Порівняння Torin TA820011S vs Vitol DV-1132T

— Вертикальний (пляшковий). Згідно з назвою, такі домкрати мають вертикальне компонування і зовні нагадують пляшку. У більшості подібних моделей використовується гідравлічний механізм підйому (див. нижче); це забезпечує високий ККД і дає змогу досягти значної вантажопід'ємності — до 100 т. Крім того, з переваг варто відзначити плавність руху і точність фіксації на потрібній висоті. З іншого боку, гідравлічні пляшкові домкрати мають труднощі в транспортуванні, оскільки щоб уникнути витоків вони повинні завжди перебувати у вертикальному положенні. Механічні моделі даного типу зустрічаються відносно рідко. Варто враховувати, що всі вертикальні домкрати мають велику висоту підхоплення, через що слабо підходять для техніки з малим дорожнім просвітом.

— Гвинтовий (ромбоподібний). Одне з найбільш простих і популярних рішень, саме такими домкратами укомплектована переважна більшість сучасних легкових автомобілів. Основою конструкції є ромбовидна рамка, висота якої змінюється за рахунок обертання гвинта. Головні переваги даного типу — простота конструкції і використанні, компактність і невисока вартість. З іншого боку, застосування гвинтових моделей легковими автомобілями і обмежується: максимальна вантажопідйомність навіть в найсолідніших моделях не перевищує 2 т, та й ККД невисокий — а значить, на підйом доведеться витрачати багато сил.

— Зачіпний....Такі домкрати за конструкцією і принципом роботи аналогічні пляшковим (див. вище), проте відрізняються наявністю бічного зачепа, який розташовується на невеликій висоті. За рахунок цього вони незамінні під час роботи в тісних умовах, для яких класичний пляшковий домкрат непридатний (наприклад, якщо потрібно підняти важку машину з малим кліренсом). При цьому багато зачіпних домкратів оснащуються ще й верхніми площадками і можуть використовуватися аналогічно пляшковим (щоправда, висота підйому загалом дещо нижча). Зазначимо, що більшість таких моделей належить до професійного рівня і розрахована на специфічні завдання, накшталт обслуговування важких складських навантажувачів.

— Підкатний. Домкрати з гідравлічним, пневматичним або пневмогідравлічним механізмом підйому (див. нижче), виконані у вигляді характерного візка. Циліндр в таких агрегатах розташовується горизонтально, що дозволяє досягти висоти підхоплення в лічені сантиметри; а вантажопідйомність у найбільш потужних моделях може досягати 70 – 80 т. Водночас сама конструкція виходить досить громіздкою і важкою, а для безпечного використання дуже бажано мати рівну тверду поверхню. У світлі цього підкатні домкрати застосовуються насамперед на автосервісах, СТО, великих гаражах підприємствах і т. ін.

— Ножичний підкатний. Різновид підкатних домкратів (див. вище), який при підйомі приймає форму букви «Х», аналогічно тому, як розкриваються ножиці (звідси і назва). При цьому з однієї сторони такий домкрат, зазвичай, має зачіп з малою висотою підхоплення (і невеликою висотою підйому), з іншого — робочий майданчик, який здатен підняти вантаж на значну висоту. Така конструкція дозволяє високо піднімати важкі вантажі, які низько «посаджені»: спочатку працює зачіп, потім вантаж відноситься на підставку і піддомкрачується вже іншою стороною. Таким чином, ножичні домкрати досить універсальні, однак і ціна у них висока.

— Надувний переносний. Домкрати цього типу фактично являють собою надувні балони з м'якого і міцного матеріалу, оснащені системою клапанів. Підйом вантажу здійснюється за рахунок надування балона; джерелом тиску, залежно від моделі, може бути компресор, зовнішній насос, балони зі стисненим газом або навіть вихлопна система автомобіля. Одне з головних переваг надувних домкратів — дуже мала висота підхоплення: складену оболонку можна проштовхнути навіть на досить вузьку щілину. Крім того, балони добре працюють на м'яких і рихлих ґрунтах і в бруді, що особливо актуально для любителів позашляхової їзди. Вантажопідйомність такого домкрата може досягати 4 – 5 т, а підйом здійснюється в лічені секунди. З іншого боку, пневматичні моделі загалом не дуже стійкі, а гострий предмет (камінь, сучок, виступаюча деталь на днищі) може проколоти оболонку, що загрожує серйозними неприємностями.

— Рейковий (High-Jack). В конструкційному плані інструмент складається із стійки, яка оснащена прорізами, і зачепа з важелем/ручкою. Вантажопідйомність більшості подібних моделей — порядку 3 – 4 т. Головною перевагою «хайджеків» є велика висота підйому (до 1 м і навіть більше); крім того, вони досить надійні і непогано працюють навіть на бездоріжжі. З іншого боку, рейкова конструкція вважається досить травмонебезпечною і вимагає чіткого дотримання техніки робіт; а сам інструмент виходить громіздким і слабо придатним для багажників легкових авто. Рейкові моделі популярні переважно серед власників позашляховиків, пікапів і легких вантажівок.

— Ремонтна підставка. Згідно з назвою, подібні пристрої призначені не стільки для підйому автомобіля (або іншого вантажу) «з землі», скільки для підтримки в потрібному положенні вже піднятого авто. Правда, більшість з них має рухливий шток і механізм на зразок описаного вище Hi-Jack; однак такий механізм призначений тільки для підстроювання по висоті, а діапазон його регулювання зазвичай не перевищує 15 – 17 см. Тим не менш, підставка дозволяє розвантажити використаний для підйому домкрат і використовувати його для інших завдань. Це буває незамінним на автосервісах і в інших місцях, де доводиться мати справу одночасно з кількома авто (тим більше що і обходиться таке пристосування значно дешевше від повнофункціонального домкрата).

— Трансмісійна стійка. Домкрат у вигляді високої (нерідко — більше метра) стійки на коліщатках, оснащеної висувним поршнем зі спеціальною підставкою у вигляді декількох характерних пелюсток. Такі стійки розраховані на використання в оглядових ямах або зі стаціонарними автомобільними витягами. А згадана підставка полегшує зняття і встановлення деталей і вузлів, до яких потрібно добиратися з боку днища — насамперед коробки передач (звідси і назва). Втім, деякі домкрати даного типу допускають заміну стандартної підставки на інші пристосування.

— Трансмісійний підкатний. Різновид домкратів, що поєднує в собі риси підкатних моделей і трансмісійних стійок (про ті і інші см. вище). Зовні такий інструмент виглядає як класичний підкатний домкрат, в якому замість платформи встановлена спеціальна підставка для безпечного зняття коробки передач та інших аналогічних деталей. Перевагою такого агрегата перед класичною трансмісійною стійкою є те, що для нього не потрібна оглядова яма або автопідіймач — достатньо підняти авто звичайним домкратом. Правда, подібний формат роботи вважається менш зручним і безпечним, ніж використання стійки, але в деяких випадках інших варіантів просто немає.

— Мото / ATV. Пристосування для підйому та підтримання у вертикальному положенні мотоциклів або чотириколісної позашляхової техніки з кермом та посадкою мотоциклетного типу (ATV – All Terrain Vehicle). Як правило, вони є компактним різновидом підкатних домкратів з гідравлічним приводом (див. відповідні пункти). Однак зустрічаються й інші різновиди домкратів для мототехніки та квадроциклів.

— Підкатний кран. Специфічний різновид підкатних домкратів (див. вище), обладнаний висувною стрілою для переміщення вантажів. Кран у конструкції таких домкратів розкриває потенціал багатозадачності застосування обладнання – конструкція може використовуватись у процесі виконання діагностичних, обслуговуючих чи ремонтних робіт. За рахунок вивіреного розташування центру ваги забезпечується належна стійкість підкатного крана, а при мінімальному вильоті стріли прилад відрізняється високою вантажопідйомністю.

За принципом дії на підйомний механізм, сучасні домкрати поділяються на такі типи:

— Механічний (ручний). У таких моделях зусилля, яке необхідне для роботи, забезпечує сам користувач — зазвичай хитаючи або обертаючи спеціальну рукоятку. А на підйомник це зусилля передається за допомогою механічної передачі — зазвичай, гвинтовою або рейковою. Механічні приводи хороші тим, що для роботи домкрата не потрібно зовнішніх джерел живлення. А від гідравлічних вони вигідно відрізняються простотою і невисокою вартістю, однак поступаються по ККД і вантажопід'ємності і призначені переважно для епізодичного застосування (наприклад, заміни проколеного колеса). З технічних причин цей варіант використовується переважно в гвинтових і рейкових моделях (див. «Тип»), хоча зустрічається і у пляшкових.

— Гідравлічний. Як і механічні, гідравлічні домкрати приводяться в дію фізичною силою користувача (тут можуть зустрічатися як рукоятки, так і ножні педалі). Однак зусилля в даному випадку передається за рахунок гідравлічної системи, що дозволяє досягти більш високих значень вантажопід'ємності і робить роботу менш стомлюючою. Головні недоліки гідравлічного приводу — більш висока вартість і більша вага, ніж у «механіки».

— Пневматичний. Цей тип механізму зовсім не потребує від користувача якихось фізичних зусиль для підйому вантажу, але при цьому для робо...ти необхідний джерело стисненого повітря або іншого газу під тиском. В якості такого джерела може використовуватися балон, компресор або навіть вихлопна труба автомобіля. Пневматичний механізм за визначенням використовується в надувних домкратах, однак може зустрічатися і в підкатних моделях.

— Електричний. Домкрати з приводом від власного електродвигуна. Зазвичай, такі моделі належать до ромбоподібних (див. «Тип»), і двигун обертає підйомний гвинт; живлення здійснюється від гнізда прикурювача. Електричний привод робить конструкцію більш громіздкою і дорогою, проте значно економить сили користувача.

— Пневмогідравлічний. Комбінований варіант, що поєднує пневматичний та гідравлічний спосіб роботи. Іншими словами, частина зусиль забезпечується користувачем через гідравліку, а решту бере на себе пневматична система. Таке поєднання забезпечує високу вантажопід'ємність при значно менших витратах сил, ніж у випадку «чистої» гідравліки; з іншого боку, вона ускладнює і здорожує конструкцію. Як наслідок, пневмогідравлічні домкрати зустрічаються рідко, переважно серед професійних підкатних моделей.

Параметр показує мінімально допустиму відстань між опорною поверхнею (земля, стать) і підхопленням домкрата в нижньому робочому положенні, тобто мінімальну висоту, з якої починається підйом машини. Перед покупкою інструменту цей параметр важливо співвіднести з мінімальним кліренсом автомобіля.

Цей параметр показує, на яку максимальну висоту домкрат може підняти вантаж. Зазвичай, в середньому цей параметр знаходиться в діапазоні від 30 до 50 см, чого цілком достатньо для зміни колеса або доступу до троса ручного гальма. Водночас рейкові домкрати здатні підняти вантаж на висоту до 1 метра, хоча в побутовому застосуванні подібні задачі виникають не так часто.

Наявність кейс в комплекті поставки домкрата. Власний кейс полегшує зберігання та транспортування інструменту, при цьому набагато більш зручний і надійний, ніж імпровізована упаковка.