Тип палива, на який штатно розраховано пристрій.
Цей параметр актуальне для моделей, що використовують нагрівання від полум'я (у пристроях, що працюють з електричною дугою, паливо не використовується як таке).
—
Пропан-бутан. Газове паливо у вигляді суміші зріджених під тиском легких вуглеводнів, насамперед пропану (c 3 h 8) і бутану/ізобутану (C4H10), звідси і назва. Таку суміш не тільки буває простіше отримати, ніж порівняно чистий пропан або бутан — у неї ще й вища температура полум'я (2400 – 2700 °С проти 2100 – 2500 °С).
—
Пропан. Газове паливо на основі пропану. Частка останнього повинна становити не менше ніж 75 % (залежно від конкретної марки палива). Пропан (c 3 h 8) — це один з легких насичених вуглеводнів; він добре піддається зріджування й транспортування в балонах, проте дає більш низьку температуру полум'я, ніж пропан-бутанова суміш (див. відповідний пункт) — 2100 – 2500 °С проти 2400 – 2700°С.
—
Бутан. Газове паливо на основі бутану (що містить не менше 60 % бутану по маса). З точки зору експлуатаційних характеристик бутан практично не відрізняється від описаного вище пропану
—
Ацетилен. Газове паливо на основі ацетилену (C2H2). Ацетилен вважається «класикою жанру» в газовому зварюванні і різанні — насамперед завдяки високій температурі полум'я (3100 – 3600 °С), що дозволя
...є застосовувати його для будь-яких газополум'яних робіт.
— Метан. Газове паливо на основі метану (CH4). Метан дуже поширений і легкий в отриманні зокрема, він є основним компонентом природного газу. Однак температура полум'я у цього палива невисока — 2000 – 2200 °C, що обмежує його застосування при зварюванні: варити з допомогою метану можна тільки щодо легкоплавкі матеріали. Крім того, метан має досить низьку теплотворну здатність, витрачається він в рази швидше, ніж той самий пропан-бутан.
— МАФ. Газове паливо на основі МАФ — т. зв. метилацетилен-алленовой фракції (плюс близько 25 % пропану для стабілізації). За характеристиками горіння аналогічно ацетилену (див. відповідний пункт), дає трохи більш низьку температуру полум'я (від 2900 °С), проте має більш високу теплотворну здатність. При це МАФ коштує в 2 – 3 рази дешевше, краще стискається і не потребує наповнювачів для зберігання в балонах, завдяки чому в один стандартний балон вміщається майже вчетверо більше МАФ, ніж ацетилену — 21 кг проти 5,5 кг, при тому ж загальному вазі тари.
— МАПП. Газове паливо на основі МАПП — т. зв. метилацетилен-пропадиеновой фракції. По характеристикам і особливостям аналогічно описаному вище МАФ, також застосовується як замінник ацетилену. При цьому даний вид палива може використовуватися при більш високих тисках, ніж ацетилен, що зручно, зокрема, за підводного різання. З іншого боку, полум'я МАПП містить більш високу концентрацію водню, через що погано підходить для зварювання великих деталей зі сталі (хоча при невеликих об'ємах робіт цей момент не є критичним).
— Коксовий газ. Паливо на основі коксового газу — газу, одержуваного при коксуванні вугілля. Завдяки простоті у виробництві обходиться недорого, але дає порівняно невисоку температуру згоряння (до 2300 °С), так що варити таким паливом можна тільки легкоплавкі матеріали. Втім, для кисневого різання цього цілком достатньо.
— Універсальний (газ). Дана маркування означає, що пальник може працювати з різними видами газового палива. Втім, набір сумісних типів палива може бути різним, його варто уточнювати окремо.
— Бензин . Найбільш популярний різновид палива для паяльних ламп; втім, може застосовуватися і різаках (див. «Тип»). Бензин легко випаровується, що полегшує його застосування в подібних приладах, і має найвищу температуру горіння серед всіх популярних видів рідкого палива — близько 1300 – 1400 °С в атмосферному повітрі. Крім того, до переваг даного виду палива можна віднести доступність: бензин можна купити і в господарському магазині, і на заправці.
— Гас. Ще одна популярний різновид рідкого палива, поряд з бензином (див. відповідний пункт). Дає порівняно невисоку температуру полум'я — до 800 °С; проте в чистому кисні цей показник може досягати 2000 °С. В той самий час зазначимо, що чисто гасових нагрівальних приладів випускається вкрай мало: оскільки по фізичним властивостям таке паливо дуже схоже з бензином, більш популярні комбіновані пристрої, здатні працювати як на бензині, так і на гасі.
— Дизель . Рідке паливо, що іменується в просторіччі соляркою. Дає більш низьку температуру полум'я, ніж бензин — близько 1100 °С — і гірше випаровується, що ускладнює застосування в паяльних лампах. З іншого боку, дизель більш економічний: по-перше, при горінні він утворює більше теплової енергії, що дозволяє знизити витрату, по-друге, коштує дешевше бензину.Загальна вага інструменту. Для моделей, оснащених власним резервуаром для палива, вказується «сухий» вага, без урахування пального; аналогічно вага балона з горючим не враховується в пристроях, що мають вигляд насадки для балона.
