Bergamont Revox 5.0 2017
![]() | Outdated Product 21 840 ₴ Model year: 2017; Type: Type: mountain (MTB); Frame material: aluminium; Suspension: hardtail; Suspension type (fork): oil-spring; Fork lockout; Wheel size ("): 29; Front brake: hydraulic disc; Rear brake: hydraulic disc; Speeds: 27; Handlebar type: straight; Equipment: Weight (kg): 14.2 |
Bergamont Revox 5.0 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
The information in the model description is for reference purposes.
Always clarify the specifications and configuration of the product with the online store manager before purchasing.
Catalog Bergamont 2025 - new arrivals, bestsellers, and the most relevant models Bergamont.
Always clarify the specifications and configuration of the product with the online store manager before purchasing.
Catalog Bergamont 2025 - new arrivals, bestsellers, and the most relevant models Bergamont.

Which brand of bike is best to buy?Bike brands that guarantee you quality, reliability and riding comfort

Choosing a bike by frame size: 5 most important tipsLet's figure out why universal charts are not the best assistant for choosing a bike frame
Случилась у меня неприятность, украли мой любимый маунтин байк Команч. Он хоть и был далеко не новым и ремонтировался неоднократно, но жалко было безумно. Я на нем пять с половиной лет откатал, отличная была техника. Но поскольку я остался без колес, а на полицию надежды нет от слова совсем, то пришло время покупать новый байк. В этот раз взял "немца-Бергамота" ))) На самом деле в Германии только зарегистрирована торговая марка, а сами велосипеды производятся на Тайване. Как по мне, это хороший вариант, качество изготовления выходит получше, чем на материковом Китае. Это не совсем классический хардтейл, какми был мой Команч. Это более продвинутая во всех смыслах модель с бОльшими колесами, так называемый найнер. Предполагал, что на таких колесах катание станет более плавным и такой эффект действительно есть. Но тут еще нужно учитывать амортизированную вилку. Она тоже покруче той, что стояла на старом байке. Ход амортизатора гораздо больше, есть затяжка пружины (типа регулирование жесткости) и отключение амортизации, что бывает полезно на ровном асфальте. Комплектная резина тоже хороша, с выраженным, но не слишком часто натыканным протектором, она прекрасно держит на грунтовых трассах. Из вкусного еще нужно упомянуть качественные дисковые гидравлические тормоза от Шимано, годные переключатели скоростей (формула 3 х 9) и небольшой вес, чуть больше 14 кг. Чуть не забыл про тросики, спрятанные в раму. Теперь вроде бы все ))) Хорошая машина, но дорогая. Чтоб купить пришлось у друга 5к занять, своего бюджета не хватало. Ничего, деньги скоро отдам, а велосипед мне еще послужит )) |
Add Review