крісла. Ця функція розширює можливості крісла: його можна використовувати як за прямим призначенням, зі спинкою, так і в ролі бустера (докладніше про бустерах див. «Вагова група — 3»).

— Повротоная система. Система повороту крісла відносно нерухомо закріпленого підстави. Це робить висадку і посадку дитини більш зручною: на час цих дій можна розвернути крісло обличчям до дверей автомобіля, а на час руху — встановити в «робочий стан» за або проти напряму руху.

— Поліестер. Поліестер — синтетична тканина, створювана з поліефірних волокон. Дитячі автокрісла з обшивкою з поліестеру відрізняються приємною на дотик поверхнею. Сам матеріал не гігроскопічний і не схильний бактеріального обсіменіння. Він досить стійкий до механічних навантажень і не вицвітає на сонці.

— Мікрофібра (тканина). Мікрофібра виготовляється з поліамідів. Головною особливістю мікрофібри є унікальна структура тканини. Цей матеріал складається з численних мікропор, чим і пояснюється хороша вентиляція мікрофібри. Обшивка на основі мікрофібри викликає приємні тактильні відчуття. Матеріал належить до категорії добре вентильованих і «дихаючих». Незважаючи на синтетичне походження мікрофібра добре поглинає вологу, але при цьому легко стирається і швидко сохне.

— Алькантара. Дитяче крісло з обробкою з алькантари має привабливий зовнішній вигляд і чудові експлуатаційні характеристики. Алькантара — штучна замшева шкіра, це дуже зносостійкий і практичний матеріал. Її легко чистити, вона не насичує вологу і не потребує якогось особливого догляду. Алькантару виробляють з суміші поліефірних і поліуретанових волокон, в результаті складної хімічної обробки. Вважається одним з найпрестижніших оздоблювальних матеріалів.

— Екокожа. Дитячі автокрісла з обшивкою з екошкіри відрізняються високою практичністю, надійністю і довговічністю. Цей...матеріал добре «дихає», не даючи при цьому запревать ложу, має високу зносостійкість і абсолютно гіпоалергенний. Важливою відмінністю екошкіра від натуральної є товщина матерії — екокожа помітно товщі, але завдяки цьому у неї вище і міцнісні характеристики. Але на зовнішній погляд хорошу дорогу екошкіру неможливо відрізнити від натуральної.

— Шкіра. Обшивка з натуральної шкіри характерна для дитячих автокрісел преміумкласу. Цей матеріал виглядає престижно і солідно, володіючи при цьому високою міцністю і зносостійкістю. Натуральне походження шкіри виключає появу у дитини будь-яких алергічних проявів на автокрісло. Також натуральна шкіра цінується за тонкість вичинки, за умови збереження матеріалом високих міцнісних характеристик. Додатково вона чудово «дихає» і здатна вбирати вологу.

— Замша. Замшева обшивка подарує дитині відчуття комфорту і затишку. Як і натуральна шкіра, замша має гарну міцність. Цей матеріал володіє водовідштовхувальними властивостями і не потребує якогось спеціального догляду. Замш отримують методом хімічної обробки натуральної шкіри з подальшим дубленням.

Країна походження бренду, під яким продукція представлена на ринку. Найчастіше вказується за національною ознакою компанії або місцем розташування її штаб-квартири. При цьому фактичні виробничі потужності бренду нерідко відрізняються від країни походження.

Відзначимо, що якість продукції, що випускається залежить не стільки від географії, скільки від особливості організації процесів і контролю якості на всіх етапах виробництва. Тому національні упередження щодо брендів з певних регіонів, як правило, нічим не підкріплені. Звертати увагу на країну походження бренду необхідно лише в тому випадку, якщо стоїть завдання принципово підтримати або ж обійти стороною виробника з конкретної держави.