Цепная пила Vityas PC-2900

Обзор модели на основе отзывов пользователей

Цепная пила Vityas PC-2900 обладает длиной шины 400 мм и мощностью двигателя, которая, по отзывам, не соответствует заявленным 2900 Вт, а составляет около 1800 Вт. Пользователи отмечают, что энерционный тормоз цепи работает эффективно, а также удобное крепление шины на шпильках. Однако, пила требует доработки после покупки: подшипники редуктора имеют зазоры, а механизм остановки цепи может не работать из-за недостаточной затяжки шурупов. Корпус редуктора пластиковый, и внутрь попадает мелкая стружка. Также отмечается, что цепь быстро изнашивается и требует частой заточки. В целом, пила нуждается в доработке и не оправдывает ожиданий по качеству и мощности.

Плюсы

Минусы

Отзывы ₂

Написать отзыв →

Після купівлі потребує розборки та доробки .

3 ноября 2021

Все зроблено в Китаї а псевдовиробники лише наліпки приклеюють. Потужність дуже завищена в усих вироблених в Китаї. Дописали всього-то "лише" 1100вт щоб краще купували.Піднімаєм економіку Китая.Коромисло зупинки цепка допрацював напилком щоб не клинило.Підшипники уплотнив С-образною пластиковою стрічкою в гніздах а ведучу зірочку цепка вставками з леза але "звук картонного коробка" не зник, мабуть торсіонна пружина вібрує.Пломб ніде немаэ тому допрацьовувати краще відразу.

1. Потужності двигуна вистачає якщо давити легенько.Двигун ледве тепленький хоч там приблизно 1600вт.
2. Ведуча шестерня редуктора знімна а не шліци прямо на якорі двигуна
3. Металеві шестерні редуктора з прямим зубом.(ресурс та КПД)Конічні зношуються бистро з повздовжним розташуванням двигуна.
4. Енерційне гальмо ланцюга працює моментально і реалізовано за допомогою торсіонної пружини (коштує дещево,замінити легко).
5. Шина кріпиться не болтами а шпильками і не одною а двома( не потрібно переживати про різьбу в корпусі).
6. Ведуча зірочка цепка добре закалена , напилок не бере а тупиться.
7. Можна пиляти хоч і в будинку але тирса розлітається.
8. Рівень масла добре видно а горловина розташована вертикально.Вакуумний клапан зверху в кришці.
9. Резинове ущільнення для мастильного отвору шини в корпусі та на кришці . Лише в перші хвилини пропустило 10-15 капель мастила.
10. Мастило витрачається економно а цепок змащується добре.
11. Є світлодіод підсвітки робочої зони в темряві.Вмикається разом з двигуном.

1. Реальна потужність двигуна не білше 1800вт,обмотка ротора заповнена на половину глибини каналів хоч і написано на роторі 1800w.Подовжувач розетки 22 метри з площею перерізу жили 0.75 мм при температурі повітря +15 градусів не перегорає і не гріється що підтверджує що 2900вт там нема.
2. Підшипники редуктора стоять в гніздах не щільно, зазор 0.5 мм , бовтаються від мизинця з чітким стуком в обох площинах.
3. З заводу два маленькі шурупи кріплення механізму зупинки ланцюга не затянуті, якщо закрутити повністю то коромисло зажимає до корпусу і він не працює.
4. З заводу аварійний тормоз вмикається дуже туго або не вмикається зовсім бо площини контактних повехонь під дуже гострим кутом (0-2градуса).
5. Пластиковий корпус редуктора та кріплення шини.
6. Кожух для мастила редуктора напізакритого типу а в корпус пилки якось проникає дрібна тирса.
7. З заводу мастила в зубах редуктора не виявлено зовсім, лише по бокам шестерень.
8. Ведуча зірочка цепка на валу бовтається в усі площини.Градусів 10-15 приблизно.
9. Під час пиляння дров чути характерний "звук картонного коробка", із-за чого виникає опасіння що щось зламається.
10. З заводу на шині робочі поверхні для цепка на різній висоті (до 0.5 мм) та з дрібними нерівностями та горбиками.
11. На передній (веденій) зірочці після 3-4 кубів дров зносились роліки зовсім (люфт 0.5 мм в вертикальній площині).
12. Цепок точится легко як алюміній (хоча на одній заточці напиляв 3-5 кубів дров).Розтягується також бистро.
13. К