Цена
Отзывы о шинах
719
3265
6702
21309
676
1044
2739
6321
1349
2189
10875
19439
1375
3030
8106
13547
1015
1857
5998
18690
325
1114
4075
6403
829
693
1868
5567
465
130
1297
2643
550
639
1768
3451
9
211
973
1108
Лучшие Шины по отзывам пользователейПодобрать →
Достоинства
Понравилось в ней почти всё. Долго искал какую поставить на лето резину (Октавия А5 в универсале). Читал форумы, слушал советы друзей, но пока не попробовал не понял бы. Резина просто огонь. Именно для наших дорог. Все кто пишут, что она не прочная и рвется корд - просто не умеют ездить. Если бы не её жесткость и повышенная износостойкость
Шини виглядають широкими ширшими на свій розмір і в порівнянні з Nexen Nblue HD Plus на які замінив. Досить тверді хоча, їм вже і багато років. Шини ще 2015 року випуску, тестував їх в суворих умовах спеки, міського і шосейного режиму їзди. Під час дощу, низьких температур навіть при 0, на різних швидкостях, покриттях і ямках, поворотах - всюди вони показували себе на відмінно. Жодної валкості, заносів, гуль чи т.п. не було. Авто завжди почувалося впевненим, навіть, під час дощу і еще→110 км/год. Шини відїздили 8 років 5 у Франції, 3 в Україні. Балансувалися завжди без особливих проблем незважаючи на поважний вік. Тепер вони "вийшли на пенсію".
Брав після довгого пошуку по тест-драйвам, різних видань (звичайно закордонних). Переобув після 5 сезонів на BF Goodrich (England). Навіть не буду порівнювати. Це небо та земля. Дуже слухняна гума, м'яка, тиха, сподобалось як вона працює і на асфальті і на снігу. Лід не скажу як корова, але нормальний водій на льоду виключає форсаж, як що на адекватній швидкості питань з керуванням не виникає. Зараз поміняв авто, буду брати таку саму тільки більшого розміру. Всім удачі, міцного зд еще→оров'я та менше дурнів на зустріч!
Ціна. Якість. Малошумність - трошки тихіші на бетонній трасі від Bridgestone Turanza. Комфорт - м’якші від попередніх шин, що є непоганим плюсом, враховуючи, що шина 205/50 R17 на низькому профілі. Економічність - машина стала трохи менше споживати пального при тих самих же параметрах шини. Потрапляв декілька разів в непогані вибоїни, поки що без проблем миналось. Під час дощу проблем з керуванням не виникало: при 110 км/год все ок. З входженням в повороти теж проблем немає.
Использую: Опель Вектора Ц ,размер 215/55R16. Низкий уровень шума. Не реагирует на колейнисть. Шина нежесткая,при езде комфортно съедает неровности. Я езжу с плавными ускорениями и плавными торможеними , далеко от экстремальних условий вождения, посему сложно судить о ее поведении в этих условиях. Но на высоких скоростях курсовая устойчивость отличная.Глубина протектора 6.5 мм после пробега 10800 км.Повреждений не обнаружено.
Мне вообще фрикционки намного больше шиповок нравятся. В 14 году первый раз поставил их, вплоть до самого лета катал на них, износоустойчивость отменная. И в дождь и в снег отлично идет, в салоне тишь да гладь. По льду кстати тож не хило катят, конечно уступают чуть шипам, но не критично.
Тихая, даже по сравнению с летней. Очень предсказуема на мокром асфальте. Само собой отлична на сухом. Дорогу держит хорошо, после летней немножко конечно плывет, но это нормально. Главное предсказуема. Есле брать низкопрофильную очень, думаю вообще супер, но дороги не позволяют увы....
Отличные сцепные качества на любой дороге, включая гололед. Если кто-то ищет липучку, чтобы гонять на ней в гололед при скорости 90 и выше, то он самоубийца. Достаточно тихая, дорогу держит отлично. Отлично ведет себя в высоком снегу.
реально тихая и очень мягкая шина, ездил пока еще только по асфальту 50 км.руль стал легче крутиться - первое ощущение такое.надеюсь на отличные показатели в суровую погодку.пару колес отбалансировалось вообще без грузов, впервые
Очень Мягкая и комфортная шина, шума нет, снежная каша по барабану, колеи не боится, на льду уверенно ведет себя ( не так конечно как шипованная ), не дубеет вообще ! Гуль нет, заезжал в ямы глубокие на скорости 40-50 км/час
по свежему снегу прет как танк.на льду ведет себя предсказуемо если ехать с головой.по чистой от снега дороге ведет себя хорошо,едешь как на летней.боковины жесткие можно не боятся что вылезет шишка.
Откатали уже 2 сезона. Очень классная резина, мне понравилась. Машина очень легка в управлении, ни разу нигде не застрявали. В повороты на ней вписываемся отлично. В общем - довольны очень.
Резина супер .. держит трассу класс... гонял даже 160 все равно стойкий...поворот на 90-100 входит уверенно и тоже без проблем... на мокрой дороге тоже чувствует уверенно....
1. Для снігу, те що треба. Проїхав на передньому приводі сніг 30 см глибиною поки не нагорнув вище бампера.2. Дуже тиха 3. В мороз добра для сухого асфальту
Мягкая (комфортная), не шумная, классно держит дорогу, хороший накат, хорошая острота руления, хорошо глотает мелкие неровности ямы рельсы стыки и тд.
Хорошая управляемость на дороге, заметил уменьшение расхода бензина (немного, но есть такое), быстрая балансировка, прочный протектор, мало стирается.
235/65R17 на Мазда СХ-5
Пробег 30 000км, за сезон.
Износ шины 30-40%.
Тихая и плавная шина для трассы и города.
О покупке не жалею, всем рекомендую!
Уверенно едут как в мокром снегу, так и в твердом, в дождь на асфальте держак достаточный, как и на сухом. Не гудят и мягко проходят неровности.
Последнее время езжу только на липучках, машина ведет себя отлично на любой поверхности, сцепка со снегом и мокрый асфальтом просто на ура
Тихая, в меру шумная. Мягкая. Я бы сказал, очень мягкая, особенно, боковины. На поворотах устойчивая. аквапланирование не наблюдается.
Для"наших"дорог отлично - нет "гуль" и порезов,поведение машины на высоких скоростях на 5 балов,тихая,в меру жесткая.
не шумит, хорошая управляемость и аквапланирование.
Бывало колесо пару раз спускало - ехал на спушенном без проблем.
+ комфорт(мягка)
+ тишина в арках (в порівнянні з бріджем туранза 300)
+ на розгоні міцно чіпляється за асфальт
Отличный зацеп, найти равных будет трудно.
В дождь ведёт себя предсказуемо.
В общем супер!
Прекрасная цена, очень тихая, в меру мягкая, отлично балансируется - в общем резина КЛАСС!!!
Мягкость. Бесшумность. Машина очень тихо едет. При торможении ведет себя предсказуемо.
нормальная цена, хорошо держит дорогу в различные условия, крепкие боковины.
Тихая по сухому. Мягкая как зимняя. Корейская. Хорошо балансируется 5-10 гр.
красивая,долговечность,мягкая-поэтому в салоне комфортно и подвеске тоже
Аккустический комфорт, управляемость, аквапланирование, износостойкость
Тихая, мягкая, при износе свойства резины остаются на том же уровне.
Отсутствие повреждений на боковинах даже при крайне сильных ударах.
на форд фокус 2 Michelin Energy Saver стоял с завода 2007 года.
За 60 т км пробіга по наших дорогах жодної грижі. Зносостійка.
Достойная цена и качество.Отличное торможение.Крепкая шина.
Недостатки
Очень, прям черезчур мягкая, есть сомнения в износосстойкости. Время покажет, как говорят. Много мелких камушек застревает между ламелей..... переодически, я так понимаю, лутьше их будет повыковыривать (перед началом каждого сезона думаю достаточно). Последнее, скорее всего недостаток всех фрикционок с многочисленными ламелями.....
на мокрой дороге свистит..на мокром снегу,слякоти,нормально разгонятся невозможно,буксует и при торможении большой тормозной путь!!!!!!!!!!!на укатаному снегу тоже не фонтан,нормально едет только после прогрева резины.после нокии жестковатая тут боковины твердые.
Может чуток, самую малость надо подрулить чтобы яму объехать, но и то когда это надо сделать это очень и очень резко и когда уже впритык. Но учитывая все достоинства данной резины, такой недостаток является несущественным, зимняя все-таки.
1. Дійсно слабка для проколів. Їжджу по одній дорозі на літній Bridges tone I зимовій Goodyear, так от зимову вже тричі латав2. На спущеному колесі далеко не заїдеш. 2 км і шину викидати.3. На льоді з ABS - не гальмуЄ!
Самый большой недостаток наши дороги(страшновато за бочину), у шины лёгкий приятный шелест пока не прошла 500 км на поворотах немного кренит из-за мягкости но держит в повороте отлично, перестановка чёткая уверенная
Візуально, якщо порівнювати з Bridgestone Turanza, то вони виглядають вужчими (хоча, параметри одні і ті ж), а профіль шини більш заокруглений. Оскільки шини м’якші, цікаво на скільки вони будуть зносостійкі?
не для украинских дорог: 2 небольших ямы - 2 пробитых шины. Ослабленные борта (видимо, для управляемости и устойчивости). Рвется корд и шина не подлежит реставрации.
Из минусов разве что цена =( Но тут ты понимаешь за что платишь деньги.
Немного шумновата. Езжу зимой на Bridgestone Blizzak VRX, она практически бесшумная.
Очень мягкие боковины. Настораживает. Не хочеться случайно порезать ее о бордюр. А также неокторым пузиком. Купил 86Н. Но можель86Т дороже. Почему?
Очень жёсткая резина. Аквапланирование никакое, при дождливой погоде лучше не выезжать вообще из дому, или ездить со скоростью 60км.
очень мягкие боковины. При давлении 2,2 передние колеса "пузиком". Стоят на опеле. Боюсь, чтобы ненароком о что-то не зацепить
первая яма и одна шина разлетелась на боковине(знал бы такую не покупал.для наших дорог нужна крепкая резина
Конечно, на более высоких скоростях управление становится заметно хуже, но они и не предназначены для них.
Колейность не ее стихия - приходится "ловить" и подрулевать,не наблюдалось в предыдущей модели ER 30.
Писали в коментах що слабка боковина але було багато ситуацій що думав хана подивився все ок .
Лід. Але це не критично, хто форсує льодовики - це на шиповану, а для нашої зими - нормально.
Камешки задолбали.На раскисшей глине нет никакого преимущества перед чисто шоссейной шиной.
Плохо реагирует на колею.При высокой скорости более 140км не очень устойчивы на трассе.
їх просто нема, а для тих хто каже, що вона шумна, то ви ще не чули шумних резин..
Раньше делали немцы, а теперь- в Калуге. Как бы наши пацаны качество не загубили.
Как-то непонятно с размерами. На 185/65 ширина протектора 155мм, а высота 100мм.
не выявлено!
Типичная шина для кроссовера по городу и трассе, не для бездорожья!
На голом льду конечно уступит шипам, а на остальных покрытиях так же или лучше.
Слегка шумновата, но это не удивительно, ведь она сама по себе не мягкая.
Возможно мягковата боковины - время покажет. Внешний вид не самый самый.
На скорости от120км.ч и чуть повыше машину приходиться подрулевать.
З мінусів, трошки шумноваті, твердуваті і ціна хотілося б дешевше.
После 30 тыщ корд идёт восьмеркой хотя протектор ещё был,
