Пора року (і, відповідно, температурний режим), на яку розрахована шина.
«Сезонність» пов'язана насамперед з тим, що будь-який склад, що застосовується в конструкції мотоциклетних шин, має певний діапазон температур, в яких він показує оптимальні робочі характеристики. При дуже низькій температурі гума залишиться твердою і не забезпечить потрібної ступеня зчеплення, а при дуже високій — розм'якне, погіршуючи стійкість і піддається посиленому зносу. Крім того, зимові та всесезонні моделі часто мають специфічні конструктивні особливості, що забезпечують ефективну роботу в складних умовах — канавки спеціальної форми для ефективного відведення вологи, масивні виступи для «ефекту вгризання» в сніг і т. ін. Тому відступати від рекомендацій по сезонності вкрай небажано.
Водночас варто зазначити, що самі по собі мотоцикли як вид транспорту розраховані в основному на застосування в теплу пору року — під словом «сезон» більшість власників мототехніки має на увазі період приблизно з середини весни до середини осені. Тому переважна більшість шин для мотоциклів є
літні,
всесезонні моделі зустрічаються досить рідко, а зимові — ще рідше, в основному серед гуми
кросового напрямку (див. вище).
